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Auch Expresszüge gibt es im Netz der 891-mm-spurigen Roslagsbanan.

(ID 1274345)

Re 460 050-8 fährt Richtung Bahnhof Tecknau.

Unzählige X10p der SL tummeln sich am 27.09.2021 im Gleisvorfeld des Kopfbahnhofs Stockholm Östra.

Auch Expresszüge gibt es im Netz der 891-mm-spurigen Roslagsbanan. Ein X10p der SL mit Steuerwagen 144 an der Spitze erreicht als Snabbtåg der Linie 28S am 27.09.2021 den Bahnhof Stockholm Östra.

Auch Expresszüge gibt es im Netz der 891-mm-spurigen Roslagsbanan. Ein X10p der SL mit Steuerwagen 144 an der Spitze erreicht als "Snabbtåg" der Linie 28S am 27.09.2021 den Bahnhof Stockholm Östra.

Christopher Pätz 25.10.2021, 301 Views, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 700D, Exposure time: 1/1000, Aperture: 8/1, ISO200, Focal length: 40/1

Ein X10p der SL mit Steuerwagen 126 an der Spitze wartet im Bahnhof Stockholm Östra auf den nächsten Einsatz.

Unzählige X10p der SL tummeln sich am 27.09.2021 im Gleisvorfeld des Kopfbahnhofs Stockholm Östra.

Auch Expresszüge gibt es im Netz der 891-mm-spurigen Roslagsbanan.

Re 460 050-8 fährt Richtung Bahnhof Tecknau.

Die Elektrolokomotive 143 193-1 macht sich auf den Weg nach Stralsund, so gesehen Mitte August 2021 in Greifswald.

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SL Roslagsbanan X15p 703 / Stocksundsbron, 24. August 2025

SL Roslagsbanan X15p 703 / Stocksundsbron, 24. August 2025 
Julian Ryf

Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Stockholm Transport Roslagsbanan ·SL·

 137 1600x1000 Px, 04.01.2026 

SL Roslagsbanan X10p / Stocksundsbron, 24. August 2025

SL Roslagsbanan X10p / Stocksundsbron, 24. August 2025 
Julian Ryf

Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Stockholm Transport Roslagsbanan ·SL·, Schweden / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Littera X10p

 119 1600x1067 Px, 04.01.2026 

Unzählige X10p der SL tummeln sich am 27.09.2021 im Gleisvorfeld des Kopfbahnhofs Stockholm Östra. In wenigen Jahren soll der Bahnhof Östra durch eine unterirdische Neubaustrecke nach Stockholm Centralen ersetzt werden.

Unzählige X10p der SL tummeln sich am 27.09.2021 im Gleisvorfeld des Kopfbahnhofs Stockholm Östra. In wenigen Jahren soll der Bahnhof Östra durch eine unterirdische Neubaustrecke nach Stockholm Centralen ersetzt werden. 
Christopher Pätz

Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Stockholm Transport Roslagsbanan ·SL·, Schweden / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Littera X10p

 251 1200x810 Px, 25.10.2021

Ein X10p der SL mit Steuerwagen 126 an der Spitze wartet im Bahnhof Stockholm Östra auf den nächsten Einsatz. (27.09.2021)

Ein X10p der SL mit Steuerwagen 126 an der Spitze wartet im Bahnhof Stockholm Östra auf den nächsten Einsatz. (27.09.2021) 
Christopher Pätz

Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Stockholm Transport Roslagsbanan ·SL·, Schweden / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Littera X10p

 306 1200x809 Px, 25.10.2021

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Ein X10p der SL mit Steuerwagen 126 an der Spitze wartet im Bahnhof Stockholm Östra auf den nächsten Einsatz.

X7P 52 der Roslagsbanan setzt im Mai 1988 im Endbahnhof Österskar um

Mit einem Zug aus Stockholm ist X7P 52 (Baujahr 1946-1949) der Roslagsbanan im Mai 1988 in Österskar angekommen

X4P 42 (Baujahr 1938) und ein X2P (Baujahr 1919) der Roslagsbanan im Endbahnhof Stockholm östra (Mai 1988).

SRJ - Stockholm Roslag Järnvägar,jetzt einfacher SL, irgendwann in 1981.

SJ / SRJ : ein O Wagen auf einem Truck (891 mm Spurweit) bei der Holmen Bruck Papierfabrik in Hallstavik - 1961 - Jetzt ist die Fabrik mit dem normalen SJ Netz verbunden.

SRJ - eine private Akku Lokomotive bei der Holmen Bruck Papier Fabrik - Spurweit 891 mm - Hallstavik - 1961 - Foto : J.J.

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SRJ - Stockholm Roslag Järnvägar,jetzt einfacher SL, irgendwann in 1981.

SJ / SRJ : ein O Wagen auf einem Truck (891 mm Spurweit) bei der Holmen Bruck Papierfabrik in Hallstavik - 1961 - Jetzt ist die Fabrik mit dem normalen SJ Netz verbunden.

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