D 821, bespannt mit der 2044.030 bei Kastell Stari. Man beachte den Autotransportwagon direkt hinter der Lok - Bahnbilder.de

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D 821, bespannt mit der 2044.030 bei Kastell Stari.

(ID 1087064)

241 011 mit einem KLV am 23.05.2018 bei Rohrsen.

77.28 mit ihrem Zug bei Mitterbach.

D 821, bespannt mit der 2044.030 bei Kastell Stari. Man beachte den Autotransportwagon direkt hinter der Lok. Ebenso interessant ist das alt-österreichische Vorsignal. (18.05.2018)

D 821, bespannt mit der 2044.030 bei Kastell Stari. Man beachte den Autotransportwagon direkt hinter der Lok. Ebenso interessant ist das alt-österreichische Vorsignal. (18.05.2018)

Markus Pöschl 28.05.2018, 367 Aufrufe, 0 Kommentare

Treibwagen 812 040 als Os 2308 bei Vysoká pri Morave.

77.28 mit ihrem Zug bei Mitterbach.

D 821, bespannt mit der 2044.030 bei Kastell Stari.

241 011 mit einem KLV am 23.05.2018 bei Rohrsen.

140 184 mit einem Autozug am 23.05.2018 bei Rohrsen.

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2044 021 mit dem B 1204 Adria (Budapest-Keleti - Split) bei Potkonje 27.8.25

2044 021 mit dem B 1204 "Adria" (Budapest-Keleti - Split) bei Potkonje 27.8.25 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

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2044 020 mit dem B 1880 Dalmacija (Osijek - Split) bei Kaldrma 27.8.25

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Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

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2044 011 mit dem IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) im Bahnhof Drniš 26.8.25

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Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge

 94 1600x1000 Px, 25.09.2025

2044 011 mit dem IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) im Bahnhof Drniš 26.8.25

2044 011 mit dem IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) im Bahnhof Drniš 26.8.25 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 53 1600x1000 Px, 24.09.2025

Weitere Bilder aus "Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·"

Der Zug 790 von Zagreb Glavni kolod.

2044 017 nach der Ankunft mit G 1204 ADRIA in Split.

2044 023 ist eine von acht Lokomotiven ihrer Baureihe, welche im Jahr 2015 wegen Fristablaufs abgestellt und anschließend zum Verkauf angeboten wurden.

Am Nachmittag des 23.09.2015.

2044 028 (98 78 2 044 028-5 HR-HZ) mit B825 am 17.07.2014 bei Kastel Sucurac

Seit dem Fahrplanwechsel 2016/17 gibt es nachmittags keinen einzigen lokbespannten Zug von Varazdin nach Zagreb, denn auch letzte als solcher verbliebene Regionalzug 3015 wurde durch einen

Lokportrait von der 2044 005 an der Spitze des Regionalzuges 3011 von Varazdin nach Zagreb, aufgenommen am 21.10.2012.

Während des Sommers stehen bei den Lokomotiven der Reihe 2044 Standortwechsel beinahe an der Tagesordnung.

Am 02.06.2015.

2 044 029 Turcin 19.05.13

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2 044 027 Starcevici 01.05.13

2 044 027 + 2 044 006 Varazdin 19.05.13

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2 044 023 Virovitica Grad 29.04.13

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2 044 016 Kupljenavo 29.04.13

Weitere Bilder aus "Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split"

Der Neigezug 7123.002 und 001 kurz nach Kastell Stari auf der Fahrt nach Split.

Güterzug mit zwei 2062er (vorne die die 2062.017) auf der Fahrt von Split in Richtung Perkovic.

Der Zug 790 von Zagreb Glavni kolod.

2044 017 nach der Ankunft mit G 1204 ADRIA in Split.

2044 023 ist eine von acht Lokomotiven ihrer Baureihe, welche im Jahr 2015 wegen Fristablaufs abgestellt und anschließend zum Verkauf angeboten wurden.

Am Nachmittag des 23.09.2015.

2044 028 (98 78 2 044 028-5 HR-HZ) mit B825 am 17.07.2014 bei Kastel Sucurac

Seit dem Fahrplanwechsel 2016/17 gibt es nachmittags keinen einzigen lokbespannten Zug von Varazdin nach Zagreb, denn auch letzte als solcher verbliebene Regionalzug 3015 wurde durch einen

Lokportrait von der 2044 005 an der Spitze des Regionalzuges 3011 von Varazdin nach Zagreb, aufgenommen am 21.10.2012.

Während des Sommers stehen bei den Lokomotiven der Reihe 2044 Standortwechsel beinahe an der Tagesordnung.

Am 02.06.2015.

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