![Der VMT 970 GR wurde 1996 von Cemafer in Breisach gebaut.
Als 97 17 54 101 18-6 ist er 1996 bei der DB als Einzelstück Zugelassen wurden, beheimatet im Bw Seddin.
Nach dem er 2009 verwahrlsot bei Seddin in einem Waldstück fotografiert wurde, hat sich einiges getan.
Am 26.5.10 bekamm er in Chemnitz eine Hauptuntersuchung.
Seid dem trug er die Nummer 97 17 54 101 18-8, und ging unter DB Flagge ins ausland.
2012 war er das erste mal bei Vestbanen im einsatz, nach erneuter Revision in Deutschland ging er wieder zurück nach Dänemark.
So konnte ich den VMT 970 GR der DB/Vestbanen am 28.10.17 in Henne [DK] fotografieren.](/1200/der-vmt-970-gr-wurde-1048763.jpg "Der VMT 970 GR wurde 1996 von Cemafer in Breisach gebaut.
Als 97 17 54 101 18-6 ist er 1996 bei der DB als Einzelstück Zugelassen wurden, beheimatet im Bw Seddin.
Nach dem er 2009 verwahrlsot bei Seddin in einem Waldstück fotografiert wurde, hat sich einiges getan.
Am 26.5.10 bekamm er in Chemnitz eine Hauptuntersuchung.
Seid dem trug er die Nummer 97 17 54 101 18-8, und ging unter DB Flagge ins ausland.
2012 war er das erste mal bei Vestbanen im einsatz, nach erneuter Revision in Deutschland ging er wieder zurück nach Dänemark.
So konnte ich den VMT 970 GR der DB/Vestbanen am 28.10.17 in Henne [DK] fotografieren.")
Der VMT 970 GR wurde 1996 von Cemafer in Breisach gebaut.
Als 97 17 54 101 18-6 ist er 1996 bei der DB als Einzelstück Zugelassen wurden, beheimatet im Bw Seddin.
Nach dem er 2009 verwahrlsot bei Seddin in einem Waldstück fotografiert wurde, hat sich einiges getan.
Am 26.5.10 bekamm er in Chemnitz eine Hauptuntersuchung.
Seid dem trug er die Nummer 97 17 54 101 18-8, und ging unter DB Flagge ins ausland.
2012 war er das erste mal bei "Vestbanen" im einsatz, nach erneuter Revision in Deutschland ging er wieder zurück nach Dänemark.
So konnte ich den VMT 970 GR der DB/Vestbanen am 28.10.17 in Henne [DK] fotografieren.
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