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Die elegante C61 20 (Achsfolge 2C2) in Minakami, an der Hauptlinie Tokyo - Niigata.

(ID 1368578)

Ce 2/2 126 verlässt am 04.05.2024 auf einer Extrafahrt die Haltestelle Münchensteinerstrasse.

5047 069 als R 3189 (Aigen-Schlägl – Linz/Donau Urfahr) in Aigen-Schlägl 28.4.24

Die elegante C61 20 (Achsfolge 2C2) in Minakami, an der Hauptlinie Tokyo - Niigata. 24.März 2018

Die elegante C61 20 (Achsfolge 2C2) in Minakami, an der Hauptlinie Tokyo - Niigata. 24.März 2018

Peter Ackermann 05.05.2024, 165 Aufrufe, 0 Kommentare

1144 280 mit dem IC 600 (Graz Hbf – Linz Hbf) bei Halbarting 27.4.24

5047 069 als R 3189 (Aigen-Schlägl – Linz/Donau Urfahr) in Aigen-Schlägl 28.4.24

Die elegante C61 20 (Achsfolge 2C2) in Minakami, an der Hauptlinie Tokyo - Niigata.

Ce 2/2 126 verlässt am 04.05.2024 auf einer Extrafahrt die Haltestelle Münchensteinerstrasse.

Be 6/10 Tango 157, auf der Linie 10, überquert am 04.05.2024 die Münchensteinerbrücke.

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C61: Die Abfahrtszeit naht, und die Lok C61 19 qualmt jetzt richtig. In der subtropisch-schwülen Hitze von Sadowara, 14.August 1972.

C61: Die Abfahrtszeit naht, und die Lok C61 19 qualmt jetzt richtig. In der subtropisch-schwülen Hitze von Sadowara, 14.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C61

 166 1531x1054 Px, 08.05.2024 

C61: Achsfolge 2C2. Am 27.Januar 2011 wurde nach 38 Jahren wieder eine C61 angefeuert (Nr. C61 20), um fortan Sonderzüge in Ostjapan zu führen. 33 Loks wurden 1947-49 gebaut, unter Verwendung von Bestandteilen von Güterzugsloks D51, da die damalige amerikanische Besatzung den Bau von neuen Personenzugsloks nicht zuliess. Die C61 führten schwere Schnellzüge in den Norden der japanischen Hauptinsel; nach der dortigen Elektrifizierung gelangten 5 Maschinen nach Miyazaki im Südosten der Insel Kyûshû, wo ihr Einsatz 1974 endete. Bild: C61 19 in Sadowara in der Nähe von Miyazaki, 14.August 1972.

C61: Achsfolge 2C2. Am 27.Januar 2011 wurde nach 38 Jahren wieder eine C61 angefeuert (Nr. C61 20), um fortan Sonderzüge in Ostjapan zu führen. 33 Loks wurden 1947-49 gebaut, unter Verwendung von Bestandteilen von Güterzugsloks D51, da die damalige amerikanische Besatzung den Bau von neuen Personenzugsloks nicht zuliess. Die C61 führten schwere Schnellzüge in den Norden der japanischen Hauptinsel; nach der dortigen Elektrifizierung gelangten 5 Maschinen nach Miyazaki im Südosten der Insel Kyûshû, wo ihr Einsatz 1974 endete. Bild: C61 19 in Sadowara in der Nähe von Miyazaki, 14.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C61

 155 1416x959 Px, 08.05.2024

C61: Vor der Kulisse der C61 19 spriessen auf dem Bahnsteig eigenartige Gewächse. Sadowara, 14.August 1972.

C61: Vor der Kulisse der C61 19 spriessen auf dem Bahnsteig eigenartige Gewächse. Sadowara, 14.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C61

 160 1319x954 Px, 08.05.2024 

C61: Lok C61 19 in Sadowara, Südost-Kyûshû, 14.August 1972.

C61: Lok C61 19 in Sadowara, Südost-Kyûshû, 14.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C61

 139  2 1349x841 Px, 08.05.2024 

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