Hallo Jens,
da hast Du mit dem "Retter der Nebenbahnen" wohl recht. Ohne den Triebzug wären heute viele Strecken tatsächlich stillgelegt und auch beim grenzüberschreitenen Verkehr würde es richtig schlecht aussehen. Und er erfreut sich nach Aufarbeitung und Renovierung im Innenraum bei mancher ausländischen Privatbahn noch an einem langen Leben. Die BR 628 ist übrigens der Ablöser des NE 81, des eigendlich für Nebenbahnen gedachten Triebwagens. Hoffentlich hält er die restlichen Nebenbahnen noch lange am leben.

Viele Grüße, Frank