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Kurz nach Verlassen der Talstation fährt ein Solo-Tw der Drachenfelsbahn Ende der 1970er Jahre in Richtung Drachenfels

(ID 854086)

Zwei Triebwagen sind Ende der 1970er Jahre unterwegs zum Drachenfels

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

Kurz nach Verlassen der Talstation fährt ein Solo-Tw der Drachenfelsbahn Ende der 1970er Jahre in Richtung Drachenfels

Kurz nach Verlassen der Talstation fährt ein Solo-Tw der Drachenfelsbahn Ende der 1970er Jahre in Richtung Drachenfels

Horst Lüdicke 15.03.2015, 336 Aufrufe, 0 Kommentare

103 222 bei der Arbeit am Sonntag (15.03.2015) - Zwischenhalt in Solnhofen aus München kommend

DUEWAG 6N1 NR.

Kurz nach Verlassen der Talstation fährt ein Solo-Tw der Drachenfelsbahn Ende der 1970er Jahre in Richtung Drachenfels

411 002-9 Neubrandenburg als ICE 1611 von Warnemünde nach München Hbf bei der Durchfahrt im Rostocker Hbf.(Leerfahrt)15.03.2015

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Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Mittelstation am Schloss Drachenburg) // 18. Januar 2020

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Mittelstation am Schloss Drachenburg) // 18. Januar 2020 
Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

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Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Mittelstation am Schloss Drachenburg) // 18. Januar 2020

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Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

 317 1500x1000 Px, 14.07.2025

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter (Bergstation auf dem Drachenfels) // 18. Januar 2020

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Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

 396  2 1500x985 Px, 14.07.2025

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6. Mai 2017

Triebwagen der Bergbahnen im Siebengebirge // Königswinter // 6. Mai 2017 
Paul Zimmer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad

 376 1500x1000 Px, 14.07.2025

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Drachenfelsbahn in der Talstation am 17.07.2014 in Königswinter.

Drachenfelsbahn die Dampflok 2 (Bj.1927), seit 1968 als Denkmal an der Talstation in Königswinter ausgestellt und wurde dort am 17.07.2014 fotografiert.

Modell des Zahnrades der Drachenfelsbahn gesehen am 6.6.10 in der Talstation der Drachenfelsbahn.

Zug der Drachenfelsbahn am 6.6.10 in der Bergstation.

Am 1.2.2014 kommt um 12.20 Uhr der erste Zug vom Drachenfels zurück zur Talstation.

Blick am 1.2.2014 in die Wagenhalle der Talstation der Drachenfelsbahn.

Dampflok Denkmal an der Talstation der Drachenfelsbahn am 1.2.2014.

Wagen 3 der Drachenfelsbahn kurz vor der Bergstation am 09.11.2013

Lok 2 der Drachenfelsbahn (Bj.1927) , seit 1968 als Denkmal an der Talstation in Königswinter ausgestellt, aufgenommen am 09.11.2013

Die Drachenfelsbahn ist von der Bergstation abgefahren.

Die Einfahrt nach Gleis 2 wurde durch die Frontscheibe aufgenommen.

ET4 ( Baujahr 1959 ) am 12.5.2012 auf der Drachenfelsbahn.

ET4 ( Baujahr 1959 ) am 12.5.2012 auf der Drachenfelsbahn.

ET3 ( Baujahr 1957 ) und ET4 ( Baujahr 1959 ) am 12.5.2012 auf der Drachenfelsbahn.

Der Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf dem Weg zur Talstation in Königswinter am 2.1.2012

Der Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf dem Weg zur Talstation in Königswinter am 2.1.2012

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Köln > Rhein-Sieg-Kreis > Königswinter > Königswinter

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Bei einer Länge von 1.520 m und einer maximalen Neigung von 200 Promille überwindet die Drachenfelsbahn einen Höhenunterschied von 220 m (Talbahnhof Königswinter 69 m, Bergstation

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Blick in die Talstation der Drachenfelsbahn am 22.07.2021: In der Mitte wartet ET 4 (Rastatt/BBC 6100/1959) auf Fahrgäste, daneben zwei baugleiche Triebwagen.

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