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Im Mai 1988 wurden einige Linien der Osloer Straßenbahn noch komplett mit den zwischen 1952 und 1958 gebauten Triebwagen des Typs SM-53 betrieben, hier Tw 244 mit einem Beiwagen des TypsST-55

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Tw 249 als Linie 2 nach Disen und Tw 248 als Linie 11 nach Kjelsas im Mai 1988 in der Osloer Innenstadt

Leider setzte die Osloer Straßenbahn im Mai 1988 keinen Goldfisch mit dem charakteristischen Schrägheck mehr ein.

Im Mai 1988 wurden einige Linien der Osloer Straßenbahn noch komplett mit den zwischen 1952 und 1958 gebauten Triebwagen des Typs SM-53 betrieben, hier Tw 244 mit einem Beiwagen des TypsST-55

Im Mai 1988 wurden einige Linien der Osloer Straßenbahn noch komplett mit den zwischen 1952 und 1958 gebauten Triebwagen des Typs SM-53 betrieben, hier Tw 244 mit einem Beiwagen des TypsST-55

Horst Lüdicke 29.10.2014, 403 Aufrufe, 0 Kommentare

Blick auf das BW Dillingen Saar mit 78er und 50er, sowie der etwas versteckten Kö I irgendwann vor 1968.

Leider setzte die Osloer Straßenbahn im Mai 1988 keinen Goldfisch mit dem charakteristischen Schrägheck mehr ein.

Im Mai 1988 wurden einige Linien der Osloer Straßenbahn noch komplett mit den zwischen 1952 und 1958 gebauten Triebwagen des Typs SM-53 betrieben, hier Tw 244 mit einem Beiwagen des TypsST-55

Tw 249 als Linie 2 nach Disen und Tw 248 als Linie 11 nach Kjelsas im Mai 1988 in der Osloer Innenstadt

Als Linie 11 ist Tw 231 der Straßenbahn Oslo im Mai 1988 nach Kjelsas unterwegs

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Norwegen, Oslo
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Norwegen / Stadtverkehr / Oslo Straßenbahn, Norwegen / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos

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Norwegen, Oslo Tram 406, Henrik Ibsens Gate 28/6/2026 
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Norwegen / Stadtverkehr / Oslo Straßenbahn, Norwegen / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos

 52 1200x800 Px, 08.07.2026

Weitere Bilder aus "Norwegen / Stadtverkehr / Oslo Straßenbahn"

Leider setzte die Osloer Straßenbahn im Mai 1988 keinen Goldfisch mit dem charakteristischen Schrägheck mehr ein.

Oslo Oslo Sporveier SL E (Høka-Tw 239) Thorvald Meyers gate am 28.

Oslo Oslo Sporveier SL 7 (Høka-Tw 206) Pilestredet / Parkveien / Brauerei Frydenlund am 1.

Oslo Oslo Sporveier SL 7 (Høka-Tw 228) Parkveien / Pilestredet / Brauerei Frydenlund am 1.

Oslo Oslo Sporveier SL 11 (HØKA-Tw 223) Hegdehaugsveien am 1.

Oslo Oslo Sporveier SL 2 (HØKA-Tw 244) Parkveien am 1.

Oslo Oslo Sporveier SL 11 (HØKA-Tw 218) Pilestredet am 1.

Oslo Oslo Sporveier SL 11 (HØKA-Tw 204) Welhavens Gate / Holbergs Plass am 1.

Oslo Oslo Sporveier SL 11 (HØKA-Tw 214) Pilestredet am 1.

Oslo Oslo Sporveier SL 11(HØKA-Tw 227) Kristian Augusts Gate / C.

Oslo Oslo Sporveier SL 11 (HØKA-Tw 549) Kjelsås am 1.

Oslo Oslo Sporveier SL 11 (HØKA-Tw 214) Birkelunden / Thorvald Meyers Gate am 1.

Oslo Oslo Sporveier SL 11 (HØKA-Tw 235) Birkelunden am 1.

Oslo Oslo Sporveier SL 11 (HØKA-Tw 235) Storo am 28.

Oslo Oslo Sporveier SL 11 (HØKA-Tw 236) Disen am 28.

Oslo Oslo Sporveier SL 9 (Tw 178) Ljabru am 28.

Oslo Oslo Sporveier SL 9 (Tw 188 / 189) Holtet am 1.

Oslo Oslo Sporveier SL 9 (Tw 178) Sjømannsskolen am 1.

Oslo Oslo Sporveier SL 9 (Tw 183) Sjømannsskolen (: (die) Seefahrtschule)) am 1.

Oslo Oslo Sporveier SL 9 (Tw 192) Schweigaardsgate am 1.

Oslo Oslo Sporveier SL 9 (Tw 186) Skøyen am 28.

Oslo Oslo Sporveier SL 9 (Tw 197) in der Nähe von Hoff am 28.

Oslo Oslo Sporveier SL 9 (Tw 201) Bestum am 28.

Oslo Oslo Sporveier SL 9 (Tw 196) Lilleaker am 28.

Weitere Bilder aus "Norwegen / Straßenbahnfahrzeuge / Høka | MBO 50, SM 53"

Oslo Oslo Sporveier SL 7 (Høka-Tw 236) Holbergs Plass am 1.

Oslo Oslo Sporveier SL 7 (Høka-Tw 206) Pilestredet am 1.

Oslo Oslo Sporveier SL 7 (Høka-Tw 217) Rosenkrantzgata am 1.

Oslo Oslo Sporveier SL 7 (Høka-Tw 247) Storgata am 28.

Oslo Oslo Sporveier SL 7 (Høka-Tw 209) Storgata am 28.

Oslo Oslo Sporveier SL 7 (Høka-Tw 226) Storoveien am 28.

Oslo Oslo Sporveier SL 7 (Høka-Tw 206 / Strømmen-Bw 576) Ullevål, Sognveien am 28.

Oslo Oslo Sporveier SL 2 (Høka-Tw 214) Kjelsåsveien am 28.

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