Italien Dampflok 835 088 im Museum in Pistoia 24.05.2014 - Bahnbilder.de

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Italien Dampflok 835 088 im Museum in Pistoia 24.05.2014

(ID 788412)

Italien Zufällig startete eine Dampflok 640 148 in Pistoia mit Leerwagen in Richtung Firenze/Florenz 24.05.2014

Italien D 445 1011 im Museum in Pistoia 24.05.2014

Italien Dampflok 835 088 im Museum in Pistoia 24.05.2014

Italien Dampflok 835 088 im Museum in Pistoia 24.05.2014

Dieter Berger https://www.youtube.com/channel/UCNboKZonDhSflVdmWntMh0Q 28.05.2014, 593 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5100, Czas naświetlania: 0.004 s (10/2500) (1/250), Blenda: f/8.0, ISO160, Ogniskowa: 29.00 (290/10)

Zuglaufschild des First Great Western Service 1127 von London nach Paignton auf welchem die Station mit zu kurzen Bahnsteigen mit einem * bezeichnet sind.

Italien D 445 1011 im Museum in Pistoia 24.05.2014

Italien Dampflok 835 088 im Museum in Pistoia 24.05.2014

Italien Zufällig startete eine Dampflok 640 148 in Pistoia mit Leerwagen in Richtung Firenze/Florenz 24.05.2014

Ein weiteres Bild aus meinem Fundus: 628 212 unterwegs am 11.7.11 als BR 28546 Frankenthal - Grünstadt mitten in den Pfälzer Weinbergen bei Herxheim.

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Italien Dampflok 746 038 im Museum in Pistoia 24.05.2014

Italien Dampflok 746 038 im Museum in Pistoia 24.05.2014 
Dieter Berger

Italien / Dampfloks / BR 741, Italien / Museen und Museumsbahnen / Pistoia Eisenbahnmuseum

 1249 1200x794 Px, 28.05.2014 

Italien D 445 1011 im Museum in Pistoia 24.05.2014

Italien D 445 1011 im Museum in Pistoia 24.05.2014 
Dieter Berger

Italien / Dieselloks / D 445, Italien / Museen und Museumsbahnen / Pistoia Eisenbahnmuseum

 785 1200x794 Px, 28.05.2014 

Italien E 626 128 im Museum in Pistoia 24.05.2014

Italien E 626 128 im Museum in Pistoia 24.05.2014 
Dieter Berger

Italien / E-Loks | Altbau / E.626, Italien / Museen und Museumsbahnen / Pistoia Eisenbahnmuseum

 894 1200x794 Px, 28.05.2014 

Zum Ende der 1930er Jahre begann auch in Italien das Zeitalter des Hochgeschwindigkeitsverkehrs auf Schienen.
Ein besonderer Triebzug aus der ab 1937 gebauten Reihe ETR200 wird hier von der FS erhalten.
Er hatte am 20.07.1939 mit 203 km/h den italienischen Schnellfahrrekord erreicht.
Dieser Triebzug wurde als ETR-212 (3-teilig) in Dienst gestellt. Ab 1969 war er dann 4-teilig als ETR-232 unterwegs.

30.03.2010 Pistoia Eisenbahnmuseum

Zum Ende der 1930er Jahre begann auch in Italien das Zeitalter des Hochgeschwindigkeitsverkehrs auf Schienen. Ein besonderer Triebzug aus der ab 1937 gebauten Reihe ETR200 wird hier von der FS erhalten. Er hatte am 20.07.1939 mit 203 km/h den italienischen Schnellfahrrekord erreicht. Dieser Triebzug wurde als ETR-212 (3-teilig) in Dienst gestellt. Ab 1969 war er dann 4-teilig als ETR-232 unterwegs. 30.03.2010 Pistoia Eisenbahnmuseum 
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 200 · ETR 220, Italien / Museen und Museumsbahnen / Pistoia Eisenbahnmuseum

 1706 1000x750 Px, 19.09.2010

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Zum Ende der 1930er Jahre begann auch in Italien das Zeitalter des Hochgeschwindigkeitsverkehrs auf Schienen.

Zum Ende der 1930er Jahre begann auch in Italien das Zeitalter des Hochgeschwindigkeitsverkehrs auf Schienen.

ALn773-3504 + ALn773-3505 (OM1957) Historische Dieseltriebwagen der FS.

ALn773-3504 + ALn773-3505 (OM1957) Historische Dieseltriebwagen der FS.

Dampflok FS 625-142 30.03.2010 Pistoia Eisenbahnmuseum

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Zum Ende der 1930er Jahre begann auch in Italien das Zeitalter des Hochgeschwindigkeitsverkehrs auf Schienen.

Zum Ende der 1930er Jahre begann auch in Italien das Zeitalter des Hochgeschwindigkeitsverkehrs auf Schienen.

ALn773-3504 + ALn773-3505 (OM1957) Historische Dieseltriebwagen der FS.

ALn773-3504 + ALn773-3505 (OM1957) Historische Dieseltriebwagen der FS.

Dampflok FS 625-142 30.03.2010 Pistoia Eisenbahnmuseum

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