ME 146-05 mit ME 82014 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 02.08.2011 zwischen Ottersberg (Han) und Sagehorn - Bahnbilder.de

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ME 146-05 mit ME 82014 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 02.08.2011 zwischen Ottersberg (Han) und Sagehorn

(ID 837961)

145-CL 005 mit einem KLV-Zug auf dem Weg gen Italien, den sie bis Basle SBB Rbf bringen wird, am Nachmittag des 23.07.14 beim Verlassen des Überholgleises 13 in Müllheim (Baden).

Das 1968 in Betrieb genommene und seit 1989 von Rotenburg (Wümme) ferngesteuerte Drucktastenstellwerk (Bauform Sp Dr L30) Tof in Tostedt am 02.08.2011

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen ·ME·
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Private
Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 120 (Wanne-Eickel–) Bremen – Rotenburg – Hamburg ·Rollbahn·

Unterwegs zwischen Hamburg und Bremen (Gustav Richard)

ME 146-05 mit ME 82014 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 02.08.2011 zwischen Ottersberg (Han) und Sagehorn

ME 146-05 mit ME 82014 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 02.08.2011 zwischen Ottersberg (Han) und Sagehorn

Gustav Richard https://www.youtube.com/user/GustavRichard1 27.12.2014, 423 Aufrufe, 1 Kommentar

401 066 als ICE 672 (Wiesbaden Hbf–Hamburg-Altona) am 02.08.2011 in Tostedt

Das 1968 in Betrieb genommene und seit 1989 von Rotenburg (Wümme) ferngesteuerte Drucktastenstellwerk (Bauform Sp Dr L30) Tof in Tostedt am 02.08.2011

ME 146-05 mit ME 82014 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 02.08.2011 zwischen Ottersberg (Han) und Sagehorn

145-CL 005 mit einem KLV-Zug auf dem Weg gen Italien, den sie bis Basle SBB Rbf bringen wird, am Nachmittag des 23.07.14 beim Verlassen des Überholgleises 13 in Müllheim (Baden).

146 115 mit einem RE von Offenburg nach Schliengen am Nachmittag des 23.07.14 bei der Einfahrt in den Bahnhof Müllheim (Baden).

1 Kommentar, Alle Kommentare

M. Schmid 28.12.2014 16:11

Ganz nettes Bild. Gefällt :)

LG
Manuel

Bahnhof Bremen steht auf Gleis 9 am 21. März Metronom 146 534-3.

Bahnhof Bremen steht auf Gleis 9 am 21. März Metronom 146 534-3. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen ·ME·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Private

 94 1200x802 Px, 03.04.2026 

Am 14.09.2025 schiebt die unmodernisierte 146 533-5 ihren, bis auf die vordersten beiden Wagen, ebanfalls unmodernisierten Metronom-Doppelstockzug als RE2 nach Hannover Hbf durch die Bismarckstraße an.

Am 14.09.2025 schiebt die unmodernisierte 146 533-5 ihren, bis auf die vordersten beiden Wagen, ebanfalls unmodernisierten Metronom-Doppelstockzug als RE2 nach Hannover Hbf durch die Bismarckstraße an. 
DerBahner

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen ·ME·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hannover (sonstige)

 89 1200x849 Px, 13.03.2026 

146-03 (146 503) mit metronom bei der Ausfahrt in Hamburg Harburg, August 2025.

146-03 (146 503) mit metronom bei der Ausfahrt in Hamburg Harburg, August 2025. 
Daniel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen ·ME·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Harburg, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hamburg, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Private

 75 1200x800 Px, 02.03.2026

146-03 (146 503) metronom schiebend mit RB41 bei der Einfahrt in Hamburg Harburg, August 2025.

146-03 (146 503) metronom schiebend mit RB41 bei der Einfahrt in Hamburg Harburg, August 2025. 
Daniel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen ·ME·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Harburg, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hamburg, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Private

 66 1200x800 Px, 02.03.2026

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Metronom 146-16 fährt am 1.12.2014 um 10.49 Uhr aus Uelzen kommend in Göttingen ein.

ME 146-01 mit ME 82839 (Uelzen–Göttingen) am 02.04.2011 in Unterlüß

ME 146-16 mit ME 82835 (Uelzen–Göttingen) am 02.04.2011 zwischen Unterlüß und Eschede

ME 146-18 mit ME 82831 (Uelzen–Göttingen) am 02.04.2011 zwischen Unterlüß und Eschede

ME 146-17 mit ME 82829 (Uelzen–Göttingen) am 02.04.2011 zwischen Unterlüß und Eschede

ein Karnevalsjeck als Lokführer.

ME 146-01 mit ME 82827 (Uelzen–Göttingen) am 02.04.2011 zwischen Unterlüß und Eschede

MEr 81633 (Hamburg Hbf–Lüneburg) am 29.03.2011 zwischen Radbruch und Bardowick

Noch deutet nur die Absperrung auf den unmittelbar bevorstehenden Beginn des dreigleisigen Streckenausbaus hin: ME 146 537 mit MEr 81615 (Hamburg-Harburg–Lüneburg) am 29.03.2011 in Radbruch

ME 146 535 mit MEr 81908 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 22.03.2011 in Hamburg-Harburg

ME 146-04 mit ME 82111 (Hamburg Hbf–Uelzen) am 21.03.2011 zwischen Radbruch und Bardowick

ME 146-15 mit ME 82109 (Hamburg Hbf–Uelzen) am 21.03.2011 zwischen Radbruch und Bardowick

Inzwischen liegen hier vier von Lärmschutzwänden eingerahmte Gleise: ME 146-01 mit ME 82109 (Hamburg Hbf–Uelzen) am 12.03.2011 zwischen Stelle und Ashausen

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Metronom ME146-02 am 17.1.13 mit einem Metronom in Hamburg-Harburg.

ME 82124 (Uelzen–Hamburg Hbf) am 26.06.2011 in Radbruch

Gleich kracht es.

Der InterConnex auf seiner letzten Fahrt nach Leipzig und mit letztem Gruss im Führerstand auf dem Bf Neustrelitz.

Nach 12 Jahren ging am 13.12.2014 die Ära des InterConnex Warnemünde-Leipzig zu Ende gegen 14:34 Uhr stand 146 522-8 zum letzten Mal im Rostocker Hbf

Die OLA-Lok 146 522-8 mit InterConnex 68904 von Warnemünde nach Leipzig Hbf bei der Durchfahrt im Bahnhof Rostock-Bramow.05.12.2014

Metronom 146-16 fährt am 1.12.2014 um 10.49 Uhr aus Uelzen kommend in Göttingen ein.

146 521-0 InterConnex im Frankenwald bei Steinbach am 14.11.2014.

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ME 146 535 mit MEr 81908 (Hamburg Hbf–Bremen Hbf) am 22.03.2011 in Hamburg-Harburg

Jahrelang ist er von Leipzig Hbf nach Warnemünde zurück gefahren, aber nun wird Mitte Dezember das Aus für den Interconnex kommen.

146 522-8 mit einen Kesselzug bei Hermannspiegel am 28.10.14.

ME 146-04 mit ME 82111 (Hamburg Hbf–Uelzen) am 21.03.2011 zwischen Radbruch und Bardowick

ME 146-15 mit ME 82109 (Hamburg Hbf–Uelzen) am 21.03.2011 zwischen Radbruch und Bardowick

Inzwischen liegen hier vier von Lärmschutzwänden eingerahmte Gleise: ME 146-01 mit ME 82109 (Hamburg Hbf–Uelzen) am 12.03.2011 zwischen Stelle und Ashausen

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185 150 mit IKE 50086 (Mannheim Rbf–Maschen Rbf) am 02.08.2011 in Tostedt

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Metronom ME146-02 am 17.1.13 mit einem Metronom in Hamburg-Harburg.

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Nach 12 Jahren ging am 13.12.2014 die Ära des InterConnex Warnemünde-Leipzig zu Ende gegen 14:34 Uhr stand 146 522-8 zum letzten Mal im Rostocker Hbf

Die OLA-Lok 146 522-8 mit InterConnex 68904 von Warnemünde nach Leipzig Hbf bei der Durchfahrt im Bahnhof Rostock-Bramow.05.12.2014

Metronom 146-16 fährt am 1.12.2014 um 10.49 Uhr aus Uelzen kommend in Göttingen ein.

146 521-0 InterConnex im Frankenwald bei Steinbach am 14.11.2014.

146 521-0 InterConnex im Frankenwald bei Steinbach am 14.11.2014.

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ME 146-16 mit ME 82835 (Uelzen–Göttingen) am 02.04.2011 zwischen Unterlüß und Eschede

ME 146-18 mit ME 82831 (Uelzen–Göttingen) am 02.04.2011 zwischen Unterlüß und Eschede

ME 146-17 mit ME 82829 (Uelzen–Göttingen) am 02.04.2011 zwischen Unterlüß und Eschede

ein Karnevalsjeck als Lokführer.

ME 146-01 mit ME 82827 (Uelzen–Göttingen) am 02.04.2011 zwischen Unterlüß und Eschede

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Noch deutet nur die Absperrung auf den unmittelbar bevorstehenden Beginn des dreigleisigen Streckenausbaus hin: ME 146 537 mit MEr 81615 (Hamburg-Harburg–Lüneburg) am 29.03.2011 in Radbruch

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