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Abfahrtsmonitor im Bahnhof Pontebba am 25.10.2015.

(ID 907530)

Ym 15 Fjorden der Lemviger Bjergbanen mit Lokalzug Tog 12 Lemvig Haven-Lemvig Bahnhof in Lemvig am 3-8-2015.

D 245 622-5 von RFI (FS) am 25.220.2015 im Bahnhof Tarvisio Boscoverde.

Abfahrtsmonitor im Bahnhof Pontebba am 25.10.2015.

Abfahrtsmonitor im Bahnhof Pontebba am 25.10.2015.

Hans-Peter Kurz 20.11.2015, 272 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SAMSUNG GT-I8190, Datum 2015:10:25 13:03:55, Belichtungsdauer: 0.017 s (16666/1000000) (1/60), Blende: f/2.6, ISO50, Brennweite: 3.54 (354/100)

Zwei Güterwagen mit einem vermutlich schadhaften ÖBB-Bmpz des EN 60235 (Wien Hbf - Milano Centrale).

D 245 622-5 von RFI (FS) am 25.220.2015 im Bahnhof Tarvisio Boscoverde.

Abfahrtsmonitor im Bahnhof Pontebba am 25.10.2015.

Ym 15 Fjorden der Lemviger Bjergbanen mit Lokalzug Tog 12 Lemvig Haven-Lemvig Bahnhof in Lemvig am 3-8-2015.

Ys/Ym14 “Tangen” der Midtjyske Jernbaner mit Regionalzug 705 Lemvig-Thyborøn bei Vrist am 2-8-2015.

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Blick auf den Ankunftsmonitor in der Bahnhofhalle von Bolzano/Bozen am 23.7.2014.

Blick auf den Ankunftsmonitor in der Bahnhofhalle von Bolzano/Bozen am 23.7.2014. 
Hans-Peter Kurz

Italien / Bahnhöfe / Bolzano (Bozen), Italien / Sonstiges / Zugzielanzeiger

 275 1200x597 Px, 24.01.2016

AN ALLE BAHNBILDERFREUNDE: Abfahrtsanzeiger beachten !
Da in Tirano sowieso wenige Züge ab Gleis 1 verkehren, war es ein Leichtes, den Abfahrtsanzeiger für meine Bedürfnisse zu manipulieren.
Übrigens ab Fahrplanwechsel ist der Grenzübergang kommerziell nicht mehr existent.
Wegen Streitigkeiten zwischen Le Nord, TILO und TreniItalia wird der Billettverkauf ab der Schweiz zum 09. Dezember 2012 eingestellt. Wie vor hundert jahren darf sich der Reisende im italienischen Bahnhofsteil wieder selbst eine Fahrkarte besorgen, sollte der Schalter dann geöffnet haben. Back to the roots, oder zurück ins Mittelalter, oder wie nennt man die Auswüchse der Liberalisierung im Bahnverkehr?
Tirano (15.11.2012)

AN ALLE BAHNBILDERFREUNDE: "Abfahrtsanzeiger beachten !" Da in Tirano sowieso wenige Züge ab Gleis 1 verkehren, war es ein Leichtes, den Abfahrtsanzeiger für meine Bedürfnisse zu manipulieren. Übrigens ab Fahrplanwechsel ist der Grenzübergang kommerziell nicht mehr existent. Wegen Streitigkeiten zwischen Le Nord, TILO und TreniItalia wird der Billettverkauf ab der Schweiz zum 09. Dezember 2012 eingestellt. Wie vor hundert jahren darf sich der Reisende im italienischen Bahnhofsteil wieder selbst eine Fahrkarte besorgen, sollte der Schalter dann geöffnet haben. Back to the roots, oder zurück ins Mittelalter, oder wie nennt man die Auswüchse der Liberalisierung im Bahnverkehr? Tirano (15.11.2012) 
Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / Tirano, Italien / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Italien / Bahnhöfe / Tirano, Italien / Sonstiges / Zugzielanzeiger

 759  4 1024x768 Px, 29.11.2012

Abfahrtsübersicht in der Bozener Bahnhofshalle.(24.3.2012)

Abfahrtsübersicht in der Bozener Bahnhofshalle.(24.3.2012) 
Markus

Italien / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Italien / Sonstiges / Zugzielanzeiger

 514 1024x575 Px, 29.03.2012

VERONA (Venetien/Provinz Verona), 28.09.2011, Zugzielanzeiger für einen ganz besonderen Zug im Bahnhof Porta Nuova

VERONA (Venetien/Provinz Verona), 28.09.2011, Zugzielanzeiger für einen ganz besonderen Zug im Bahnhof Porta Nuova 
Reinhard Zabel

Italien / Bahnhöfe / Verona Porta Nuova, Italien / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Italien / Bahnhöfe / Verona Porta Nuova, Italien / Sonstiges / Zugzielanzeiger

 757 1024x682 Px, 12.10.2011 

Weitere Bilder aus "Italien / Sonstiges / Zugzielanzeiger"

AN ALLE BAHNBILDERFREUNDE: Abfahrtsanzeiger beachten ! Da in Tirano sowieso wenige Züge ab Gleis 1 verkehren, war es ein Leichtes, den Abfahrtsanzeiger für meine Bedürfnisse zu manipulieren.

Abfahrtsübersicht in der Bozener Bahnhofshalle.(24.3.2012)

VERONA (Venetien/Provinz Verona), 28.09.2011, Zugzielanzeiger für einen ganz besonderen Zug im Bahnhof Porta Nuova

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D 245 622-5 von RFI (FS) am 25.220.2015 im Bahnhof Tarvisio Boscoverde.

Zwei Güterwagen mit einem vermutlich schadhaften ÖBB-Bmpz des EN 60235 (Wien Hbf - Milano Centrale).

Blick auf das Bahnhofsgebäude des alten alten Bahnhof Dogna.

Blick auf den alten alten Bahnhof Dogna.

Nahe des Bahnhofsgebäude findet man im Gras noch ein letztes Gleis des einstigen Grenzbahnhofs Tarvisio Centrale.

Blick auf den östlichen Einfahrtsbereich des ehemaligen Bahnhofs Tarvisio Centrale.

Blick über den Banhsteig 2/3 im ehemaligen Bahnhof Tarvisio Centrale.

Wegweiser zu den Gleisen 2 und 3 in der Unterführung im ehemaligen Bahnhof Tarvisio Centrale.

Hier zu sehen ist der ehemalige Bahnhof Tarvisio Centrale (Blick Richtung Villach).

Wo einst Züge wie Romulus und Gondoliere anhielten, findet man heute nur noch Gestrüpp.

Bahnhofsschild von Tarvisio Centrale am 25.10.2015

Hier zu sehen ist der ehemalige Bahnhof Tarvisio Centrale (Blick Richtung Pontebba).

Bahnhofsschild von Bagni S.

Blick auf die aufgelassene Haltestelle Bagni S.

Blick auf den Bahnhof Ugovizza-Valbruna an der neuen Pontebbana.

Blick auf den ehemaligen Bahnhof Tarvisio Città an der alten Pontebbana.

Dies ist ein gutes Beispiel, mit welchem Wagenmaterial man die für 180 km/h ausgelegte Pontebbana am besten bereibt.

Blick auf die neue und die Reste der alten Ponte di Dogna.

ETR 563 501-7 am 8.11.2015 abgestellt im Bahnhof Carnia.

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