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193 867 bei Langwedel gen Verden am 21.9.24

(ID 1392369)

193 455 mit GAG 41943 am 17.10.2024 bei Haiding.

193 537 bei Bremen Mahndorf.

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 380 Bremen – Nienburg – Hannover
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

193 867 bei Langwedel gen Verden am 21.9.24

193 867 bei Langwedel gen Verden am 21.9.24

Marvin Schenk 02.01.2025, 85 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS R6, Tiempo de exposición: 1/2000, Blenda: 71/10, ISO400, Distancia focal: 62/1

193 237 bei Bremen Mahndorf.

193 537 bei Bremen Mahndorf.

193 867 bei Langwedel gen Verden am 21.9.24

193 455 mit GAG 41943 am 17.10.2024 bei Haiding.

1144 115 mit einem REX am 17.10.2024 bei Haiding.

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Eine IC 2 Dosto Garnitur bei Langwedel gen Verden. 30.11.24

Eine IC 2 Dosto Garnitur bei Langwedel gen Verden. 30.11.24 
Marvin Schenk

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 380 Bremen – Nienburg – Hannover

 98 1600x1067 Px, 03.01.2025

5370 067 bei Haßbergen gen Nienburg. 21.9.24

5370 067 bei Haßbergen gen Nienburg. 21.9.24 
Marvin Schenk

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 380 Bremen – Nienburg – Hannover, Polen / E-Loks / BR 5 370 · E 193 ·Vectron MS· 'X4EA' Private

 112 1600x1067 Px, 03.01.2025

Das war es mit der Dampflok gewesen. Leider hat 386 002 zum falschen Zeitpunkt ihre Fahrt im Gegengleis gehabt. 21.9.24. Bei Haßbergen.

Das war es mit der Dampflok gewesen. Leider hat 386 002 zum falschen Zeitpunkt ihre Fahrt im Gegengleis gehabt. 21.9.24. Bei Haßbergen. 
Marvin Schenk

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 380 Bremen – Nienburg – Hannover, Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 386 BR 386 ·Traxx MS2e·

 101 1600x1067 Px, 03.01.2025

383 017 bei Bremen Mahndorf. 30.11.24

383 017 bei Bremen Mahndorf. 30.11.24 
Marvin Schenk

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 380 Bremen – Nienburg – Hannover, Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 383 BR 383 ·Vectron MS·

 106 1600x1067 Px, 03.01.2025

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