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185 404-1 jetzt für TXLogistik unterwegs in Recklinghausen 9.2.2013

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185 404-1 jetzt für TXLogistik unterwegs in Recklinghausen 9.2.2013

185 404-1 jetzt für TXLogistik unterwegs in Recklinghausen 9.2.2013

Christian Schürmann 09.02.2013, 920 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Kay Baldauf 9.2.2013 16:45

Den Signalanzeiger für das Zub um oberen rechten Bildrand finde ich sehr unglücklich gewählt. Zwei Schritte nach vorne hätten das ganz einfach beheben können. Zumal das nicht nur einmal passiert ist. Wenn, dann muß mehr vom Dach mit reingenommen werden. Aber nicht so. MfG

Am 26.07.2026 wurden drei Wagen des Railjet Mireo 4884 003 von München nach Wegberg-Wildenrath ins dortige Siemens-Testzentrum überführt. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um die beiden Mittelwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6 und A-ÖBB 94 81 7184 303-0, sowie den Steuerwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6. Der Siemens Railjet M hat eine Höchstgeschwindigkeit von nur 160 km/h. Diese Überführung wurde von Railadventure mit der Lokomotive X4 E – 647 „EVERY CONNECTION“ TXL/BRLL (NVR: 91 80 6193 647-5 D-DISPO) durchgeführt und konnte am Nachmittag in Gemünden/Main mit der Kamera beobachtet werden.
Am 26.07.2026 wurden drei Wagen des Railjet Mireo 4884 003 von München nach Wegberg-Wildenrath ins dortige Siemens-Testzentrum überführt. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um die beiden Mittelwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6 und A-ÖBB 94 81 7184 303-0, sowie den Steuerwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6. Der Siemens Railjet M hat eine Höchstgeschwindigkeit von nur 160 km/h. Diese Überführung wurde von Railadventure mit der Lokomotive X4 E – 647 „EVERY CONNECTION“ TXL/BRLL (NVR: 91 80 6193 647-5 D-DISPO) durchgeführt und konnte am Nachmittag in Gemünden/Main mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel





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