Historische Bahnbilder 1910 bis 1945 Fotos

39 099 - 1932 Berlin Anhalter Bahnhof (morgens um 5 Uhr). An der Maschine: Herbert Zimmermann. Die Dampfloks wurden über Nacht unter Dampf gehalten, da ein Wiederanfahren des Kessels von Lufttemperatur aus viel zu lange gedauert hätte. Zudem beansprucht regelmäßiges "Kaltstarten" den Kessel enorm (Spannungen im Material - Problem bei Museumsdampfloks heute). (Fotograf: unbekannt - vermutlich Kollege) 
Ursula Kregelius

Deutschland / Dampfloks / BR 39 preuß. P 10, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945

 1468 1200x956 Px, 22.07.2016 

V 16 004 - September 1933: Diesel-Elektro-Lokomotive am Anhalter Bahnhof (Berlin) (Fotograf: unbekannt - vermutlich Kollege) 
Ursula Kregelius

Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945, Deutschland / Hybridloks | 90 80 / BR V 16 · BR A 20

 1213 1200x901 Px, 22.07.2016 

74 1183 - Juni 1929: Reservestellung Zossen; Bediensteter (Steuerhaus): Herbert Zimmermann (Fotograf: unbekannt - vermutlich Kollege) 
Ursula Kregelius

Deutschland / Dampfloks / BR 74.4-13 preuß. T 12, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945

 834 1200x913 Px, 22.07.2016 

74 1202 - Juni 1929: Vorortzugdienst Berlin (Anhalter Bahnhof); Heizer (vorne): Herbert Zimmermann (Fotograf: unbekannt - vermutlich Kollege) 
Ursula Kregelius

Deutschland / Dampfloks / BR 74.4-13 preuß. T 12, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945

 755 1200x854 Px, 22.07.2016 

74 1202 - Juni 1929: Dienst am Anhalter Bahnhof (Berlin); Heizer (vorne): Herbert Zimmermann (Fotograf: unbekannt - vermutlich Kollege) 
Ursula Kregelius

Deutschland / Dampfloks / BR 74.4-13 preuß. T 12, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945

 774 1200x896 Px, 22.07.2016 

G12 Nr. 5625 (BR 58) Mai 1924: Eilgüterzugdienst bei (Bad)Belzig-Wiesenburg. Heizerlehrling Herbert Zimmermann (rechts). (Fotograf: unbekannt - vermutlich Kollege) 
Ursula Kregelius

Deutschland / Dampfloks / BR 58.2-21 bad. sächs. württ. preuß. G 12, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945

 764  1 1200x962 Px, 21.07.2016 

Aus dem Archiv der Großeltern: Eisenbahnfotografen gab es also schon Anfang der 1930er. Der Schienenzeppelin wurde landesweit präsentiert, so auch in Berlin. Aufnahme bei Falkensee oder Finkenkrug, Strecke Hamburg - Berlin. Es könnte sich sogar um die Rekordfahrt vom 21.06.1931 handeln. 
Christian Wenger

Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 202 (Berlin–) Wittenberge – Schwerin – Wismar, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / Historische, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / Schienenzeppelin

 464 1104x726 Px, 06.08.2015

38 2325 im Sommer 1936 im Bahnhof Hamburg Altona, im Hintergrund ist ein Stück der Bahnhofshalle sichtbar, rechts von der Lok ist die Oberleitung der S-Bahn erkennbar. Scan von einem 6x4,5 cm-Original, wahrscheinlich wurde es mit einer der damals für fünf Reichsmark erhältlichen Kameras gemacht. Bei diesen Voraussetzungen sind Qualitätsmängel unvermeidlich. Das Foto fand ich in einem Fotoalbum meiner Mutter, auf der Rückseite steht "1936 Wyk auf Föhr". Die 38 2325 wurde am 13.12.1918 als P8 Altona 2484 beim Bw Wittenberge in Dienst gestellt und war vom 06.04.1935 bis 20.08.1942 in Altona stationiert, danach wurde sie der RVD Riga zugeteilt, von dort kam sie am 13.03.1945 nach Altona zurück. Nach Kriegsende verblieb die Lok bei der DR (Ost) und war bis 28.05.1949 in Wittenberge stationiert. In den 1950/60er Jahren wechselten sich Staionierungen in Hoyerswerda, Falkenberg und Elsterwerda ab, bevor sie am 14.04.1967 nach Jüterbog kam. Nach weiteren Stationierungen in Berlin-Pankow (01.04. - 10.09.1969) und Frankfurt/Oder (11.09.1969 - 30.10.1970) kam die inzwischen in 38 2325-9 umgezeichnete Lok zum Bw Berlin Ostbahnhof, dort wurde sie am 09.01.1971 z-gestellt und am 09.08.1971 nach fast 53 Dienstjahren ausgemustert. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 38 · DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P 8, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Altona, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945

 766  8 1200x836 Px, 30.03.2015

Aufnahme von Oberndorf am Neckar in der Übersicht. Deutlich erkennt man die Trassenführung nahe der Klosterkirche, seit den 1970er Jahren für höhere Geschwindigkeiten begradigt. Der Neckar ist noch in seinem ursprünglichen Bett. So erkennt man, warum die seltsame Kurve am Ende des Bahnhofs Oberndorf entstanden ist. Das Bild ist zwischen 1872 und 1914 entstanden. Genaueres kann ich dazu nicht sagen, der Fotograf ist mir unbekannt. 
Olli

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn', Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945

 564 1200x760 Px, 17.08.2014 

Aufnahme von Oberndorf am Neckar, etwas herangezoomt. Bei Bildern von Photoplatten erlaubt das der Detailreichtum. Im Bahnhof stehen einige Güterwagen. Der ungünstig direkt vor der Weiche platzierte Ladekran erstaunt. Links ist als Besonderheit der Türkenbau zu erkennen. Dieser wurde eigens für den Kunden der Mauserwerke errichtet. Dieser Kunde war das osmanische Reich. So konnte man mitten im Schwabenländle den Orient bewundern, mit einem offensichtlich wunderbar gestaltetem Haus im osmanischen Stil. Leider wurde das Kleinod im zweiten Weltkrieg beschädigt und in den 1960er Jahren für einen Zweckbau einfach abgerissen. Das Bild ist zwischen 1872 und 1914 entstanden. Genaueres kann ich dazu nicht sagen, der Fotograf ist mir unbekannt. 
Olli

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn', Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945

 808  2 1200x807 Px, 17.08.2014 

Aus dem Archiv der Großeltern: ein Blick auf den Ravenna Viadukt anno 1937. 
Christian Wenger

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Ravennaviadukt

 771  2 1024x666 Px, 17.07.2013 

Diese Bild, das den Bahnhof von Lemberg (Lviv) in der Ukraine zeigt, wurde 1942 gemacht. Geschossen hat es mein Großvater mütterlicherseits, der als Verwaltungsangestellter dort stationiert war. 
Stephan Engel

Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945

 2662  1 976x633 Px, 06.10.2010

Bei diesem Bild handelt es sich um einen Abzug aus den 70er Jahren von einem Negativ von 1935. Originalabzüge habe ich nicht, nur ein paar Negative. Es müsste sich um eine Veranstaltung zum 100 jährigen Bahngeburtstag handeln. Bei der Lok handelt es sich wohl um ein Modell der Saxonia. Geschossen hat das Foto mein Opa väterlicherseits. Entdeckt habe ich es im Nachlass meiner Mutter. Leider ist niemand mehr da, den ich danach fragen kann. Die Schrift auf der Tafel vorn an der Lok habe ich nicht lesbar bekommen. Der Abzug ist nicht so doll. Negative scannen kann ich noch nicht. Ich weiß, das ein Stück vom Schornstein fehlt, aber ich kann es nicht ändern. 
Stephan Engel

Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945

 1348  9 1024x668 Px, 05.10.2010

nach einem Wintereinsatz (Freischaufeln)in Altenberg/Sa auf jeden Fall vor 1945 - Lok 86 ??? 
Michael Rausendorf

Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945

 1230  1 650x407 Px, 08.09.2010

auf der Rückseite des Fotos: "zur Erinnerung... Dresden-Friedrichstadt d. 26.II. 1912 was ist das für eine Lok? 
Michael Rausendorf

Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945, Deutschland / Dampfloks / BR 94.20-21 · DR 94.2 sächs. XI HT

 970  2 638x841 Px, 08.09.2010

1501 Beschriftung des Fotos rückseitig: 1501 A.612. 23.VI.1919 
Michael Rausendorf

Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945, Deutschland / Dampfloks / BR 98.70 sächs. VII T

 1017  2 857x683 Px, 08.09.2010