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99 7247 mit P8931 (Wernigerode-Brocken) am 06.02.2016 kurz vor Einfahrt in den Bahnhof Drei Annen Hohne.

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99 7247 mit P8931 (Wernigerode-Brocken) am 06.02.2016 kurz vor Einfahrt in den Bahnhof Drei Annen Hohne.

99 7247 mit P8931 (Wernigerode-Brocken) am 06.02.2016 kurz vor Einfahrt in den Bahnhof Drei Annen Hohne.

Michael Edelmann 04.12.2016, 347 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2016:02:06 10:42:15, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/13.0, ISO2000, Brennweite: 105.00 (105/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Andreas Strobel 4.12.2016 20:56

Immer wieder eine Augenweide Deine Bilder von der HSB, besonders liegt mir Drei Annen Hohne am Herzen, so wie Sorge und Elend.
Das war beim Filmen mit der HI8 mein lieblings Revier. Sehr schöne Bilderserie Michael. Liebe Grüße Andreas

Michael Edelmann 5.12.2016 14:24

Hallo Andreas,
ganz herzlichen Dank für Deine netten Worte! Freue mich sehr, daß Dir meine Harzimpressionen so gut gefallen!
Für mich ist die Entscheidung zu fotografieren oder ,statt dessen, zu filmen, manchmal eine ziemliche Gratwanderung. Es gibt viele Szenen die mit bewegten Bildern und Ton noch wesentlich eindrucksvoller wären. Aber beides gleichzeitig geht leider nicht, wenn man solo unterwegs ist. :-(
Liebe Grüße!
Micha

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers