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ME 146-05 mit ME 82026 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 02.08.2011 zwischen Ottersberg (Han) und Sagehorn

(ID 838634)

ME 146-04 mit ME 82012 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 13.09.2011 zwischen Lauenbrück und Scheeßel

Zwei italienischen Personenzüge stehen in Roma-Ostiense(I) bei Schönem Sonnenschein am Mittag vom 29.12.2014.

Deutschland / Unternehmen / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen ·ME·
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Private
Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 120 (Wanne-Eickel–) Bremen – Rotenburg – Hamburg ·Rollbahn·

Unterwegs zwischen Hamburg und Bremen (Gustav Richard)

ME 146-05 mit ME 82026 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 02.08.2011 zwischen Ottersberg (Han) und Sagehorn

ME 146-05 mit ME 82026 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 02.08.2011 zwischen Ottersberg (Han) und Sagehorn

Gustav Richard https://www.youtube.com/user/GustavRichard1 30.12.2014, 300 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein Nachschuss von einen italienischer Doppeldecker von Roma-Ostiense(I) nach Viterbo-Porta-Romana(I) bei der Abfahrt von Roma-Ostiense(I) und fährt in Richtung Roma-Trastevere(I) bei

Zwei italienischen Personenzüge stehen in Roma-Ostiense(I) bei Schönem Sonnenschein am Mittag vom 29.12.2014.

ME 146-05 mit ME 82026 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 02.08.2011 zwischen Ottersberg (Han) und Sagehorn

ME 146-04 mit ME 82012 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 13.09.2011 zwischen Lauenbrück und Scheeßel

ME 146 536 mit MEr 81914 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 13.09.2011 zwischen Lauenbrück und Scheeßel

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146 518 bei Bremen Oberneuland. 9.3.24

146 518 bei Bremen Oberneuland. 9.3.24 
Marvin Schenk

Deutschland / Unternehmen / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen ·ME·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 120 (Wanne-Eickel–) Bremen – Rotenburg – Hamburg ·Rollbahn·

 43 1600x1067 Px, 27.03.2024

Geschoben von 146 537 nach Hamburg. 9.3.24

Geschoben von 146 537 nach Hamburg. 9.3.24 
Marvin Schenk

Deutschland / Unternehmen / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen ·ME·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 120 (Wanne-Eickel–) Bremen – Rotenburg – Hamburg ·Rollbahn·, Deutschland / Personenwagen | Doppelstockwagen | Mittelwagen / Doppelstock-Mittelwagen 3. Generation | Klimaanlage | 743, 751, 752

 27 1600x1067 Px, 27.03.2024

146 537 bei Bremen Oberneuland. 9.3.24

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Marvin Schenk

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 31 1600x1067 Px, 27.03.2024

146 518 bei Bremen Oberneuland. 9.3.24

146 518 bei Bremen Oberneuland. 9.3.24 
Marvin Schenk

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ME 146-03 mit ME 82020 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 02.08.2011 zwischen Ottersberg (Han) und Sagehorn

ME 146-05 mit ME 82014 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 02.08.2011 zwischen Ottersberg (Han) und Sagehorn

ME 82124 (Uelzen–Hamburg Hbf) am 26.06.2011 in Radbruch

Metronom 146-16 fährt am 1.12.2014 um 10.49 Uhr aus Uelzen kommend in Göttingen ein.

ME 146-01 mit ME 82839 (Uelzen–Göttingen) am 02.04.2011 in Unterlüß

ME 146-16 mit ME 82835 (Uelzen–Göttingen) am 02.04.2011 zwischen Unterlüß und Eschede

ME 146-18 mit ME 82831 (Uelzen–Göttingen) am 02.04.2011 zwischen Unterlüß und Eschede

ME 146-17 mit ME 82829 (Uelzen–Göttingen) am 02.04.2011 zwischen Unterlüß und Eschede

ein Karnevalsjeck als Lokführer.

ME 146-01 mit ME 82827 (Uelzen–Göttingen) am 02.04.2011 zwischen Unterlüß und Eschede

MEr 81633 (Hamburg Hbf–Lüneburg) am 29.03.2011 zwischen Radbruch und Bardowick

Noch deutet nur die Absperrung auf den unmittelbar bevorstehenden Beginn des dreigleisigen Streckenausbaus hin: ME 146 537 mit MEr 81615 (Hamburg-Harburg–Lüneburg) am 29.03.2011 in Radbruch

ME 146 535 mit MEr 81908 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 22.03.2011 in Hamburg-Harburg

ME 146-04 mit ME 82111 (Hamburg Hbf–Uelzen) am 21.03.2011 zwischen Radbruch und Bardowick

ME 146-15 mit ME 82109 (Hamburg Hbf–Uelzen) am 21.03.2011 zwischen Radbruch und Bardowick

Inzwischen liegen hier vier von Lärmschutzwänden eingerahmte Gleise: ME 146-01 mit ME 82109 (Hamburg Hbf–Uelzen) am 12.03.2011 zwischen Stelle und Ashausen

ME 146 532 mit ME 82117 (Hamburg Hbf–Uelzen) am 12.03.2011 zwischen Winsen (Luhe) und Radbruch

ME 146-02 mit ME 82113 (Hamburg Hbf–Uelzen) am 12.03.2011 zwischen Winsen (Luhe) und Radbruch

ME 146 535 mit MEr 81615 (Hamburg-Harburg–Lüneburg) am 12.03.2011 zwischen Winsen (Luhe) und Radbruch

ME 146-06 mit ME 81412 (Hamburg–Bremen) am 17.07.2004 zwischen Maschen und Jesteburg

ME 146-09 mit ME 81422 (Hamburg–Bremen) am 16.05.2004 in Jesteburg

ME 146-06 mit ME 81420 (Hamburg–Bremen) am 16.05.2004 zwischen Jesteburg und Buchholz (Nordheide)

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Metronom ME146-02 (146 502) am 17.1.14 bei der Abfahrt in Hamburg-Harburg.

Metronom ME146-02 am 17.1.13 mit einem Metronom in Hamburg-Harburg.

ME 82124 (Uelzen–Hamburg Hbf) am 26.06.2011 in Radbruch

Gleich kracht es.

Der InterConnex auf seiner letzten Fahrt nach Leipzig und mit letztem Gruss im Führerstand auf dem Bf Neustrelitz.

Nach 12 Jahren ging am 13.12.2014 die Ära des InterConnex Warnemünde-Leipzig zu Ende gegen 14:34 Uhr stand 146 522-8 zum letzten Mal im Rostocker Hbf

Die OLA-Lok 146 522-8 mit InterConnex 68904 von Warnemünde nach Leipzig Hbf bei der Durchfahrt im Bahnhof Rostock-Bramow.05.12.2014

Metronom 146-16 fährt am 1.12.2014 um 10.49 Uhr aus Uelzen kommend in Göttingen ein.

146 521-0 InterConnex im Frankenwald bei Steinbach am 14.11.2014.

146 521-0 InterConnex im Frankenwald bei Steinbach am 14.11.2014.

ME 146-01 mit ME 82839 (Uelzen–Göttingen) am 02.04.2011 in Unterlüß

ME 146-16 mit ME 82835 (Uelzen–Göttingen) am 02.04.2011 zwischen Unterlüß und Eschede

ME 146-18 mit ME 82831 (Uelzen–Göttingen) am 02.04.2011 zwischen Unterlüß und Eschede

ME 146-17 mit ME 82829 (Uelzen–Göttingen) am 02.04.2011 zwischen Unterlüß und Eschede

ein Karnevalsjeck als Lokführer.

ME 146-01 mit ME 82827 (Uelzen–Göttingen) am 02.04.2011 zwischen Unterlüß und Eschede

MEr 81633 (Hamburg Hbf–Lüneburg) am 29.03.2011 zwischen Radbruch und Bardowick

Noch deutet nur die Absperrung auf den unmittelbar bevorstehenden Beginn des dreigleisigen Streckenausbaus hin: ME 146 537 mit MEr 81615 (Hamburg-Harburg–Lüneburg) am 29.03.2011 in Radbruch

ME 146 535 mit MEr 81908 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 22.03.2011 in Hamburg-Harburg

Jahrelang ist er von Leipzig Hbf nach Warnemünde zurück gefahren, aber nun wird Mitte Dezember das Aus für den Interconnex kommen.

146 522-8 mit einen Kesselzug bei Hermannspiegel am 28.10.14.

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101 014 mit IC 2029 (Hamburg-Altona–Köln Hbf–Nürnberg Hbf) am 02.08.2011 zwischen Ottersberg (Han) und Sagehorn

SBB 421 373 mit DGS 83759 (MWB, Maschen Rbf–Nienburg [Weser]) am 02.08.2011 zwischen Ottersberg (Han) und Sagehorn

101 029 mit IC 2322 (Passau Hbf–Köln Hbf–Kiel Hbf) am 02.08.2011 zwischen Sagehorn und Ottersberg (Han)

101 004 mit IC 2329 (Kiel Hbf–Köln Hbf–Nürnberg Hbf) am 02.08.2011 zwischen Ottersberg (Han) und Sagehorn

ME 146-05 mit ME 82014 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 02.08.2011 zwischen Ottersberg (Han) und Sagehorn

Das 1968 in Betrieb genommene und seit 1989 von Rotenburg (Wümme) ferngesteuerte Drucktastenstellwerk (Bauform Sp Dr L30) Tof in Tostedt am 02.08.2011

401 066 als ICE 672 (Wiesbaden Hbf–Hamburg-Altona) am 02.08.2011 in Tostedt

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185 150 mit IKE 50086 (Mannheim Rbf–Maschen Rbf) am 02.08.2011 in Tostedt

101 057 mit IC 2195 (Köln Hbf–Hamburg-Altona) am 02.08.2011 in Tostedt

Metronom ME146-02 am 17.1.13 mit einem Metronom in Hamburg-Harburg.

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