U3, Maxfeld -
Der Bahnhof liegt in geringer Tiefenlage, die Treppen und der Aufzug führen direkt zur Oberfläche. Die beiden Streckentunnelröhren zum Verzweigungsbahnhof Rathenauplatz entstanden in unterirdischer Bauweise.
Nürnberg, 28.06.2008 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 01.04.2009, 1119 Aufrufe, 0 Kommentare
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