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99 7247-2 (Baujahr: 1957) der Harzer Schmalspurbahn GmbH (HSB) mit Lokzalzug 8925 Wernigerode-Brocken in Wernigerode Kirchstraße am 4-10-2014.

(ID 853593)



99 7247-2 (Baujahr: 1957) der Harzer Schmalspurbahn GmbH (HSB) mit Lokzalzug 8925 Wernigerode-Brocken in Wernigerode Kirchstraße am 4-10-2014.

99 7247-2 (Baujahr: 1957) der Harzer Schmalspurbahn GmbH (HSB) mit Lokzalzug 8925 Wernigerode-Brocken in Wernigerode Kirchstraße am 4-10-2014.

Date Jan de Vries 13.03.2015, 345 Calls, 3 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Date 2014:10:04 10:42:32, Exposure time: 0.003 s (1/320) (1/320), Blend: f/5.0, ISO100, Focal length: 68.00 (68/1)

3 Comments, All comments
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De Rond Hans und Jeanny 13.03.2015 18:31

Hallo Date Jan,
ein tolles Bild von dem Dampfzug in den Straßen von Wernigerode.
Gefällt mir bestens.
Einen lieben Gruß nach Drachten
Jeanny

Horst Lüdicke 14.03.2015 09:04

Hallo Date Jan,
immer wieder schön, Bilder dieser Ortsdurchfahrt zu sehen.
Gruß Horst

Date Jan de Vries 17.03.2015 18:27

Vielen Dank fürs Lob, Jeanny und Horst!
Grüße,
Date Jan

Am 29.03.2013 stand der  HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Am 29.03.2013 stand der HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Frank Thomas

HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz, am 29.03.2013 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz, am 29.03.2013 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Frank Thomas

Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Christopher Pätz





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