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In den 90er Jahren wurde die Strecke Magdeburg - Berlin modernisiert und die dazugehörigen Haltepunkte und Bahnhöfe inklusive.

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In den 90er Jahren wurde die Strecke Magdeburg - Berlin modernisiert und die dazugehörigen Haltepunkte und Bahnhöfe inklusive. Dabei bekamen die Bahnhöfe neue Fallblattanzeiger. Burg und Genthin waren die letzten beiden Bahnhöfe mit Fallblattanzeigern wenn auch außer Betrieb, diese haben bis 2021 überlebt wenn auch schon längst ohne Funktion.

Burg 11.07.2020

In den 90er Jahren wurde die Strecke Magdeburg - Berlin modernisiert und die dazugehörigen Haltepunkte und Bahnhöfe inklusive. Dabei bekamen die Bahnhöfe neue Fallblattanzeiger. Burg und Genthin waren die letzten beiden Bahnhöfe mit Fallblattanzeigern wenn auch außer Betrieb, diese haben bis 2021 überlebt wenn auch schon längst ohne Funktion.

Burg 11.07.2020

Dennis Fiedler 17.06.2022, 326 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2020:07:11 08:52:49, Belichtungsdauer: 10/4000, Blende: 80/10, ISO400, Brennweite: 200/10

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Zwischen Groß Kreutz und Potsdam liegt der kleine Ort Kemnitz. Dort fuhr am 02.04.2025 der leere Dolomitzug aus Brandenburg Altstadt, gezogen von 233 450, in Richtung Potsdam. Der volle Zug wird einen Tag zufuhr angefahren und wird dem Stahlwerk in Brandenburg übergeben.
Zwischen Groß Kreutz und Potsdam liegt der kleine Ort Kemnitz. Dort fuhr am 02.04.2025 der leere Dolomitzug aus Brandenburg Altstadt, gezogen von 233 450, in Richtung Potsdam. Der volle Zug wird einen Tag zufuhr angefahren und wird dem Stahlwerk in Brandenburg übergeben.
Jens Kublank

152 129-3 und 168-1 mit dem Ziltendorfer auf dem Weg in Richtung Magdeburg. Fotografiert am 24.10.2024 in Genthin.
152 129-3 und 168-1 mit dem Ziltendorfer auf dem Weg in Richtung Magdeburg. Fotografiert am 24.10.2024 in Genthin.
Christian Geschonneck





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