SPCC 61 & 32 ( EMD SD70 & GP40-2 ) rollen talwärts mit ca - Bahnbilder.de

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SPCC 61 & 32 ( EMD SD70 & GP40-2 ) rollen talwärts mit ca.

(ID 615429)

SPCC 32 & 61 ( EMD GP40-2 & SD70 ) dröhnen bergwärts an einem verlassenen Bauernhaus vorbei - 29.08.2011

SPCC 31 & 33 ( EMD GP40-2 ) rollen talwärts Richtung Hafen ILO - im Hintergrund der Pazifik - 29.08.2011

SPCC 61 & 32 ( EMD SD70 & GP40-2 ) rollen talwärts mit ca. 2500 tons Kupfererz - 29.08.2011

SPCC 61 & 32 ( EMD SD70 & GP40-2 ) rollen talwärts mit ca. 2500 tons Kupfererz - 29.08.2011

Rupprecht von Gersdorff 23.07.2012, 471 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2011:08:29 09:37:10, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/14.0, ISO200, Brennweite: 50.00 (50/1)

SPCC 31 & 33 ( EMD GP40-2 ) rollen talwärts an der Reklame eines Mobilfunkunternehmens vorbei - 29.08.2011

SPCC 31 & 33 ( EMD GP40-2 ) rollen talwärts Richtung Hafen ILO - im Hintergrund der Pazifik - 29.08.2011

SPCC 61 & 32 ( EMD SD70 & GP40-2 ) rollen talwärts mit ca.

SPCC 32 & 61 ( EMD GP40-2 & SD70 ) dröhnen bergwärts an einem verlassenen Bauernhaus vorbei - 29.08.2011

Während unserer Kaffeepause reinigen BRB-Lokführer Kurt Amacher und Heizer Tim Hess die kohlenbefeuerte Lok 5.

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Geschafft : SPCC 31 & 33 ( EMD GP40-4 ) haben ihren Zug in Ilo abgekuppelt und fahren nun zum Tanken / Restaurieren, denn in 2 Stunden geht es wieder hinauf in die Berge 29.8.2011

Geschafft : SPCC 31 & 33 ( EMD GP40-4 ) haben ihren Zug in Ilo abgekuppelt und fahren nun zum Tanken / Restaurieren, denn in 2 Stunden geht es wieder hinauf in die Berge 29.8.2011 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Strecken / Strecke Ilo – Toquepala – Cuajone, Peru / Unternehmen / Southern Peru Copper Corporation | SPCC, Peru / Dieselloks / EMD GP40U

 624 1024x683 Px, 28.07.2012 

Im nebligen Gegenlich : SPCC 31 & 33 ( EMD GP40-4 ) haben angehalten und machen vor der letzten steilen Etappe hinunter nach Ilo nochmal Bremskontrolle, verständlich bei ca. 3000 tons Zuggewicht - 29.8.2011

Im nebligen Gegenlich : SPCC 31 & 33 ( EMD GP40-4 ) haben angehalten und machen vor der letzten steilen Etappe hinunter nach Ilo nochmal Bremskontrolle, verständlich bei ca. 3000 tons Zuggewicht - 29.8.2011 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Strecken / Strecke Ilo – Toquepala – Cuajone, Peru / Dieselloks / EMD GP40U

 419 1024x683 Px, 28.07.2012 

Unter einem Toyota Landcruiser sollte man es in dieser Gegend nicht tun - man braucht den Allrad ... Oben am Berghang SPCC 31 & 33 ( EMD GP40-4 ) mit ihrem Zug nach Ilo. 29.8.2011

Unter einem Toyota Landcruiser sollte man es in dieser Gegend nicht tun - man braucht den Allrad ... Oben am Berghang SPCC 31 & 33 ( EMD GP40-4 ) mit ihrem Zug nach Ilo. 29.8.2011 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Strecken / Strecke Ilo – Toquepala – Cuajone

 527 1024x683 Px, 28.07.2012 

Auf Talfahrt durch die Wüste : SPCC 31 & 33 ( EMD GP40-4 ) bremsen ihren Zug langsam den Berg hinunter. 29.8.2011

Auf Talfahrt durch die Wüste : SPCC 31 & 33 ( EMD GP40-4 ) bremsen ihren Zug langsam den Berg hinunter. 29.8.2011 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Strecken / Strecke Ilo – Toquepala – Cuajone

 438 1024x683 Px, 28.07.2012 

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Der zweite Zug im letzten Sonnenstrahl ...

Mehr Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) oberer Streckenteil in ca.

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Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) No.

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Der zweite Zug im letzten Sonnenstrahl ...

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Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) No.

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SPCC 31 und 33 ( EMD GP40-2 ) führen einen mit Kupfererz beladenen Zug talwärts Richtung Hafen ILO.

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SPCC 33 und 31 schlängeln sich langsam hinunter an die Pazifikküste, die rechts im Nebel, etwa 250 Höhenmeter niedriger, liegt.

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Perú > Moquegua > Ilo > Ilo

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