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Am 25.07.2007 konnte ich am Berliner Hauptbahnhof den Materialzug der Berliner S-Bahn bei der Durchfahrt ablichten.

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Am 25.07.2007 konnte ich am Berliner Hauptbahnhof den Materialzug der Berliner S-Bahn bei der Durchfahrt ablichten. Zuletzt ein BR 477, ist er jetzt als 478 eingereiht. Die Güterwagen in der Mitte verfügen über Scharfenbergkupplung. Der Zug verkehrt 2x wöchentlich als Materialversorgung für das Bw Wannsee, da dort bis heute keine Zufahrt für Kfz existiert. So wird uns dieser Exot noch lange erhalten bleiben. Schade nur, dass irgendwelche  Künstler  meinen, sich verewigen zu müssen.

Am 25.07.2007 konnte ich am Berliner Hauptbahnhof den Materialzug der Berliner S-Bahn bei der Durchfahrt ablichten. Zuletzt ein BR 477, ist er jetzt als 478 eingereiht. Die Güterwagen in der Mitte verfügen über Scharfenbergkupplung. Der Zug verkehrt 2x wöchentlich als Materialversorgung für das Bw Wannsee, da dort bis heute keine Zufahrt für Kfz existiert. So wird uns dieser Exot noch lange erhalten bleiben. Schade nur, dass irgendwelche "Künstler" meinen, sich verewigen zu müssen.

Karsten Schmidt 07.08.2007, 1083 Aufrufe, 0 Kommentare

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Alltag am Nordkreuz: 481 163 der S-Bahn Berlin war am 06.12.2025 als S1 auf dem Weg nach Wannsee und erreicht in Kürze den Bahnhof Gesundbrunnen.
Alltag am Nordkreuz: 481 163 der S-Bahn Berlin war am 06.12.2025 als S1 auf dem Weg nach Wannsee und erreicht in Kürze den Bahnhof Gesundbrunnen.
Michael Brunsch

Die Baureihe 481 ist das Rückgrat im Fuhrpark der Berliner S-Bahn. Am 06.12.2025 war ein unbekannter 481 als S1 auf dem Weg nach Oranienburg. Gerade wird der Bahnübergang vor dem Haltepunkt Borgsdorf überquert.
Die Baureihe 481 ist das Rückgrat im Fuhrpark der Berliner S-Bahn. Am 06.12.2025 war ein unbekannter 481 als S1 auf dem Weg nach Oranienburg. Gerade wird der Bahnübergang vor dem Haltepunkt Borgsdorf überquert.
Michael Brunsch

Am 06.10.2025 fuhr 480 541 auf der Berliner S3 in Richtung Spandau unterwegs. In Kürze wird der Hauptbahnhof erreicht.
Am 06.10.2025 fuhr 480 541 auf der Berliner S3 in Richtung Spandau unterwegs. In Kürze wird der Hauptbahnhof erreicht.
Michael Brunsch

S-Bahn Berlin 481/482 160,  mit Verlängerung der S5 zum S-Bahnhof Olympiastadion Berlin und den dortigen Sonderbahnsteigen 3 & 4, während eines Kongresses in Messe Süd (Eichkamp) im Oktober 2025.
S-Bahn Berlin 481/482 160, mit Verlängerung der S5 zum S-Bahnhof Olympiastadion Berlin und den dortigen Sonderbahnsteigen 3 & 4, während eines Kongresses in Messe Süd (Eichkamp) im Oktober 2025.
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