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Am 26.05.2015 fuhr boxXpress.de 193 880 beim Umspannwerk in Hamburg Waltershof in den Hamburger Hafen, um dort einen Containerzug in Richtung Süddeutschland zu bespannen.

(ID 950668)

Im Oktober 1978 waren Dampflokomotiven noch auf zahlreichen Nebenbahnstrecken der MAV anzutreffen, hier rangiert 375.1002 im Bahnhof Diosjenö

Nachdem die LOCON 501 (189 820-4) am 26.05.2015 ihren Containerzug im Hamburger Hafen abgeliefert hatte, fuhr sie alleine wieder am Umspannwerk in Hamburg Waltershof in Richutng Abstellplatz bei der

Am 26.05.2015 fuhr boxXpress.de 193 880 beim Umspannwerk in Hamburg Waltershof in den Hamburger Hafen, um dort einen Containerzug in Richtung Süddeutschland zu bespannen.

Am 26.05.2015 fuhr boxXpress.de 193 880 beim Umspannwerk in Hamburg Waltershof in den Hamburger Hafen, um dort einen Containerzug in Richtung Süddeutschland zu bespannen.

Tobias Schmidt 26.06.2016, 407 Aufrufe, 0 Kommentare

261 029-3 am 26.05.2015 beim rangieren mit einem leeren Containerzug beim Umspannwerk in Hamburg Waltershof in Richtung Hamburger Hafen.

Nachdem die LOCON 501 (189 820-4) am 26.05.2015 ihren Containerzug im Hamburger Hafen abgeliefert hatte, fuhr sie alleine wieder am Umspannwerk in Hamburg Waltershof in Richutng Abstellplatz bei der

Am 26.05.2015 fuhr boxXpress.de 193 880 beim Umspannwerk in Hamburg Waltershof in den Hamburger Hafen, um dort einen Containerzug in Richtung Süddeutschland zu bespannen.

Im Oktober 1978 waren Dampflokomotiven noch auf zahlreichen Nebenbahnstrecken der MAV anzutreffen, hier rangiert 375.1002 im Bahnhof Diosjenö

Auch die 1'C1'-Lokomotiven der Reihe 324, die zwischen 1909 und 1923 in Dienst gestellt wurden, waren im Oktober 1978 noch vereinzelt im aktiven Dienst anzutreffen.

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