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Blick auf den Führerstand von T 31, der an einem Februarsamstagmorgen 1985 zwischen Amstetten und Oppingen unterwegs ist.

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Blick auf den Führerstand von T 31, der
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Flirt Triebug S 31 nach Biberbrugg zum Ende der blauen Stunde.Bild Schwyzerbrugg vom 2.2.2015
Wenige Monate vor der Stilllegung der Meterspurstrecke von Amstetten nach Laichingen steht T 31 mit einem GmP nach Laichingen an einem Februarsamstagmorgen 1985 abfahrbereit im Schmalspurteil des



Blick auf den Führerstand von T 31, der an einem Februarsamstagmorgen 1985 zwischen Amstetten und Oppingen unterwegs ist. Mit Triebwagenführer und Schaffner befand sich genau doppelt so viel Personal im Zug wie Fahrgäste.

Blick auf den Führerstand von T 31, der an einem Februarsamstagmorgen 1985 zwischen Amstetten und Oppingen unterwegs ist. Mit Triebwagenführer und Schaffner befand sich genau doppelt so viel Personal im Zug wie Fahrgäste.

Horst Lüdicke 24.02.2015, 787 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 24.2.2015 16:11

Oh, dann war das Fahrgastaufkommen aber nicht sehr hoch.
Ein herrliches Zeitdokument, welches mir wunderbar gefällt, Horst.
Beste Grüße
Hans

Horst Lüdicke 25.2.2015 20:46

Stimmt, Hans. Ausser im Schülerverkehr war das Personenaufkommen auf dieser Strecke gering, Hauptzweck dieses Zuges am Samstagmorgen war es, Güterwagen aus Amstetten abzuholen und zuzustellen. Danke für Deinen Kommentar.
Gruß Horst

Ein Vergleichsbild vom 28.02.1992 zur vorherigen Aufnahme aus Linsenhofen mit dem einfahrenden VT 405: Zu diesem Zeitpunkt war die Station bereits nur noch ein Haltepunkt, inzwischen wurde aber der Bahnsteig modernisiert
Ein Vergleichsbild vom 28.02.1992 zur vorherigen Aufnahme aus Linsenhofen mit dem einfahrenden VT 405: Zu diesem Zeitpunkt war die Station bereits nur noch ein Haltepunkt, inzwischen wurde aber der Bahnsteig modernisiert
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·

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Aus ähnlicher Perspektive wie beim vorherigen Bild habe ich am 28.02.1992 bereits eine Aufnahme in Neuffen gemacht. Damals war die Strecke noch fest in der Hand der Esslinger Triebwagen, hier mit dem VT 403
Aus ähnlicher Perspektive wie beim vorherigen Bild habe ich am 28.02.1992 bereits eine Aufnahme in Neuffen gemacht. Damals war die Strecke noch fest in der Hand der Esslinger Triebwagen, hier mit dem VT 403
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·

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