. Keine Schönheit - Deutschland höchstgelegener Bahnhaltepunkt "Zugspitzplatt" auf 2588 Meter Höhe

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155 089-6 zieht einen Kosselwagenzug am 05.10.2011 durch Wiesental

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

. Keine Schönheit - Deutschland höchstgelegener Bahnhaltepunkt "Zugspitzplatt" auf 2588 Meter Höhe. Die Station wurde 1987 eröffnet. September 2011 (Matthias)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 10.10.2011, 1182 Aufrufe, 0 Kommentare

185 596-4 von Crossrail zieht einen Containerzug am 05.10.2011 durch Wiesental

Vossloh G1206, die schwere Rangierlok dient als Werkslok in der Müllverbrennungsanlage im Markgräflerland, Sept.2011

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Am 21.9.2025 rangiert die Stadler Berglok 19 der Zugspitzbahn um 11.45 Uhr im Depot Grainau. 
Gerd Hahn

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ET 16 erreicht hier von Eibsee kommend am 21.09.2025 um 11.36 Uhr den Ortsrand von Grainau. 
Gerd Hahn

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Am 21.9.2025 rangiert die Stadler Berglok 19 der Zugspitzbahn um 11.45 Uhr im Depot Grainau. 
Gerd Hahn

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Altbau Elok 4 und die moderne Stadler Berglok 19 rangieren hier am 21.9.2025 um 11.45 Uhr Depot Grainau der Zugspitzbahn. 
Gerd Hahn

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07.06.2011 Umsteigen in Grainau und Einfahrt bekommt der Zug Bj.1956 der Zugspitzbahn.

Wagenhalle der Zugspitzban in Grainau am 06.07.2011 bei der Talfahrt nach Garmisch.aufgenommen bei der Talfahrt.Die Anlage ist an einem Berghang angelegt und führt Berg ab zum Bahnhof.

Talfahrt in Eibsee am 06.07.2011 bei Umstieg aus der Seilbahn

Bergauf mit der zugspitzbahn am 06.07.2011

am 07.06.2011 ist das Wetter für den Ausstieg super.Umsteigen in Eibsee.

Triebwagen 2 der Zugspitzbahn hat Getränkenachschub auf das Zugspitzblatt gebracht und steht am 21.03.11 im dortigen Tunnelbahnhof.

Der von der Berner Oberlandbahn (BOB) übernommene TW 309 mit Beiwagen 211 und Steuerwagen 213 (im Schuppen) am 21.02.11 vor dem BW Grainau.

Der moderne Zahnrad-Triebwagen 15 der Zugspitzbahn wartet am 21.03.11 in Garmisch-Partenkirchen auf die Abfahrt zur Zugspitze.

Die Sonne war schon fast verschwunden als wir ihn endlich sahen.

Zwei Triebwagen im Bahnhof Eibsee am 30.1.2011.

Die Ausfahrt aus dem Bahnhof Eibsee in Richtung Zugspitzplatt am 30.1.2011

Ein Triebwagen der Zugspitzbahn steht am 30.1.2011 in Eibsee und wartet auf die Abfahrt nach Grainau.

Tw 213 am 23.09.10 bei verlassen der Stadion Garmisch-Hausbergbahn

...hier bei der Ausfahrt Garmisch-Partenkirchen mit dem Wank im Hintergrund

Bilder aus der Umgebung

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Bayerische Zugspitzbahn Nr 12 @ Bahnhof Zugspitzplatt am 11.10.2017

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Bayerische Zugspitzbahn Nr 21 @ Bahnhof Zugspitzplatt am 11.10.2017

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Am 06.10.2015 machten wir eine Wanderung um den Eibsee am Fuße der Zugspitze.

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Wer hat´s gebaut! Die Saarländer haben´s gebaut! 1961 wurde die Firma Ernst Heckel in Saarbrücken mit dem Bau einer Seilbahn vom Eibsee zur Zugspitze beauftragt.

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Eine Fahrt zur Zugspitze gefällig......Wer hat´s gebaut! Die Saarländer haben´s gebaut! 1961 wurde die Firma Ernst Heckel in Saarbrücken mit dem Bau einer Seilbahn vom Eibsee

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Triebwagen 309 der Bayerischen Zugspitzbahn am Bahnhof Eibsee.

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Br 426 und Br 642 von Regio Oberbayern im Bahnhof Ehrwald/Zugspitzbahnhof auf der Außerfernbahn in Tirol am 24.06.2008

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Die Bayerische Zugspitzbahn am Bahnhof Eibsee.

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Tw 3 der Zugspitzbahn im Januar 1979 im Bahnhof Eibsee

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Die Zugspitzbahn am 18.069.15 in Talfahrt vor der Einfahrt in den Bahnhof Eibsee Richtung Garmisch-Partenkirchen

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Die Vorserien-628 unterschieden sich äußerlich vor allem durch die Front und die gesickten Seitenwände von den Serienfahrzeugen, hier verläßt 628 011-9 Anfang Januar 1979 den

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