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Blick in die S-Bahnstation "Offenbach-Ledermuseum" - Die drei unterirdischen Stationen in Offenbach wurden weitgehend einheitlich in übersichtlicher, von Stützen und Einbauten freier

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Blick in die S-Bahnstation "Offenbach-Ledermuseum" - Die drei
(ID 44696)
Die 101 134-5 am Zugende des NZ1949/40482.Aufgenommen am 11.10.05 im Bahnhof Bentwisch.
Vectus 209 am 09.10.05 in Koblenz Hbf.



Blick in die S-Bahnstation Offenbach-Ledermuseum - Die drei unterirdischen Stationen in Offenbach wurden weitgehend einheitlich in übersichtlicher, von Stützen und Einbauten freier Hallenform erbaut. Schon von den Zugängen aus kann der gesamte Bahnsteig überblickt werden. Die Strecke Mühlberg - Offenbach - Hanau wurde am 23. Mai 1995 in Betrieb genommen. Die 3,6 km lange Innenstadttunnelstrecke in Offenbach wurde in offener Bauweise erstellt. Analoge Aufnahme von 2003 (M)

Blick in die S-Bahnstation "Offenbach-Ledermuseum" -

Die drei unterirdischen Stationen in Offenbach wurden weitgehend einheitlich in übersichtlicher, von Stützen und Einbauten freier Hallenform erbaut. Schon von den Zugängen aus kann der gesamte Bahnsteig überblickt werden. Die Strecke Mühlberg - Offenbach - Hanau wurde am 23. Mai 1995 in Betrieb genommen. Die 3,6 km lange Innenstadttunnelstrecke in Offenbach wurde in offener Bauweise erstellt.

Analoge Aufnahme von 2003 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 11.10.2005, 1774 Aufrufe, 0 Kommentare

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Jetzt (hoffentlich) ungestörte Fahrt - ...für die S-Bahnlinie S6 im Abschnitt ab Bad Vilbel in Richtung Frankfurt durch den viergleisigen Ausbau der Main-Weser-Bahn in diesem Abschnitt. Auch wird so ein 15 Minuten-Takt ab Bad Vilbel ermöglicht. Die S6 soll in Zukunft bis Langen und Darmstadt verkehren und nicht mehr in Frankfurt Süd enden. Dort soll dann der Endpunkt der Linien S3 und S4 sein. Einfahrt von 423 448-0 führend in die Station Frankfurt-Eschersheim. 21.03.2024 (M)
Jetzt (hoffentlich) ungestörte Fahrt - ...für die S-Bahnlinie S6 im Abschnitt ab Bad Vilbel in Richtung Frankfurt durch den viergleisigen Ausbau der Main-Weser-Bahn in diesem Abschnitt. Auch wird so ein 15 Minuten-Takt ab Bad Vilbel ermöglicht. Die S6 soll in Zukunft bis Langen und Darmstadt verkehren und nicht mehr in Frankfurt Süd enden. Dort soll dann der Endpunkt der Linien S3 und S4 sein. Einfahrt von 423 448-0 führend in die Station Frankfurt-Eschersheim. 21.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·, Frankfurt am Main

37 1414x904 Px, 29.03.2024

DB S-Bahn Rhein Main 423 874-7 und 423 xxx-x in Hanau Hbf als Überführungsfahrt am 20.01.24
DB S-Bahn Rhein Main 423 874-7 und 423 xxx-x in Hanau Hbf als Überführungsfahrt am 20.01.24
Daniel Oster

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hanau, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

95 1200x800 Px, 22.01.2024

DB S-Bahn Rhein Main 423 391-2 am 26.09.23 auf der RB11 zwischen Frankfurt Höchst und Bad Soden als Aushilfe
DB S-Bahn Rhein Main 423 391-2 am 26.09.23 auf der RB11 zwischen Frankfurt Höchst und Bad Soden als Aushilfe
Daniel Oster

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 643 Frankfurt-Höchst – Bad Soden

128 1200x800 Px, 28.09.2023

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