C61: Lok C61 28 fährt mit einem Güterzug in Hyûga Sumiyoshi im Südosten der japanischen Südinsel Kyûshû durch - Bahnbilder.de

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C61: Lok C61 28 fährt mit einem Güterzug in Hyûga Sumiyoshi im Südosten der japanischen Südinsel Kyûshû durch.

(ID 487471)

112 138 mit einem Regionalexpress am 03.03.2011 in Stendal.

261 021 rangierte am 03.03.2011 in Stendal.

C61: Lok C61 28 fährt mit einem Güterzug in Hyûga Sumiyoshi im Südosten der japanischen Südinsel Kyûshû durch. 14.August 1972.

C61: Lok C61 28 fährt mit einem Güterzug in Hyûga Sumiyoshi im Südosten der japanischen Südinsel Kyûshû durch. 14.August 1972.

Peter Ackermann 04.03.2011, 1109 Aufrufe, 0 Kommentare

SNCB 5210, Namur, 29.05.1987.

261 021 rangierte am 03.03.2011 in Stendal.

C61: Lok C61 28 fährt mit einem Güterzug in Hyûga Sumiyoshi im Südosten der japanischen Südinsel Kyûshû durch.

112 138 mit einem Regionalexpress am 03.03.2011 in Stendal.

218 139-4 bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Bonn am 4.3.2011 um 14:40 Uhr.

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C61: Die Abfahrtszeit naht, und die Lok C61 19 qualmt jetzt richtig. In der subtropisch-schwülen Hitze von Sadowara, 14.August 1972.

C61: Die Abfahrtszeit naht, und die Lok C61 19 qualmt jetzt richtig. In der subtropisch-schwülen Hitze von Sadowara, 14.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C61

 163 1531x1054 Px, 08.05.2024 

C61: Achsfolge 2C2. Am 27.Januar 2011 wurde nach 38 Jahren wieder eine C61 angefeuert (Nr. C61 20), um fortan Sonderzüge in Ostjapan zu führen. 33 Loks wurden 1947-49 gebaut, unter Verwendung von Bestandteilen von Güterzugsloks D51, da die damalige amerikanische Besatzung den Bau von neuen Personenzugsloks nicht zuliess. Die C61 führten schwere Schnellzüge in den Norden der japanischen Hauptinsel; nach der dortigen Elektrifizierung gelangten 5 Maschinen nach Miyazaki im Südosten der Insel Kyûshû, wo ihr Einsatz 1974 endete. Bild: C61 19 in Sadowara in der Nähe von Miyazaki, 14.August 1972.

C61: Achsfolge 2C2. Am 27.Januar 2011 wurde nach 38 Jahren wieder eine C61 angefeuert (Nr. C61 20), um fortan Sonderzüge in Ostjapan zu führen. 33 Loks wurden 1947-49 gebaut, unter Verwendung von Bestandteilen von Güterzugsloks D51, da die damalige amerikanische Besatzung den Bau von neuen Personenzugsloks nicht zuliess. Die C61 führten schwere Schnellzüge in den Norden der japanischen Hauptinsel; nach der dortigen Elektrifizierung gelangten 5 Maschinen nach Miyazaki im Südosten der Insel Kyûshû, wo ihr Einsatz 1974 endete. Bild: C61 19 in Sadowara in der Nähe von Miyazaki, 14.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C61

 150 1416x959 Px, 08.05.2024

C61: Vor der Kulisse der C61 19 spriessen auf dem Bahnsteig eigenartige Gewächse. Sadowara, 14.August 1972.

C61: Vor der Kulisse der C61 19 spriessen auf dem Bahnsteig eigenartige Gewächse. Sadowara, 14.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C61

 150 1319x954 Px, 08.05.2024 

C61: Lok C61 19 in Sadowara, Südost-Kyûshû, 14.August 1972.

C61: Lok C61 19 in Sadowara, Südost-Kyûshû, 14.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C61

 132  2 1349x841 Px, 08.05.2024 

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