DB Cargo AG, Mainz mit ihrer Vectron Dual Mode Light "249 012" [NVR-Nummer: 90 80 2249 012-6 D-DB] und einigen Güterwagen am 13.02.25 bei Schneefall in Berlin Durchfahrt bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
Am 27.12.2024 konnte ich bei Kaarst meine erste 249er in Form von 249 008 aufnehmen. Hier ist sie mit einer Übergabe von Krefeld kommend nach Neuss unterwegs.
Kaarst 27.12.2024 Dennis Fiedler
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer Vectron Dual Mode Light "249 030" [NVR-Nummer: 90 80 2249 030-8 D-DB] und einem Schiebewandwagen am 05.02.25 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer Vectron Dual Mode Light "249 012" [NVR-Nummer: 90 80 2249 012-6 D-DB] und einigen Güterwagen am 24.01.25 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer Vectron Dual Mode Light "249 030" [NVR-Nummer: 90 80 2249 030-8 D-DB] und einem Ganzzug Schiebewandwagen am 16.01.25 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz [D] mit der noch fabrikfrischen Vectron Dual Mode Lok "249 030" [NVR-Nummer: 90 80 2249 030-8 D-DB] und gemischten Güterwagen Richtung Rbf. Seddin am 19.12.24 Höhe Bahnhof Berlin Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer Vectron Dual Mode Lok "249 023" [NVR-Nummer: 90 80 2249 023-3 D-DB] und gemischten Güterwagen Richtung Rbf. Seddin am 03.12.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam). Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer neuen Vectron Dual Mode Lok "249 023" [NVR-Nummer: 90 80 2249 023-3 D-DB] am 29.11.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann
Seit vielen Jahren gibt es ein Übergabe vom Rangierbahnhof Seddin nach Hennigsdorf b. Berlin.Von dort aus ist auch der Anschluß zum Hennigsdorfer Riva-Stahlwerk , dem größten Güterkunden am Ort, zu bedienen. Diese kurze Strecke ist nicht elektrifiziert. Daher wurde nach entfall der Henigsdorfer Rangierlok (V60) der Übergabe eine Seddiner Diesellok BR 298 beigegeben. Diese lief im Zug bis Hennigsdorf kalt mit und übernahm dort die Zustellung von wagen ins Stahlwerk sowie gelegentliche Rangieraufgaben im Bahnhof. Nachdem allmählich diese Maschinen wegen Frisablauf oder Schäden abgestellt wurden, kamen kurzzeitig Leihloks zum Einsatz. Inzwischen haben aber neu beschaffte Zweikraft-Loks der DB- Reihe 249 (Vectron-Dual Mode) diesen Dienst übernommen. So 249 004-3 am 5.11.24, aufgenommen in Henngsdorf bei Berlin. Sie hatte gerade eine größere Anzahl Waggons aus dem Stahlwerk gebracht und setzte noch im Dieselmodus um, den Zug später nach Seddin zu bringen. Andreas Bogott
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