8.8.2014 Bernau (bei Berlin), Abfahrt des Jubiläumszuges mit viel Tschingdarassabum - Bahnbilder.de

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8.8.2014 Bernau (bei Berlin), Abfahrt des Jubiläumszuges mit viel Tschingdarassabum.

(ID 806285)

Am 20.06.2014 fuhr ein Regionalexpress der Baureihe 612 über die Brücke über den Main in Mainz.

Der ATM Triebwagen 1564, ein Vertreter der legendären mailänder Baureihe 1500 welche auch unter dem Spitznamen Ventotto (bezüglich des Einführungsjahres 1928) bzw.

8.8.2014 Bernau (bei Berlin), Abfahrt des Jubiläumszuges mit viel Tschingdarassabum. Ein echter alter wäre passender gewesen...

8.8.2014 Bernau (bei Berlin), Abfahrt des Jubiläumszuges mit viel Tschingdarassabum. Ein echter alter wäre passender gewesen...

matthias manske 08.08.2014, 658 Vues, 1 Commentaire

SŽ 713-102 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Murska Sobota.

Der ATM Triebwagen 1564, ein Vertreter der legendären mailänder Baureihe 1500 welche auch unter dem Spitznamen Ventotto (bezüglich des Einführungsjahres 1928) bzw.

8.8.2014 Bernau (bei Berlin), Abfahrt des Jubiläumszuges mit viel Tschingdarassabum.

Am 20.06.2014 fuhr ein Regionalexpress der Baureihe 612 über die Brücke über den Main in Mainz.

422 524-9 als S8 nach Mönchengladbach in Kleinenbroich am Friedhof.

1 Commentaire, Tous les commentaires

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Thomas Wendt 14.08.2014 05:52

Hallo Matthias, ja die alten S-Bahnen vermisse ich auch. Da hilft nur, ab und zu in Hamburg mitzufahren.

Die Idee mit den Zugtaufen finde ich wiederum sehr schön.

S-Bahn Berlin 481/482 160, mit Verlängerung der S5 zum S-Bahnhof Olympiastadion Berlin und den dortigen Sonderbahnsteigen 3 & 4, während einer Veranstaltung in Messe Süd (Eichkamp) im Oktober 2025.

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Ein einfahrender Zug der S9 Richtung Spandau in Berlin Warschauer Straße mit der Baureihe 481 im November 2025

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Rainer Haufe

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Eine S3 Richtung Erkner mit einer Baureihe 480 bei der Einfahrt in Berlin Warschauer Straße Richtung Erkner im November 2025

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480 xxx der S-Bahn Berlin mit der S3 Richtung Spandau, hier während der Einfahrt in Berlin Ostkreuz im März 2024.

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