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EH 764 rangiert eine Abteilung von vier Schwerlastwagen auf dem Gelände der Hüttenwerke Krupp Mannesmann (HKM) in Duisburg-Hüttenheim am 18.05.2013.

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EH 764 rangiert eine Abteilung von vier Schwerlastwagen auf dem Gelände der Hüttenwerke Krupp Mannesmann (HKM) in Duisburg-Hüttenheim am 18.05.2013. EH 764 wurde 1981 von MaK gebaut und zunächst an die Krupp Stahl AG vermietet, bevor sie noch in den 80ern in den Besitz des Unternehmens kam. Eingesetzt wurde sie bis zur Werksschließung im Werk Duisburg-Rheinhausen. Nach dem Zusammenschluss der Mannesmann und Krupp Hüttenwerke kam die Lok 1990 in den Bestand der HKM. 1994 übernahm die Eisenbahn und Häfen GmbH den Werksverkehr.

EH 764 rangiert eine Abteilung von vier Schwerlastwagen auf dem Gelände der Hüttenwerke Krupp Mannesmann (HKM) in Duisburg-Hüttenheim am 18.05.2013. EH 764 wurde 1981 von MaK gebaut und zunächst an die Krupp Stahl AG vermietet, bevor sie noch in den 80ern in den Besitz des Unternehmens kam. Eingesetzt wurde sie bis zur Werksschließung im Werk Duisburg-Rheinhausen. Nach dem Zusammenschluss der Mannesmann und Krupp Hüttenwerke kam die Lok 1990 in den Bestand der HKM. 1994 übernahm die Eisenbahn und Häfen GmbH den Werksverkehr.

Ingo Konrad Müller 20.05.2013, 762 Aufrufe, 0 Kommentare

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E&H 156, Duisburg Alsumer Straße, 08.07.1992.
E&H 156, Duisburg Alsumer Straße, 08.07.1992.
Christian Wenger

Wer auch immer dafür zuständig sein mag, er sollte sich dringend mal um diesen Museumszug im HBF Oberhausen kümmern. EH 159 steht dort auf einem so bezeichneten Museumsgleis gekoppelt mit einem Schlacke- und einem Roheisenwagen. Und das Ensemble wuchert langsam zu. Zudem frisst der Rost die Wagen langsam auf. Als ich am 20.7.2020 das Foto aktuell machte, konnte ich keine Zukunft für den einstmals interessanten Zug erkennen. Schade drum!
Wer auch immer dafür zuständig sein mag, er sollte sich dringend mal um diesen Museumszug im HBF Oberhausen kümmern. EH 159 steht dort auf einem so bezeichneten Museumsgleis gekoppelt mit einem Schlacke- und einem Roheisenwagen. Und das Ensemble wuchert langsam zu. Zudem frisst der Rost die Wagen langsam auf. Als ich am 20.7.2020 das Foto aktuell machte, konnte ich keine Zukunft für den einstmals interessanten Zug erkennen. Schade drum!
Gerd Hahn





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