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Dieser aus Lübeck kommende RE geschoben von einer 218 fährt an einem sonnigen Abend Richtung Hamburg Hbf.

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Dieser aus Lübeck kommende RE geschoben von einer 218 fährt an einem sonnigen Abend Richtung Hamburg Hbf. Schade,dass zu diesem Zeitpunkt die Sonne so tief stand, dann währe mein Schatten nicht mit drauf. Gut zu sehen sind auch die Fortschritte der Elektrifizierung dieser Strecke, die Ende 2008 in Betrieb geht. Mal sehen was dann für E-Loks vor den Regionalzügen fahren. Reinfeld 16.02.08.

Dieser aus Lübeck kommende RE geschoben von einer 218 fährt an einem sonnigen Abend Richtung Hamburg Hbf. Schade,dass zu diesem Zeitpunkt die Sonne so tief stand, dann währe mein Schatten nicht mit drauf. Gut zu sehen sind auch die Fortschritte der Elektrifizierung dieser Strecke, die Ende 2008 in Betrieb geht. Mal sehen was dann für E-Loks vor den Regionalzügen fahren. Reinfeld 16.02.08.

Lars Backhaus 13.06.2008, 1176 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Julian Düll 14.6.2008 16:01

Ist das auch dein Fahrrad auf dem Bild?

Nach der Elektrifizierung werden vor den REs und RBs
112er bzw. 114er (" getunte 143er" ) zum Einsatz kommen.
Einige Durchläufer Hamburg-Lübeck-Kiel sowie die touristischen Züge nach Fehmarn und in die Holsteinische Schweiz werden wohl weiterhin bzw. wieder mit 218 gefahren.

Lars Backhaus 14.6.2008 19:24

Hallo Julian
das Fahrrad auf dem Bild ist meins ( leider habe ich in dem Mommend nicht dran gedacht es aus dem Bild zu nehmen).
Danke für die Infos zu den E-Loks.
Gruß Lars

Nur wenige Jahre prägten die ICE-TD den Fernverkehr zwischen Deutschland und Dänemark über die Vogelfluglinie. An der alten Sundstraße in Großenbrode fährt ein ICE von Hamburg nach Kopenhagen am 29.08.2012 nach Kopenhagen. Im Hintergrund ist die Fehmarnsundbrücke zu erkennen.
Nur wenige Jahre prägten die ICE-TD den Fernverkehr zwischen Deutschland und Dänemark über die Vogelfluglinie. An der alten Sundstraße in Großenbrode fährt ein ICE von Hamburg nach Kopenhagen am 29.08.2012 nach Kopenhagen. Im Hintergrund ist die Fehmarnsundbrücke zu erkennen.
Julian Düll

D-DB 648 336-5/ 836-4 und D-DB 648 341-5/ 841-4 fuhren am 21.06.2026 als RB 85 (RB 11626) von Lübeck Hbf (AL) nach Neustadt (Holstein) (ANT). Hier bei der Einfahrt am Haltepunkt  Bad Schwartau  (ASCH).

Aufgrund von einem Fahrzeugmangel werden zur Zeit Lint 41 der  Harz-Weser-Bahn  aus dem Bw Braunschweig zwischen Lübeck Hbf und Neustadt in Holstein eingesetzt. Bis vor 2 Jahren fuhren diese VT 648 noch unter der Flagge des Bw Kiel.
D-DB 648 336-5/ 836-4 und D-DB 648 341-5/ 841-4 fuhren am 21.06.2026 als RB 85 (RB 11626) von Lübeck Hbf (AL) nach Neustadt (Holstein) (ANT). Hier bei der Einfahrt am Haltepunkt "Bad Schwartau" (ASCH). Aufgrund von einem Fahrzeugmangel werden zur Zeit Lint 41 der "Harz-Weser-Bahn" aus dem Bw Braunschweig zwischen Lübeck Hbf und Neustadt in Holstein eingesetzt. Bis vor 2 Jahren fuhren diese VT 648 noch unter der Flagge des Bw Kiel.
Jan-Phillip Ringer

D-DB 648 347-2/847-1 und 648 851-3/351-4 fuhren am 15.04.25 als RB85 nach Neustadt (Holst) (ANT). Hier am Haltepunkt Bad Schwartau (ASCH). 648 347 fuhr am 15.04.25 als erster  Modernisierter  648.3 mit  NAH.SH-Design  im Planeinsatz.
D-DB 648 347-2/847-1 und 648 851-3/351-4 fuhren am 15.04.25 als RB85 nach Neustadt (Holst) (ANT). Hier am Haltepunkt Bad Schwartau (ASCH). 648 347 fuhr am 15.04.25 als erster "Modernisierter" 648.3 mit "NAH.SH-Design" im Planeinsatz.
Jan-Phillip Ringer