1637 mit Güterzug 45121 Beverwijk-Hagen Vorhalle bei Wolfheze am 15-5-1996. Bild und scan: Date Jan de Vries

1637 mit Güterzug 45121 Beverwijk-Hagen Vorhalle bei Wolfheze am 15-5-1996.

(ID 673521)

1103 mit Eilzug Roosendaal-Zwolle auf Bahnhof Wijhe am 19-5-1993.

Niederlande / E-Loks / BR 1600

1637 mit Güterzug 45121 Beverwijk-Hagen Vorhalle bei Wolfheze am 15-5-1996. Bild und scan: Date Jan de Vries.

Date Jan de Vries 26.03.2013, 564 Aufrufe, 2 Kommentare

1315 und 1111 zwischen Kijfhoek und Roosendaal auf Bahnhof Lage Zwaluwe am 14-4-1992.

1637 mit Güterzug 45121 Beverwijk-Hagen Vorhalle bei Wolfheze am 15-5-1996.

2 Kommentare, Alle Kommentare

De Rond Hans und Jeanny 26.03.2013 21:43

Hallo Date Jan,
ein toller Scan von der 1637 mit ihren Güterzug.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Liebe Grüße nach Drachten
Jeanny

Date Jan de Vries 04.04.2013 18:51

Vielen Dank für deine netten Kommentar, Jeanny!
Grüße,
Date Jan

NS 1639 mit D403 „Loreley“ (Amsterdam-Chiasso) am Bahnhof Emmerich beim Lokwechsel am 19. August 1985. 
Rick Ohm

Niederlande / E-Loks / BR 1600, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Emmerich

 84 1200x822 Px, 25.04.2026 

Schweiz Expres Int-202 (Basel SBB - Amsterdam CS) mit NS 1653 kommt vorbei am Fort Westervoort, zwischen Westervoort und Arnhem, 19.08.1995. Scan 6973. 
Rob Freriks

Niederlande / E-Loks / BR 1600, Niederlande / Regional- und Fernzüge | Zuggattungen / D, S Schnellzüge

 141 1200x747 Px, 04.04.2026 

NS 1638, Amsterdam Lozingskanaal, 02.04.1999. 
Christian Wenger

Niederlande / E-Loks / BR 1600

 145 1104x726 Px, 27.08.2025

NS 1633 mit EC-146 "Piet Mondriaan" (Köln Hbf - Amsterdam CS) in Wolfheze am 25.08.1994. Bild 6665. 
Rob Freriks

Niederlande / E-Loks / BR 1600, Niederlande / Regional- und Fernzüge | Zuggattungen / EC EuroCity-Züge, Niederlande / Strecken / Strecke Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Arnhem Centraal

 255 1200x807 Px, 01.04.2025 

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DB 1611 in new red livery - paradoxally a French Alstom fabric - as Loctrain from Kijfhoek to Almelo passing Naarden-Bussum around 16h25 to be back at 21h33 with usually a train of some 30 Res-wagons

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