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RADVE 111 210 beförderte am 19.09.2024 eine neue Londoner U-Bahn "2024 Tube Stock" (UNDERGROUND) vom Siemens-Werk in Wien-Simmering (Österreich) nach Nordrhein-Westfalen ins Prüf- und

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RADVE 111 210 beförderte am 19.09.2024 eine neue Londoner U-Bahn  2024 Tube Stock  (UNDERGROUND) vom Siemens-Werk in Wien-Simmering (Österreich) nach Nordrhein-Westfalen ins Prüf- und Validationcenter Wegberg-Wildenrath (PCW, Siemens Mobility GmbH). Hier kommt der Überführungszug am Abend in Würzburg um die Kurve.

RADVE 111 210 beförderte am 19.09.2024 eine neue Londoner U-Bahn "2024 Tube Stock" (UNDERGROUND) vom Siemens-Werk in Wien-Simmering (Österreich) nach Nordrhein-Westfalen ins Prüf- und Validationcenter Wegberg-Wildenrath (PCW, Siemens Mobility GmbH). Hier kommt der Überführungszug am Abend in Würzburg um die Kurve.

Matthias Kümmel 20.09.2024, 97 Aufrufe, 0 Kommentare

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Im Altmühltal lassen sich gelegentlich Lokzüge aus dem Siemens Werk in München Allach nach Braunschweig beobachten. Am 07. September 2024 überführte die 111 029 von railadventure folgende Maschinen: Die 7193 801 im neuen Design von Beacon Rail, die 6193 184 von Railpool, die 475 433 für die BLS Cargo, sowie die 7193 301 für TXLogistik. Am Zugschluss hing noch die 218 447 von RP. Mit insgesamt sechs Maschinen wies der Lokzug ein passende Länge für das Motiv in Breitenfurt auf.
Im Altmühltal lassen sich gelegentlich Lokzüge aus dem Siemens Werk in München Allach nach Braunschweig beobachten. Am 07. September 2024 überführte die 111 029 von railadventure folgende Maschinen: Die 7193 801 im neuen Design von Beacon Rail, die 6193 184 von Railpool, die 475 433 für die BLS Cargo, sowie die 7193 301 für TXLogistik. Am Zugschluss hing noch die 218 447 von RP. Mit insgesamt sechs Maschinen wies der Lokzug ein passende Länge für das Motiv in Breitenfurt auf.
Christoph Schneider





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