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Einfahrt der 99 6001 mit ihrem Zug aus Eisfelder Talmühle kommend in den Bahnhof Stiege am Samstagabend den 16.9.2017

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Einfahrt der 99 6001 mit ihrem Zug aus Eisfelder Talmühle kommend in den Bahnhof Stiege am Samstagabend den 16.9.2017

Einfahrt der 99 6001 mit ihrem Zug aus Eisfelder Talmühle kommend in den Bahnhof Stiege am Samstagabend den 16.9.2017

Andreas Strobel 18.09.2017, 357 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5500, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/5.6, ISO250, Brennweite: 90.00 (90/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Kurt Rasmussen 23.9.2017 23:19

Hallo Andreas,
da hast Du ein sehr gelungenes Bild von der 99 6001 gemacht. Sehr schön!
Liebe Grüße aus Valby nach Rheydt / Neckargerach schicht Dir Kurt.

Andreas Strobel 24.9.2017 22:52

Du Kurt,
fast hätte ich die Ankunft verpasst.
Die 99 6001 ist meine Nr.2 von allen HSB Loks.
Sie erinnert mich an die DB Br.64 die ich auch sehr hübsch fand.
Freut mich das Dir die Aufnahme gefällt Kurt. Vielen lieben Dank und liebe Grüße nach Valby, Andreas.

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers