Blaue Linie, Endstation "Kungsträdgården" - Blick von der Bahnsteigebene in Richtung des östlichen Ausganges - Bahnbilder.de

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Blaue Linie, Endstation "Kungsträdgården" - Blick von der Bahnsteigebene in Richtung des östlichen Ausganges.

(ID 135806)

Blaue Linie, Endstation Kungsträdgården - Eröffnet wurde der Bahnhof am 30.10.1977.

Rote Linie, Endstation Mörby C - Obgleich diese Haltestelle ebenso wie die vorherige etwa 4 bis 5 Meter über dem Meerespiegel liegt, befindet sich Mörby C mit mehr 20 Meter doch

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

Metros im Ausland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Stockholm (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Blaue Linie, Endstation Kungsträdgården -

Blick von der Bahnsteigebene in Richtung des östlichen Ausganges. Diese Station wurde künstlerisch sehr reichhaltig ausgestattet.

17.08.2007 (M)

Blaue Linie, Endstation "Kungsträdgården" -

Blick von der Bahnsteigebene in Richtung des östlichen Ausganges. Diese Station wurde künstlerisch sehr reichhaltig ausgestattet.

17.08.2007 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 14.09.2007, 1723 Weergaven, 3 Opmerkingen

Rote Linie, Endstation Mörby C - Seit 29.1.1978 endet diese Linie hier, ein früher geplanter Weiterbau nach Täby unterblieb.

Rote Linie, Endstation Mörby C - Obgleich diese Haltestelle ebenso wie die vorherige etwa 4 bis 5 Meter über dem Meerespiegel liegt, befindet sich Mörby C mit mehr 20 Meter doch

Blaue Linie, Endstation Kungsträdgården - Blick von der Bahnsteigebene in Richtung des östlichen Ausganges.

Blaue Linie, Endstation Kungsträdgården - Eröffnet wurde der Bahnhof am 30.10.1977.

Blaue Linie, Endstation Kungsträdgården - Die Haltestelle liegt etwa 29 Meter unter Meeresoberfläche.

3 Opmerkingen, Alle reacties

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David Endlich 12.06.2017 12:44

Klasse Bild! Wenn nur in Deutschland die Stationen annähernd so aussehen würden wie in Stockholm dann würde man vielleicht viel mehr die U-Bahn nehmen. In fünf Wochen werde ich auch in den Genuss kommen mir diese Kunstwerke anschauen zu dürfen.
Gruß,David

Gisela, Matthias und Jonas Frey 14.06.2017 20:08

Danke David,

die Stationen der Stockholmer U-Bahn sind wirklich sehenswert. Ich habe damals, mittlerweile schon fast zehn Jahre her, alle Stationen dort fotografiert.
Wenn du hinkommst ist auch der neue S-Bahntunnel unter der Innenstadt in Betrieb, am 10. Juli ist Eröffnung.

Liebe Grüße
Matthias

David Endlich 14.06.2017 21:50

Werd ich bestimmt machen. Geplante Ankunft ist in Stockholm 11.Juli
Gruß,David

Stockholms tunnelbana Stadion, 25. August 2025

Stockholms tunnelbana Stadion, 25. August 2025 
Julian Ryf

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

 74 1600x1067 Px, 06.01.2026 

Stockholms tunnelbana Tekniska högskolen, 25. August 2025

Stockholms tunnelbana Tekniska högskolen, 25. August 2025 
Julian Ryf

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

 66 1600x1067 Px, 06.01.2026 

Stockholms tunnelbana T-centralen, 25. August 2025

Stockholms tunnelbana T-centralen, 25. August 2025 
Julian Ryf

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

 109 1600x1200 Px, 04.01.2026 

Metrostation Stadion: wohl die farbigste (und schönste) Metrostation, die mit Kunst verschönert wurde. Stockholm, 4.8.2024

Metrostation Stadion: wohl die farbigste (und schönste) Metrostation, die mit Kunst verschönert wurde. Stockholm, 4.8.2024 
Markus Gmür

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Movia | C20 'Vagn 2000', Skandinavien, Sommer 2024

 114 1222x815 Px, 27.09.2024

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Rote Linie nach Mörby C, Station Danderyds Sjukhus - Diese Haltestelle liegt in geringer Tieflage und wurde deshalb in offener Bauweise im Rechteckquerschnitt erstellt.

Rote Linie nach Mörby, Brücke über den Stocksundet - Hier wurden mehrer Alternativen untersucht: Tiefer Tunnel, flacher Tunnel, flache Brücke, hohe Brücke.

Rote Linie nach Mörby C, Station Bergshamra - Diese Station hat insgesamt 5 Durchbrüche zwischen den beiden Bahnsteigtunnelröhren.

Rote Linie nach Mörby C, Station Bergshamra - Nach der Station Universitetet fällt die 1,7 km lange Tunnelstrecke wieder auf fast 30 Meter unter NN ab um dann bis zur Haltestelle

Rote Linie nach Mörby C, Station Universitetet - Die Haltestelle liegt etwa 25 Meter unter der Oberfläche.

Rote Linie nach Mörby C, Station Universitetet - Nach der Station Tekniska högskolan wird eine etwa 2,3 km lange Tunnelstrecke durchfahren.

Ein Zug der Grünen Linie fährt auf der Brucke, die zwischen Gamla Stan und Slussen liegt, in Richtung Süden.

Rote Linie nach Mörby C, Station Tekniska högskolan - Die Station liegt etwa 20 Meter unter der Oberfläche.

Rote Linie nach Mörby C, Station Tekniska högskolan - Künstlerische Gestaltung am Durchbruch zwischen den beiden Stationsröhren.

Rote Linie nach Mörby C, Station Stadion - Blick in den Durchbruch in Bahnsteigmitte zwischen den beiden Röhren.

Rote Linie nach Mörby C, Station Stadion - Der Abschnitt Östermalstorg - Teknika högskolan mit zwei Stationen ging am 30.9.1973 in Betrieb.

Rote Linie nach Norsborg, Station Hallunda - Die beiden letzten Bahnhöfe der Strecke nach Norsborg sind oberirdisch angelegt und unterscheiden sich gestalterisch hauptsächlich durch

Rote Linie nach Norsborg, Station Alby - 22.8.2007 (J)

Rote Linie nach Norsborg, Station Alby - Am 12.1.1975 ging das letzte Teilabschnitt (Fittja - Norsborg) dieser Strecke in Betrieb.

Rote Linie nach Norsborg, Fittja - Ein Zug in Richtung Stockholmer Innenstadt hat den Albytunnel durchfahren und erreicht auf aufgeständerter Strecke gleich die Station Fittja .

Rote Linie nach Norsborg, Station Fittja - Die Haltestelle liegt zum größten Teil ebenerdig.

Rote Linie, in Fittja auf der Strecke nach Norsborg - Der Stadtteil Fittya in der Kommune Botkyrka wird oberirdisch meist auf Brücken durchfahren.

Rote Linie nach Norsborg, Albysbron - Blick auf die Tunnelbanan-Brücke über den Albysjön.

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