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Gurtnellen Fotos

16 Bilder
Am 14.09.2025 veranstaltet SBB Historic Sonderfahrten im Urner Reusstal. Hier fährt das braune Kokodil Ce 6/8 II mit einem Sonderzug von Wassen her in den Bahnhof Gurtnellen ein.
Am 14.09.2025 veranstaltet SBB Historic Sonderfahrten im Urner Reusstal. Hier fährt das braune Kokodil Ce 6/8 II mit einem Sonderzug von Wassen her in den Bahnhof Gurtnellen ein.
Arthur Beusch

Am 14.09.2025 veranstaltet SBB Historic Sonderfahrten im Urner Reusstal. Hier steht der Sonderzug mit dem braunen Kokodil Ce 6/8 II im Bahnhof Gurtnellen.
Am 14.09.2025 veranstaltet SBB Historic Sonderfahrten im Urner Reusstal. Hier steht der Sonderzug mit dem braunen Kokodil Ce 6/8 II im Bahnhof Gurtnellen.
Arthur Beusch

Am 14.09.2025 veranstaltet SBB Historic Sonderfahrten im Urner Reusstal. Hier steht das braune Kokodil Ce 6/8 II mit einem Sonderzug im Bahnhof Gurtnellen.
Die Lokomotive ist über 100 Jahre alt. Braucht deshalb wohl etwas mehr Unterhalt. Das Personal hat da diverse Kontrollen durchgeführt.
Am 14.09.2025 veranstaltet SBB Historic Sonderfahrten im Urner Reusstal. Hier steht das braune Kokodil Ce 6/8 II mit einem Sonderzug im Bahnhof Gurtnellen. Die Lokomotive ist über 100 Jahre alt. Braucht deshalb wohl etwas mehr Unterhalt. Das Personal hat da diverse Kontrollen durchgeführt.
Arthur Beusch

Am 14.09.2025 veranstaltet SBB Historic Sonderfahrten im Urner Reusstal. Hier fährt das braune Kokodil Ce 6/8 II mit einem Sonderzug durch den Bahnhof Gurtnellen.
Am 14.09.2025 veranstaltet SBB Historic Sonderfahrten im Urner Reusstal. Hier fährt das braune Kokodil Ce 6/8 II mit einem Sonderzug durch den Bahnhof Gurtnellen.
Arthur Beusch

Am 14.09.2025 verlässt ein Sonderzug den Bahnhof Gurtnellen Richtung Mörschlisbach-Galerie und Intschi. Vor 30 Jahren verkehrten diese Wagen noch planmässig, heute sind sie Museumsstücke.
Am 14.09.2025 verlässt ein Sonderzug den Bahnhof Gurtnellen Richtung Mörschlisbach-Galerie und Intschi. Vor 30 Jahren verkehrten diese Wagen noch planmässig, heute sind sie Museumsstücke.
Arthur Beusch

Am 14.09.2025 dient die Re 6/6 als Bremslok für den Sonderzug von SBB Historic mit der C 5/6. Hier im Bahnhof Gurtnellen, aufgenommen vom ehemaligen Güterschuppen aus.
Am 14.09.2025 dient die Re 6/6 als Bremslok für den Sonderzug von SBB Historic mit der C 5/6. Hier im Bahnhof Gurtnellen, aufgenommen vom ehemaligen Güterschuppen aus.
Arthur Beusch

Am 14.09.2025 fährt die C 5/6 von SBB Historic in den Bahnhof Gurtnellen ein. Der Sonderzug ist auf dem Weg nach Göschenen.
Aufgenommen habe ich das Bild vom ehemaligen Guterschuppen aus.
Am 14.09.2025 fährt die C 5/6 von SBB Historic in den Bahnhof Gurtnellen ein. Der Sonderzug ist auf dem Weg nach Göschenen. Aufgenommen habe ich das Bild vom ehemaligen Guterschuppen aus.
Arthur Beusch

Eine C 5/6 mit Leichtstahlwagen fährt am 14.08.2025 Richtung Göschenen durch den Bahnhof Gurtnellen. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof vom Fahrweg zum ehemaligen Güterschuppen aus.
Eine C 5/6 mit Leichtstahlwagen fährt am 14.08.2025 Richtung Göschenen durch den Bahnhof Gurtnellen. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof vom Fahrweg zum ehemaligen Güterschuppen aus.
Arthur Beusch

Die C 5/6 von SBB Historic zieht am 14.09.2025 einen kurzen Zug mit Leichtstahlwagen die Gotthardnordrampe Richtung Göschenen hinauf. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof Gurtnellen von der ehemaligen Laderampe aus.
Ein Elefant hat wohl kaum je Leichtstahlwagen über den Gotthard gezogen. Als die Wagen in Verkehr gesetzt wurden, waren die meisten Strecken schon elektrifiziert. Dampfbetrieb war noch auf einigen Nebenlienien. Und da wurde älteres Wagenmaterial verwendet.
Die C 5/6 von SBB Historic zieht am 14.09.2025 einen kurzen Zug mit Leichtstahlwagen die Gotthardnordrampe Richtung Göschenen hinauf. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof Gurtnellen von der ehemaligen Laderampe aus. Ein Elefant hat wohl kaum je Leichtstahlwagen über den Gotthard gezogen. Als die Wagen in Verkehr gesetzt wurden, waren die meisten Strecken schon elektrifiziert. Dampfbetrieb war noch auf einigen Nebenlienien. Und da wurde älteres Wagenmaterial verwendet.
Arthur Beusch

Eine seltsame Komposition hat SBB Historic am 14.09.2025 auf die Strecke geschickt. Eine C 5/6 mit Leichtstahlwagen und eine Re 6/6 als Bremslok für die Talfahrt von Göschenen nach Erstfeld. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof Gurtnellen vom ehemaligen Güterschuppen aus.
Eine seltsame Komposition hat SBB Historic am 14.09.2025 auf die Strecke geschickt. Eine C 5/6 mit Leichtstahlwagen und eine Re 6/6 als Bremslok für die Talfahrt von Göschenen nach Erstfeld. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof Gurtnellen vom ehemaligen Güterschuppen aus.
Arthur Beusch

Eine seltsame Komposition hat SBB Historic am 14.09.2025 auf die Strecke geschickt. Eine    C 5/6 mit Leichtstahlwagen und eine Re 6/6 als Bremslok für die Talfahrt von Göschenen nach Erstfeld. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof Gurtnellen vom Fahrweg zum ehemaligen Güterschuppen aus.
Eine seltsame Komposition hat SBB Historic am 14.09.2025 auf die Strecke geschickt. Eine C 5/6 mit Leichtstahlwagen und eine Re 6/6 als Bremslok für die Talfahrt von Göschenen nach Erstfeld. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof Gurtnellen vom Fahrweg zum ehemaligen Güterschuppen aus.
Arthur Beusch

Am 14.09.2025 fährt ein Traverso Richtung Locarno, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof Gurtnellen UR.
Am 14.09.2025 fährt ein Traverso Richtung Locarno, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof Gurtnellen UR.
Arthur Beusch

Abstellgeleise beim Bahnhof Gurtnellen UR. Diese dienten früher dem Freiverlad im Güterverkehr. Wurde wohl oft Langholz verladen, ab und an auch mal Baumaterial abgeladen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt.
Abstellgeleise beim Bahnhof Gurtnellen UR. Diese dienten früher dem Freiverlad im Güterverkehr. Wurde wohl oft Langholz verladen, ab und an auch mal Baumaterial abgeladen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt.
Arthur Beusch

Der nördliche Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR mit dem ehemaligen Güterschuppen und Abstellgeleisen. Die Gotthardbahn diente nicht nur dem Transitverkehr, sie erschliesst auch die Dörfer im Reusstal. Hier wurde früher Stückgut umgeschlagen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt.
Der nördliche Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR mit dem ehemaligen Güterschuppen und Abstellgeleisen. Die Gotthardbahn diente nicht nur dem Transitverkehr, sie erschliesst auch die Dörfer im Reusstal. Hier wurde früher Stückgut umgeschlagen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt.
Arthur Beusch

Im südlichen Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR zweigt noch ein Anschlussgeleise zum Arel der Schmelzmetall AG ab. Dieses Unternehmen ist ein uralter Industriebetrieb, allein die Gebäude sind schon ein Baudenkmal.
Im südlichen Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR zweigt noch ein Anschlussgeleise zum Arel der Schmelzmetall AG ab. Dieses Unternehmen ist ein uralter Industriebetrieb, allein die Gebäude sind schon ein Baudenkmal.
Arthur Beusch





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