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2 249 Baureihe 249 ·Vectron Dual Mode Light· Fotos

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Deutschland
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Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80
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2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·
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Nachdem der RE 6 mit der 218 418 leider knapp der Wolke zum Opfer gefallen ist, hoffte ich zumindest die Edenkobener Übergabe bei Sonne zu fotografieren. Die Bedienung von Arcellor Mittal gestaltet sich dabei etwas abenteuerlich. Da der Anschluss nur über das Gleis Richtung Neustadt erreichbar ist, fährt der zu zunächst am Anschluss vorbei und bis Landau. Dort setzt die Lokomotive an das Ende des Zuges um und fährt nach Edenkoben. Dort wird kurz hinter dem Bahnhof (und auch der Weiche des Anschlusses) auf offener Strecke gehalten und die Lok schiebt die Wagen in den Anschluss. Am 01.06.2026 war die 249 059 mit dem Bespannender Übergabe beauftragt und verlässt gerade Landau in Richtung Edenkoben.
Nachdem der RE 6 mit der 218 418 leider knapp der Wolke zum Opfer gefallen ist, hoffte ich zumindest die Edenkobener Übergabe bei Sonne zu fotografieren. Die Bedienung von Arcellor Mittal gestaltet sich dabei etwas abenteuerlich. Da der Anschluss nur über das Gleis Richtung Neustadt erreichbar ist, fährt der zu zunächst am Anschluss vorbei und bis Landau. Dort setzt die Lokomotive an das Ende des Zuges um und fährt nach Edenkoben. Dort wird kurz hinter dem Bahnhof (und auch der Weiche des Anschlusses) auf offener Strecke gehalten und die Lok schiebt die Wagen in den Anschluss. Am 01.06.2026 war die 249 059 mit dem Bespannender Übergabe beauftragt und verlässt gerade Landau in Richtung Edenkoben.
Leonhard Groß

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 676 Neustadt – Winden – Wörth – Karlsruhe ·pfälz. Maximiliansbahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·, Rheinland-Pfalz , Vectron-Familie, Verkehrsrot, Güterverkehr

125 1200x801 Px, 01.06.2026

Bahnbau Gruppe, Siemens Vectron Dual Mode Light, 249 052-2 ( 9080 2249 052-2 D-DBBBG ) beim pausieren im Holzbahnhof Gera am 21.5.2026
Bahnbau Gruppe, Siemens Vectron Dual Mode Light, 249 052-2 ( 9080 2249 052-2 D-DBBBG ) beim pausieren im Holzbahnhof Gera am 21.5.2026
Mario Ulbricht

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gera (sonstige), Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Bahnbau Gruppe GmbH, Berlin ·DBG·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·

177 1200x901 Px, 21.05.2026

249 093 und G8 Mainz 4981 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein (16.05.2026)
249 093 und G8 Mainz 4981 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein (16.05.2026)
Leonhard Groß

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein, Deutschland / Dampfloks / BR 55.16-22 preuß. G 8, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Hessen, Vectron-Familie, Dampflokomotiven, Zweikraftlokomotiven, Bahnwelttage 2026

113 1200x800 Px, 17.05.2026

249 095 Siemens Vectron sicherlich brandneu und wohl auf Testfahrt. Am 17.4.26 bei Vierkirchen
249 095 Siemens Vectron sicherlich brandneu und wohl auf Testfahrt. Am 17.4.26 bei Vierkirchen
Flo Weiss

Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·

92 1600x1067 Px, 22.04.2026

249 095 Siemens Vectron sicherlich brandneu und wohl auf Testfahrt. am 17.4.26 bei Vierkirchen Eine Stunde später kam die Lok hier im Dieselmodus zurück, am 17.4.26 bei Vierkirchen
249 095 Siemens Vectron sicherlich brandneu und wohl auf Testfahrt. am 17.4.26 bei Vierkirchen Eine Stunde später kam die Lok hier im Dieselmodus zurück, am 17.4.26 bei Vierkirchen
Flo Weiss

Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·

66 1600x1067 Px, 21.04.2026

249 014 am 16.04.2026 in Bad Kleinen.
249 014 am 16.04.2026 in Bad Kleinen.
Leonhard Groß

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·, Mecklenburg-Vorpommern, Vectron-Familie, Verkehrsrot, Zweikraftlokomotiven

110 1200x800 Px, 17.04.2026

Die Dualmode-Vectron DB Cargo 249 050 am 27.02.2026 mit einem Übergabezug Würzburg-Zell Rbf nach Marktbreit unterhalb der Steinburg in der Residenzstadt Würzburg.
Die Dualmode-Vectron DB Cargo 249 050 am 27.02.2026 mit einem Übergabezug Würzburg-Zell Rbf nach Marktbreit unterhalb der Steinburg in der Residenzstadt Würzburg.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Würzburg Hbf ·NWH·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·

151 1200x787 Px, 11.03.2026

D-DB 249 081-1 rangierte am 09.03.2026 mit ihrem Güterzug im Lübecker Hgbf (ALR). 249 081-1 zählt zurzeit zu den neusten Loks der Baureihe 249. Angeschrieben: [REV|MMAL|27.01.26]
D-DB 249 081-1 rangierte am 09.03.2026 mit ihrem Güterzug im Lübecker Hgbf (ALR). 249 081-1 zählt zurzeit zu den neusten Loks der Baureihe 249. Angeschrieben: [REV|MMAL|27.01.26]
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·

160 1200x800 Px, 09.03.2026

Dormagen Bf am 06.03.2026, 10:55 Uhr: Vectron Dual Mode light 249 070-4 rangierend im Dieselbetrieb.
Dormagen Bf am 06.03.2026, 10:55 Uhr: Vectron Dual Mode light 249 070-4 rangierend im Dieselbetrieb.
UStronics

Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·

112 1200x800 Px, 09.03.2026

Dormagen Bf am 06.03.2026, 11:05 Uhr: Vectron Dual Mode light 249 070-4 von DB Cargo aufgebügelt nach dem Wechsel vom Dieselbetrieb zum E-Betrieb in Fahrtrichtung Köln. Im Vergleich mit der BR 248 hat die BR 249 im E-Betrieb eine Dauerleistung von max. 2.210 kW anstatt max. 2.400 kW, sowie im Dieselbetrieb 926 kW anstatt 2.000 kW. Sie wiegt 84 Tonnen anstatt 90 Tonnen und hat eine herabgesetzte Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h anstatt 160 km/h.
Dormagen Bf am 06.03.2026, 11:05 Uhr: Vectron Dual Mode light 249 070-4 von DB Cargo aufgebügelt nach dem Wechsel vom Dieselbetrieb zum E-Betrieb in Fahrtrichtung Köln. Im Vergleich mit der BR 248 hat die BR 249 im E-Betrieb eine Dauerleistung von max. 2.210 kW anstatt max. 2.400 kW, sowie im Dieselbetrieb 926 kW anstatt 2.000 kW. Sie wiegt 84 Tonnen anstatt 90 Tonnen und hat eine herabgesetzte Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h anstatt 160 km/h.
UStronics

Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·

107 1200x800 Px, 09.03.2026

Siemens stellte neben der 248er auf die 249er aus welche für den Güterverkehr konzipiert ist. Sie schafft 120km/h und kann sowohl mit Strom als auch mit Diesel fahren. Ausgestattet ist sie mit Rangiertritten. Bolt präsentiert sich hier als Rangierbegleiter vor der 249 014. Berlin 25.09.2024
Siemens stellte neben der 248er auf die 249er aus welche für den Güterverkehr konzipiert ist. Sie schafft 120km/h und kann sowohl mit Strom als auch mit Diesel fahren. Ausgestattet ist sie mit Rangiertritten. Bolt präsentiert sich hier als Rangierbegleiter vor der 249 014. Berlin 25.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Galerien / Bahn und Tiere, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024, Die Bahn und Tiere mal anders

205 1200x792 Px, 27.02.2026

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