X7P 52 der Roslagsbanan setzt im Mai 1988 im Endbahnhof Österskar um - Bahnbilder.de

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X7P 52 der Roslagsbanan setzt im Mai 1988 im Endbahnhof Österskar um

(ID 965968)

C10 2885 der Saltsjöbanan ist im Mai 1988 von Slussen in Richtung Saltsjöbaden unterwegs

Mit einem Zug aus Stockholm ist X7P 52 (Baujahr 1946-1949) der Roslagsbanan im Mai 1988 in Österskar angekommen

X7P 52 der Roslagsbanan setzt im Mai 1988 im Endbahnhof Österskar um

X7P 52 der Roslagsbanan setzt im Mai 1988 im Endbahnhof Österskar um

Horst Lüdicke 06.09.2016, 498 Aufrufe, 0 Kommentare

X4P 42 (Baujahr 1938) und ein X2P (Baujahr 1919) der Roslagsbanan im Endbahnhof Stockholm östra (Mai 1988).

Mit einem Zug aus Stockholm ist X7P 52 (Baujahr 1946-1949) der Roslagsbanan im Mai 1988 in Österskar angekommen

X7P 52 der Roslagsbanan setzt im Mai 1988 im Endbahnhof Österskar um

C10 2885 der Saltsjöbanan ist im Mai 1988 von Slussen in Richtung Saltsjöbaden unterwegs

Ein T-bana-Zug im Mai 1988 in Stockholm kurz hinter der Station Gamla stan

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Stockholm Roslagsbanan Zug 148 auf der Linie 28S nach Österskär in Stockholms Östra, 12.05.2026.

Stockholm Roslagsbanan Zug 148 auf der Linie 28S nach Österskär in Stockholms Östra, 12.05.2026. 
Eisen Bahn

Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Stockholm Transport Roslagsbanan ·SL·

 74 1200x900 Px, 22.05.2026

Stockholm Roslagsbanan Zug 143 auf der Linie 28 in Stockholms Östra, 12.05.2026.

Stockholm Roslagsbanan Zug 143 auf der Linie 28 in Stockholms Östra, 12.05.2026. 
Eisen Bahn

Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Stockholm Transport Roslagsbanan ·SL·

 106 1200x900 Px, 20.05.2026

Stockholm Roslagsbanan Zug 234 auf der Linie 27 nach Ormsta neben Zug 720B auf der Linie 29 nach Näsbypark und Zug 201 auf der Linie 29 in Stockholms Östra, 12.05.2026.

Stockholm Roslagsbanan Zug 234 auf der Linie 27 nach Ormsta neben Zug 720B auf der Linie 29 nach Näsbypark und Zug 201 auf der Linie 29 in Stockholms Östra, 12.05.2026. 
Eisen Bahn

Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Stockholm Transport Roslagsbanan ·SL·

 94 1200x900 Px, 20.05.2026

Stockholm Roslagsbanan Zug 145 auf der Linie 28 steht neben Zug 720A auf der Linie 29 nach Näsbypark in Stockholms Östra, 12.05.2026.

Stockholm Roslagsbanan Zug 145 auf der Linie 28 steht neben Zug 720A auf der Linie 29 nach Näsbypark in Stockholms Östra, 12.05.2026. 
Eisen Bahn

Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Stockholm Transport Roslagsbanan ·SL·

 63 1200x900 Px, 20.05.2026

Weitere Bilder aus "Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Stockholm Transport Roslagsbanan ·SL·"

Mit einem Zug aus Stockholm ist X7P 52 (Baujahr 1946-1949) der Roslagsbanan im Mai 1988 in Österskar angekommen

X4P 42 (Baujahr 1938) und ein X2P (Baujahr 1919) der Roslagsbanan im Endbahnhof Stockholm östra (Mai 1988).

SRJ - Stockholm Roslag Järnvägar,jetzt einfacher SL, irgendwann in 1981.

SJ / SRJ : ein O Wagen auf einem Truck (891 mm Spurweit) bei der Holmen Bruck Papierfabrik in Hallstavik - 1961 - Jetzt ist die Fabrik mit dem normalen SJ Netz verbunden.

SRJ - eine private Akku Lokomotive bei der Holmen Bruck Papier Fabrik - Spurweit 891 mm - Hallstavik - 1961 - Foto : J.J.

SRJ - Hallstavik - Die Diesellok Nr 5 mit einem Reisezug aus Stockholm - 1961 - Hallstavik - Foto : J.J.

X10p-226 als Linie L28 in Hägernäs (Gemeinde Täby), 14.07.2009

X10p-203 als Linie L28 in Hägernäs (Gemeinde Täby), 14.07.2009

Roslagsbanan, Näsby - Blick auf einen Bahnübergang nähe der Station Näsby allé .

Bilder aus der Umgebung

Sverige > Stockholms län > Österåkers kommun

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,04 km

Mit einem Zug aus Stockholm ist X7P 52 (Baujahr 1946-1949) der Roslagsbanan im Mai 1988 in Österskar angekommen

10,35 km

X10p-226 als Linie L28 in Hägernäs (Gemeinde Täby), 14.07.2009

10,58 km

X10p-203 als Linie L28 in Hägernäs (Gemeinde Täby), 14.07.2009

12,90 km

A1 #76 mit B19 ? der Linie 7N, Alkärret, Stockholm am 01.

13,31 km

A1 #76 mit B19 #? der Linie 7N, Alkärret, Stockholm am 01.

13,39 km

Tw ASEA M8 342 am 01.

15,44 km

Lidingöbanan Straßenbahn CAF Urbos AXL #557 der Linie 21 am 06.06.2018, Larsberg, Stockholm.

15,47 km

Lidingöbanan Straßenbahnfahrzeuge A30B/B30B/A30B #317+609+318 der Linie 21 am 11.05.2013, AGA, Stockholm.

15,51 km

A24 373 mit Steuerwagen B24 der Lidingöbanan im Juni 1990 in Aga.

15,53 km

An der Felswand - Lidingöbanan, Haltestelle Torsvik .

15,60 km

Beton und Stahlfachwerk - Im Vergleich zum Straßenverkehr befährt die Lidingöbahn die elegantere Brücke.

15,61 km

Flach über dem Wasser - Lidingöbahn: Die Straßenbrücke zwischen Stockholm und Lidingö befindet sich auf höherem Niveau als die alte Bahnbrücke.

15,64 km

Unter den Hochstraßen hindurch - Auf der Lidingöer Seite macht die Lidingöbanan einen Bogen nach rechts und unterfährt die dortigen Hochstraßen.

15,64 km

Die Lidingöbron - Auf der eingleisigen Lidingöbrön überquert die Lidingöbanan den Lilla Värtan.

16,23 km

Eingleisig über das Wasser - Lidingöbahn: Ein Straßenbahnzug auf der Lidingöbrücke über den Lilla Värtan.

16,32 km

Brücke mit Gegengewicht - Lidingöbahn: Ein Straßenbahnzug auf der Brücke über den Lilla Värtan.

16,32 km

Von der U-Bahn zur Lidingöbanan - An der Station Ropsten im Nordosten von Stockholm kann von der U-Bahn (im Bild links) in die Lidingöbanan umgestiegen werden.

Sverige > Stockholms län > Österåkers kommun

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