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Einen enormen Bedarf an Drehstrom-Lokomotiven hat nach wie vor HSL, hier mal wieder mit einer ehemaligen Crossrail Lok in ihrer alten Original-Farbe, hier "185 592-3" [NVR-Number: 91 80 6185 592-3

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Einen enormen Bedarf an Drehstrom-Lokomotiven hat nach wie vor HSL, hier mal wieder mit einer ehemaligen Crossrail Lok in ihrer alten Original-Farbe, hier  185 592-3  [NVR-Number: 91 80 6185 592-3 D-BRLL] mit einem Güterzug für Schienentransporte (leer) am 12.06.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.

Einen enormen Bedarf an Drehstrom-Lokomotiven hat nach wie vor HSL, hier mal wieder mit einer ehemaligen Crossrail Lok in ihrer alten Original-Farbe, hier "185 592-3" [NVR-Number: 91 80 6185 592-3 D-BRLL] mit einem Güterzug für Schienentransporte (leer) am 12.06.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.

Lothar Stöckmann 13.06.2018, 744 Visitas, 0 Comentarios

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186 364 HSL/Akiem  WaveRider  mit einem Touax Autotransportzug bei Parsberg Richtung Regensburg, 23.02.2022
186 364 HSL/Akiem "WaveRider" mit einem Touax Autotransportzug bei Parsberg Richtung Regensburg, 23.02.2022
Korbinian Eckert

HSL 186 551-8 mit einem Ganzzug Autotransportwaggons am Fotobaum bei Retzbach im Maintal. Der Zug fuhr im Gegengleis in den Bahnhof Retzbach um dort zu pausieren. 22.03.2026
HSL 186 551-8 mit einem Ganzzug Autotransportwaggons am Fotobaum bei Retzbach im Maintal. Der Zug fuhr im Gegengleis in den Bahnhof Retzbach um dort zu pausieren. 22.03.2026
Matthias Kümmel

HSL 186 551-8 mit einem Ganzzug Autotransportwaggons am Fotobaum bei Retzbach im Maintal. Der Zug fuhr im Gegengleis in den Bahnhof Retzbach um dort zu pausieren. 22.03.2026
HSL 186 551-8 mit einem Ganzzug Autotransportwaggons am Fotobaum bei Retzbach im Maintal. Der Zug fuhr im Gegengleis in den Bahnhof Retzbach um dort zu pausieren. 22.03.2026
Matthias Kümmel





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