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Bis 1961 begann die Wendelsteinbahn direkt am DB-Bahnhof Brannenburg.

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Bis 1961 begann die Wendelsteinbahn direkt am DB-Bahnhof Brannenburg. Die Tallinie wurde eingestellt, da immer weniger Fahrgäste mit der Bahn anreisten, außerdem konnte die Fahrzeit dadurch deutlich reduziert werden. Heute verläuft auf einem Großteil der Trasse ein Wanderweg (05.10.2018).

Bis 1961 begann die Wendelsteinbahn direkt am DB-Bahnhof Brannenburg. Die Tallinie wurde eingestellt, da immer weniger Fahrgäste mit der Bahn anreisten, außerdem konnte die Fahrzeit dadurch deutlich reduziert werden. Heute verläuft auf einem Großteil der Trasse ein Wanderweg (05.10.2018).

Horst Lüdicke 11.10.2018, 289 Aufrufe, 0 Kommentare

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Schild von Zahnradlok 1 der Wendelsteinbahn: Sie wurde 1911 produziert von der MF Esslingen und BBC. Mittlerweile steht sie als Leihgabe in der Lokwelt Freilassing (auf dem Foto vom Sommer 1984 befand sie sich noch am Talbahnhof Brannenburg-Waching).
Schild von Zahnradlok 1 der Wendelsteinbahn: Sie wurde 1911 produziert von der MF Esslingen und BBC. Mittlerweile steht sie als Leihgabe in der Lokwelt Freilassing (auf dem Foto vom Sommer 1984 befand sie sich noch am Talbahnhof Brannenburg-Waching).
Frank Nowotny

Zahnradlok 3 der Wendelsteinbahn als Spiegelung am Schalter des Talbahnhofs Brannenburg-Waching im Sommer 1984 (im Lauf der Zeit wurde der Talbahnhof schon wieder umgebaut)
Zahnradlok 3 der Wendelsteinbahn als Spiegelung am Schalter des Talbahnhofs Brannenburg-Waching im Sommer 1984 (im Lauf der Zeit wurde der Talbahnhof schon wieder umgebaut)
Frank Nowotny

Der stolze Berg lässt den stilgerechten Zug der Wendelsteinbahn ziemlich klein und unwichtig wirken, die Natur bestimmt die Szenerie (Sommer 1984)
Der stolze Berg lässt den stilgerechten Zug der Wendelsteinbahn ziemlich klein und unwichtig wirken, die Natur bestimmt die Szenerie (Sommer 1984)
Frank Nowotny

Zahnradlok (möglich ist Lok 1-3 auf dem Foto) und Vorstellwagen in Abteilbauweise zählten schon zur Erstausstattung der Wendelsteinbahn (Sommer 1984)
Zahnradlok (möglich ist Lok 1-3 auf dem Foto) und Vorstellwagen in Abteilbauweise zählten schon zur Erstausstattung der Wendelsteinbahn (Sommer 1984)
Frank Nowotny