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Fast 50 Jahre Technikunterschied liegen zwischen diesen beiden Lokgenerationen...und denoch sind beide heute(noch)nicht wegzudenken.

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Fast 50 Jahre Technikunterschied liegen zwischen diesen beiden Lokgenerationen...und denoch sind beide heute(noch)nicht wegzudenken.
Im Block nach der PCT-185 kam auch schon prompt 185 677-2 von Railpool an ITL vermietet,mit einem Kokszug gen Lehrte daher (Ahlten 08.04.10)

Fast 50 Jahre Technikunterschied liegen zwischen diesen beiden Lokgenerationen...und denoch sind beide heute(noch)nicht wegzudenken.
Im Block nach der PCT-185 kam auch schon prompt 185 677-2 von Railpool an ITL vermietet,mit einem Kokszug gen Lehrte daher (Ahlten 08.04.10)

Nico Stephan 05.05.2010, 621 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Rangierlok der Hafenbahn Dresden, die modernisierte 203 163 bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof mit einer Übergabe Richtung Pirna im Mai 2026
Die Rangierlok der Hafenbahn Dresden, die modernisierte 203 163 bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof mit einer Übergabe Richtung Pirna im Mai 2026
Rainer Haufe

Ich stehe am Hp. Dresden Freiberger Straße und warte auf einen Dampfzug zum 26. Dresdner Dampfloktreffen. Zwischendurch fährt die 248 008 von ITL/Captrain vorbei
Ich stehe am Hp. Dresden Freiberger Straße und warte auf einen Dampfzug zum 26. Dresdner Dampfloktreffen. Zwischendurch fährt die 248 008 von ITL/Captrain vorbei
Rainer Haufe

Die historische ehemalige Regierungszuglok 118 552, heute bei der ITL beschäftigt, auf der Ausstellung zum Dampfloktreffen Dresden 2026 auf der Zwickauer Straße
Die historische ehemalige Regierungszuglok 118 552, heute bei der ITL beschäftigt, auf der Ausstellung zum Dampfloktreffen Dresden 2026 auf der Zwickauer Straße
Rainer Haufe





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