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99 5902-4 (Baujahr: 1897) und 99 5906-5 (Baujahr: 1918) der Harzer Schmalspurbahn GmbH (HSB) mit einem Nostalgiezug Wernigerode-Brocken auf Bahnhof Brocken am 4-10-2014.

(ID 841284)


99 5902-4 (Baujahr: 1897) und 99 5906-5 (Baujahr: 1918) der Harzer Schmalspurbahn GmbH (HSB) mit einem Nostalgiezug Wernigerode-Brocken auf Bahnhof Brocken am 4-10-2014.

99 5902-4 (Baujahr: 1897) und 99 5906-5 (Baujahr: 1918) der Harzer Schmalspurbahn GmbH (HSB) mit einem Nostalgiezug Wernigerode-Brocken auf Bahnhof Brocken am 4-10-2014.

Date Jan de Vries 12.01.2015, 829 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2014:10:04 13:34:57, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/10.0, ISO100, Brennweite: 47.00 (47/1)

4 Kommentare, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 13.1.2015 12:03

Hallo Date Jan,
ein prächtiges Foto von den beiden Dampfern mit dem Nostalgiezug.
Die gelungene Aufnahme trifft genau meinen Geschmack.
Einen lieben Gruß nach Drachten
Jeanny

Date Jan de Vries 13.1.2015 20:38

Vielen Dank fürs Lob, Jeanny!
Grüße,
Date Jan

Heinz Lahs 14.1.2015 21:19

Hallo Date Jan,
eine wunderschöne Aufnahme des Nostalgiezuges auf dem Brocken, gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße Heinz.

Date Jan de Vries 22.1.2015 19:02

Vielen Dank fürs Lob, Heinz!
Grüße,
Date Jan

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers