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Am südlichen Ende des Lago di Lugano, gegenüber des schmucken Morcote liegt das italienische Ponte Ceresio, ein Ort der mir gut gefällt.

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Am südlichen Ende des Lago di Lugano, gegenüber des schmucken Morcote liegt das italienische Ponte Ceresio, ein Ort der mir gut gefällt. Neben einer Bus- und Schiffsverbindung aus der Schweiz, erreicht man Porto Ceresio auch mit der Bahn, ab Milano Porta Garibaldi fahren stündlich Trenord ETR 425 in den beschaulichen Ort, der zugleich Endstation ist. Und wie dieses Bild zeigt, wurden hier wohl früher auch Eisenbahnfahrzeuge traktiert bzw. Güter vom der Bahn auf des Schiff umgeladen. Der etwas in die Jahre gekommene Steg wird von einem erst neulich angebrachten Schild als Besitz der RFI aus gewiesen und (eigetnlich selbstverständlich) verbietet das Schild das Betreten des Steges. 
Im Hintergrund des Bildes ist das bereits erwähnte Morcote und rechts im Bild die italienische Enklave Campione erkennbar.

21. März 2018

Am südlichen Ende des Lago di Lugano, gegenüber des schmucken Morcote liegt das italienische Ponte Ceresio, ein Ort der mir gut gefällt. Neben einer Bus- und Schiffsverbindung aus der Schweiz, erreicht man Porto Ceresio auch mit der Bahn, ab Milano Porta Garibaldi fahren stündlich Trenord ETR 425 in den beschaulichen Ort, der zugleich Endstation ist. Und wie dieses Bild zeigt, wurden hier wohl früher auch Eisenbahnfahrzeuge traktiert bzw. Güter vom der Bahn auf des Schiff umgeladen. Der etwas in die Jahre gekommene Steg wird von einem erst neulich angebrachten Schild als Besitz der RFI aus gewiesen und (eigetnlich selbstverständlich) verbietet das Schild das Betreten des Steges.
Im Hintergrund des Bildes ist das bereits erwähnte Morcote und rechts im Bild die italienische Enklave Campione erkennbar.

21. März 2018

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 09.12.2021, 298 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2018:03:21 10:37:32, Belichtungsdauer: 1/160, Blende: 80/10, ISO50, Brennweite: 350/10

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Gleismessfahrzeug Matisa PV7.EVO im Bahnhof Gela. Gela, 29.4.2026
Gleismessfahrzeug Matisa PV7.EVO im Bahnhof Gela. Gela, 29.4.2026
Markus Gmür

Kaum zu übersehen, dass in Cefalù etwas im Hintergrund der IT RFI 270468-8 steht, der am 17. Juli 2025 revidiert wurde. Bei näherem Betrachten (siehe nächstes Bild) fählt zudem auf, dass die kleine Diesellok mit Tm 2/2 beschriftet ist.

6. März 2026
Kaum zu übersehen, dass in Cefalù etwas im Hintergrund der IT RFI 270468-8 steht, der am 17. Juli 2025 revidiert wurde. Bei näherem Betrachten (siehe nächstes Bild) fählt zudem auf, dass die kleine Diesellok mit Tm 2/2 beschriftet ist. 6. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Wer weiss über diese Lok? Beschriftet mit Tm 2/2 OKK 2, esters in eindeutig  helvetischer  Schrift und IT RFI 270 468-8 habe ich keinerlei Infos zu dieser in Cefalù abgestellten Kleinlok gefunden.

6. März 2026
Wer weiss über diese Lok? Beschriftet mit Tm 2/2 OKK 2, esters in eindeutig "helvetischer" Schrift und IT RFI 270 468-8 habe ich keinerlei Infos zu dieser in Cefalù abgestellten Kleinlok gefunden. 6. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Es ist nicht das, was auf den ersten Blick dachte, aber fast: Diese  V 60  wurde in Lizenz von belgischen Firmen in den Jahren 1960 - 1961 gebaut und acht Lok verkaufte die NMBS SNCB an Italien. 
Das Bild zeigt die IT RFI 270 256-7 in Boretto, vor dem Hintergrund zahlreicher Fahrleitungsmaste, die hier wohl bald aufgestellt werden. 

17. April 2023
Es ist nicht das, was auf den ersten Blick dachte, aber fast: Diese "V 60" wurde in Lizenz von belgischen Firmen in den Jahren 1960 - 1961 gebaut und acht Lok verkaufte die NMBS SNCB an Italien. Das Bild zeigt die IT RFI 270 256-7 in Boretto, vor dem Hintergrund zahlreicher Fahrleitungsmaste, die hier wohl bald aufgestellt werden. 17. April 2023
Stefan Wohlfahrt





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