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Hoffentlich schwappt die Suppe nicht über, denn bei dieser Schräglage in der Überhöhung des Gleises kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Bous, wäre es nicht gut, wenn das

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Hoffentlich schwappt die Suppe nicht über, denn bei dieser Schräglage in der Überhöhung des Gleises kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Bous, wäre es nicht gut, wenn das flüssige Roheisen ins Freie gelangen würde.

Akiem 75102 mit nur drei Torpedowagen unterwegs zur Völklinger Hütte, danke an den Lokführer für den freundlichen Gruß, auch das Horn der Diesel Prima klingt klasse!

20.11.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus

Hoffentlich schwappt die Suppe nicht über, denn bei dieser Schräglage in der Überhöhung des Gleises kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Bous, wäre es nicht gut, wenn das flüssige Roheisen ins Freie gelangen würde.

Akiem 75102 mit nur drei Torpedowagen unterwegs zur Völklinger Hütte, danke an den Lokführer für den freundlichen Gruß, auch das Horn der Diesel Prima klingt klasse!

20.11.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus

Ivonne Pitzius 23.11.2013, 957 Aufrufe, 0 Kommentare

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SNCF Infra (6)75081 + FRET SNCF (4)75057 // Moulins-lès-Metz // 3. Oktober 2023
SNCF Infra (6)75081 + FRET SNCF (4)75057 // Moulins-lès-Metz // 3. Oktober 2023
Paul Zimmer

Am Morgen des 06.08.2022 sind SNCF BB 75320 und BB 75323 unterwegs mit dem Intercités de nuit 5789 von Paris Austerlitz nach Briançon und konnten hier bei Montdauphin Guillestre, Frankreich aufgenommen werden
Am Morgen des 06.08.2022 sind SNCF BB 75320 und BB 75323 unterwegs mit dem Intercités de nuit 5789 von Paris Austerlitz nach Briançon und konnten hier bei Montdauphin Guillestre, Frankreich aufgenommen werden
Yannik Gartmann





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