BVG U-Bahn Berlin: U5 (Adtranz H97 5014-6) Wuhletal am 31. März 2015.

BVG U-Bahn Berlin: U5 (Adtranz H97 5014-6) Wuhletal am 31.

(ID 858635)

Berlin BVG SL M2 (Bombardier GT5-12ZRK 4028) Dircksenstrasse / Bahnhof Alexanderplatz am 3.

Bild 047: Am 02.04.2015 war ICE-Tz 0104, der jetzt auf Fulda umgetauft wurde, als ICE 974 von Stuttgart nach Kiel unterwegs.

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BVG U-Bahn Berlin: U5 (Adtranz H97 5014-6) Wuhletal am 31. März 2015.

Kurt Rasmussen 04.04.2015, 658 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2015:03:31 13:16:56, Belichtingstijd: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/8.0, ISO400, Brandpuntsafstand: 32.00 (32/1)

Bild 046: Am 26.10.2014 war ICE-Tz 0104 Mühldorf am Inn als ICE 1028 von Nürnberg nach Hamburg unterwegs: Hier zu sehen ist der zählende Kopf 401 004-7 beim Halt in Dortmund Hbf

BVG U-Bahn Berlin: U5 (Adtranz H97 5014-6) Wuhletal am 31.

Eine 1116 mit EC 111 (München Hbf - Klagenfurt Hbf) am 1.4.2015 bei Mühldorf-Möllbrücke.

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Als Geheimtip ist die Linie U1 der U-Bahn Berlin durch ihre aufgeständerte Bauweise immer ein Besuch wert. Hier neben dem Lanwehrkanal und der B 96 in Richtung der Haltestelle Berlin Möckernbrücke im November 2025 
Rainer Haufe

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Ein Zug mit der U-Bahn-Baureihe HK der U-Bahn Berlin überquert auf der U1 die Landwehrkanalbrücke beim Technik-Museum 
Rainer Haufe

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U-Bahn Berlin Alexanderplatz (Datum unbekannt) 
Frank Nowotny

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Die U-Bahnlinie U1 der Berliner U-Bahn ist an sich schon durch Ihre aufgeständerte Bauart sehr schön. Der Abschnitt bei Berlin-Möckernbrücke setzt durch die Brücke über dem Landwehrkanal und die B 96 noch eins drauf. Dazu noch mit einem etwas älteren U-Bahn-Typ D von der U7 im November 2025. 
Rainer Haufe

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