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Die alten Gleise und das alte Kiesbett sind in Göhren entfernet,so das ein neuer Unterbau entsteht.Statt Kiesbett soll Göhren als letzter Bahnhof auch das Schotterbett bekommen.Natürlich werden auch

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Die alten Gleise und das alte Kiesbett sind in Göhren entfernet,so das ein neuer Unterbau entsteht.Statt Kiesbett soll Göhren als letzter Bahnhof auch das Schotterbett bekommen.Natürlich werden auch wieder die Gleise verlegt.Aufnahme vom 19.November 2011.

Die alten Gleise und das alte Kiesbett sind in Göhren entfernet,so das ein neuer Unterbau entsteht.Statt Kiesbett soll Göhren als letzter Bahnhof auch das Schotterbett bekommen.Natürlich werden auch wieder die Gleise verlegt.Aufnahme vom 19.November 2011.

Mirko Schmidt 21.11.2011, 594 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Falk Wender 22.11.2011 21:07

Hallo Mirko ,
wiedermal tolle Bilder von den Umbauarbeiten in Göhren , man darf schon auf das Ergebnis gespannt sein , wenn alles fertig ist ! Gruß Falk !

251 901 setzte sich,in Putbus,am 27.Mai 2026,als Schlußlok an den angekommenden Zug aus Göhren.
251 901 setzte sich,in Putbus,am 27.Mai 2026,als Schlußlok an den angekommenden Zug aus Göhren.
Mirko Schmidt

Zug Kreuzung in Binz LB: 99 783 steht mit dem P 107 (Putbus LB - Göhren)  Haken bereits im Bahnhof, während 99 1784-0 mit dem P 106 (Göhren - Putbus LB) gerade in den Bahnhof einfährt. (15.04.2026)
Zug Kreuzung in Binz LB: 99 783 steht mit dem P 107 (Putbus LB - Göhren) Haken bereits im Bahnhof, während 99 1784-0 mit dem P 106 (Göhren - Putbus LB) gerade in den Bahnhof einfährt. (15.04.2026)
Leonhard Groß





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