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Saarrail Fotos

36 Bilder
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Nur wenige Torpedowagen hatte 151 161-7 am Haken als sie von der ROGESA in Dillingen zu Saarstahl nach Völklingen unterwegs war.
Hier beim ehemaligen Kraftwerk Ensdorf am 22.11.2019
Nur wenige Torpedowagen hatte 151 161-7 am Haken als sie von der ROGESA in Dillingen zu Saarstahl nach Völklingen unterwegs war. Hier beim ehemaligen Kraftwerk Ensdorf am 22.11.2019
Ivonne Pitzius

151 161 der Saarrail schiebt hier am 04.08.2019 einen Zug aus mehreren Torpedo-Wagen dem Saarstahl-Werk in Völklingen entgegen.
Dahinter wartet 294 953 auf neue Aufgaben.
Die Aufnahme entstand vom Aussichtspunkt der Völklinger Hütte aus.

Völklingen, der 04.08.2019
151 161 der Saarrail schiebt hier am 04.08.2019 einen Zug aus mehreren Torpedo-Wagen dem Saarstahl-Werk in Völklingen entgegen. Dahinter wartet 294 953 auf neue Aufgaben. Die Aufnahme entstand vom Aussichtspunkt der Völklinger Hütte aus. Völklingen, der 04.08.2019
G. G.

Bous - 22 März 2019 : 151 161 mit dem Roheisenzug Dillingen - Völklingen.
Bous - 22 März 2019 : 151 161 mit dem Roheisenzug Dillingen - Völklingen.
Gilles LENHARD

Am 24.2.2019 war 151 165 mit einem Roheisenzug unterwegs von Dillingen nach Völklingen und passierte zwischen Ensdorf (Saar) und Bous das Kraftwerk Ensdorf, welches seit Ende 2017 stillgelegt ist.
Am 24.2.2019 war 151 165 mit einem Roheisenzug unterwegs von Dillingen nach Völklingen und passierte zwischen Ensdorf (Saar) und Bous das Kraftwerk Ensdorf, welches seit Ende 2017 stillgelegt ist.
Michael Brunsch

Am 28.02.2019 war 151 161-7 am Suppenzug, hier auf dem Weg nach Völklingen bei Ensdorf Saar.
Am 28.02.2019 war 151 161-7 am Suppenzug, hier auf dem Weg nach Völklingen bei Ensdorf Saar.
Ivonne Pitzius

151 165-8 ist die neue Stammlok der Suppenzüge. Hier bringt sie leere Torpedowagen zurück zum Dillinger Hochofen. 16.02.2019 Ensdorf Saar.
151 165-8 ist die neue Stammlok der Suppenzüge. Hier bringt sie leere Torpedowagen zurück zum Dillinger Hochofen. 16.02.2019 Ensdorf Saar.
Ivonne Pitzius

SaarRail 151 165-8 mit einem Flüssigeisenzug von Völklingen am 07.01.2019. Bahnhof Saarlouis.
SaarRail 151 165-8 mit einem Flüssigeisenzug von Völklingen am 07.01.2019. Bahnhof Saarlouis.
Peter Nowt

139 313 (damals leihweise für Saar Rail im Einsatz) // Dillingen // 15. Juli 2012
139 313 (damals leihweise für Saar Rail im Einsatz) // Dillingen // 15. Juli 2012
Paul Zimmer

139 313 (damals leihweise für Saar Rail im Einsatz) // Dillingen // 15. Juli 2012
139 313 (damals leihweise für Saar Rail im Einsatz) // Dillingen // 15. Juli 2012
Paul Zimmer

139 132 (damals leihweise für Saar Rail im Einsatz) // Völklingen // 23. Februar 2013
139 132 (damals leihweise für Saar Rail im Einsatz) // Völklingen // 23. Februar 2013
Paul Zimmer

140 815 (damals leihweise für Saar Rail im Einsatz) // Völklingen // 4. Juli 2012
140 815 (damals leihweise für Saar Rail im Einsatz) // Völklingen // 4. Juli 2012
Paul Zimmer

Saar Rail 60 // Saarbrücken-Burbach // 12. Juli 2012
Saar Rail 60 // Saarbrücken-Burbach // 12. Juli 2012
Paul Zimmer

Saar Rail 261 306 // Völklingen // 4. Juli 2012
Saar Rail 261 306 // Völklingen // 4. Juli 2012
Paul Zimmer

Seitenportrait von saarrail Werklok Nr.62 (Henschel DH500 Ca), als diese am 12.04.2017 vor und hinter ihr mehrere Wagen im Bahnhof von Völklingen rangierte.
Seitenportrait von saarrail Werklok Nr.62 (Henschel DH500 Ca), als diese am 12.04.2017 vor und hinter ihr mehrere Wagen im Bahnhof von Völklingen rangierte.
Tobias Schmidt

Spielzeugeisenbahn! Wie im Miniaturwunderland wirkt Lok 73 von SaarRail (Saarstahl) verloren vor der Kulisse des Weltkulturerbes Völklinger Hütte. Die Henschel Lok kam 1972 ins Saarland zu den damaligen Röschling´schen Eisen- und Stahlwerken. Völklingen 03.02.2017
Spielzeugeisenbahn! Wie im Miniaturwunderland wirkt Lok 73 von SaarRail (Saarstahl) verloren vor der Kulisse des Weltkulturerbes Völklinger Hütte. Die Henschel Lok kam 1972 ins Saarland zu den damaligen Röschling´schen Eisen- und Stahlwerken. Völklingen 03.02.2017
Erhard Pitzius

Hübsch ist sie geworden. SaarRail (Saarstahl) Lok 72 beim Rangieren in Völklingen. 
Im neuen Look präsentiert sich Lok 72 und man kann sie nun von Weitem mit den Gravitas von Saarstahl verwechseln, seit sie ihr oranges Farbkleid verloren hat. Die Lok wurde von Henschel 1972 gebaut (Typ DHG 1000 BB) und im gleichen Jahr an die Stahlwerke Röchling - Burbach ausgeliefert. 03.02.2017
Hübsch ist sie geworden. SaarRail (Saarstahl) Lok 72 beim Rangieren in Völklingen. Im neuen Look präsentiert sich Lok 72 und man kann sie nun von Weitem mit den Gravitas von Saarstahl verwechseln, seit sie ihr oranges Farbkleid verloren hat. Die Lok wurde von Henschel 1972 gebaut (Typ DHG 1000 BB) und im gleichen Jahr an die Stahlwerke Röchling - Burbach ausgeliefert. 03.02.2017
Erhard Pitzius

139 132 wurde mit einem der  Suppenzüge  am Fuße des Ensdorfer Kraftswerks fotografiert.
Die Lok war damals leihweise für Saarrail unterwegs.
Aufnahmedatum: 23. Februar 2013
139 132 wurde mit einem der "Suppenzüge" am Fuße des Ensdorfer Kraftswerks fotografiert. Die Lok war damals leihweise für Saarrail unterwegs. Aufnahmedatum: 23. Februar 2013
Paul Zimmer

139 132 am 23. Februar 2013 in Ensdorf.
Die Lok war damals leihweise für Saarrail unterwegs.
139 132 am 23. Februar 2013 in Ensdorf. Die Lok war damals leihweise für Saarrail unterwegs.
Paul Zimmer

139 132 am bekannten Kraftwerksmotiv in Ensdorf (Saar).
Die Lok war damals leihweise für Saarrail unterwegs.
139 132 am bekannten Kraftwerksmotiv in Ensdorf (Saar). Die Lok war damals leihweise für Saarrail unterwegs.
Paul Zimmer

139 132 mit Torpedopfannenwagen am 23. Februar 2013 im Bahnhof Bous (Saar).
Die Lok war damals leihweise für Saarrail unterwegs.
139 132 mit Torpedopfannenwagen am 23. Februar 2013 im Bahnhof Bous (Saar). Die Lok war damals leihweise für Saarrail unterwegs.
Paul Zimmer

SaarRail Lok 75 ist auf dem Gelände des Werks in Völklingen unterwegs.
In der Geoposition gebe ich in diesem Fall die Position der Fotostelle und nicht der Lok an.
Aufgenommen am 4. Juli 2012.
SaarRail Lok 75 ist auf dem Gelände des Werks in Völklingen unterwegs. In der Geoposition gebe ich in diesem Fall die Position der Fotostelle und nicht der Lok an. Aufgenommen am 4. Juli 2012.
Paul Zimmer

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