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Spitzmaus auf Reisen.

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Tm 230 Tm I 407-513 'Spitzmaus'
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Spitzmaus auf Reisen. Schienentraktor Tm I Nr. 477 auf
(ID 762914)
Spitzmaus auf Reisen.
145-CL 001 Arcelor Mittal bei Staffelstein am 19.02.2014.



Spitzmaus auf Reisen. Schienentraktor Tm I Nr. 477 auf verlässt sein vorübergehendes Zuhause in Frauenfeld, um statt Verschrottung in Sargans ein neues Einsatzfeld zu finden. Um den Erhalt kümmert sich IG Schiene Schweiz. Februar 2014.

Spitzmaus auf Reisen.

Schienentraktor Tm I Nr. 477 auf verlässt sein vorübergehendes Zuhause in Frauenfeld, um statt Verschrottung in Sargans ein neues Einsatzfeld zu finden. Um den Erhalt kümmert sich IG Schiene Schweiz. Februar 2014.

Olli http://igschieneschweiz.startbilder.de 21.02.2014, 539 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 22.2.2014 18:39

So schnell fuhr die "Spitzmaus" wohl noch nie...
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 22.2.2014 21:22

Da wurde aus der Spitzmaus 'ne Rennmaus. Zuvor hatten wir beim Verlad festgestellt, dass es wohl eher eine Fledermaus war...
Gruß, Olli

Obwohl die Strecke von Sumiswald-Grünen nach Grünen nur sporadisch im Museumsbahnverkehr bedient wird, war neben der E 3/3 853, etwas versteckt, auch dieser Tm II zu sehen. Zwischen 1950 bis 1969 baute RACO (Robert Aebi AG, Zürich) gut 250 Tm II mit den Nummern 601 - 853 für die SBB, sowie weitere für einige Privatbahnen bzw. die Meterspurige Brünigbahn. Die Tm II wurden für vorwiegend für den Baudienst aber auch für den Rangierdienst verwendet. Und einige Tm II sind auch heute noch zu sehen bzw. im Einsatz. Hier zeigt sich der Tm II 98 85 5230 514 CH IRSI, der Tm wurde als Tm 14 im Jahre 1975 an die EBT geliefert und trägt die Fabriknummer RACO 1826. 14. Juni 2025
Obwohl die Strecke von Sumiswald-Grünen nach Grünen nur sporadisch im Museumsbahnverkehr bedient wird, war neben der E 3/3 853, etwas versteckt, auch dieser Tm II zu sehen. Zwischen 1950 bis 1969 baute RACO (Robert Aebi AG, Zürich) gut 250 Tm II mit den Nummern 601 - 853 für die SBB, sowie weitere für einige Privatbahnen bzw. die Meterspurige Brünigbahn. Die Tm II wurden für vorwiegend für den Baudienst aber auch für den Rangierdienst verwendet. Und einige Tm II sind auch heute noch zu sehen bzw. im Einsatz. Hier zeigt sich der Tm II 98 85 5230 514 CH IRSI, der Tm wurde als Tm 14 im Jahre 1975 an die EBT geliefert und trägt die Fabriknummer RACO 1826. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks / Tm 230 Tm I 407-513 'Spitzmaus', Schweiz / Unternehmen | EVU / International Rolling Stock Investment GmbH ·IRSI·, Schweiz / Strecken / 448 <443 Sumiswald-Grünen – Wasen RSHB>VHB>RM>BLS>ETB

28 1400x917 Px, 09.09.2026

Kentaur Lützelflüh - Tm 2/2 98 85 5 230 436-8 mit 2 Güterwagen ( ex Schweizer Post ) abgestellt im Areal der Kenatur am 10.12.2025 ** Standort des Fotografen Ausserhalb der Geleisanlagen
Kentaur Lützelflüh - Tm 2/2 98 85 5 230 436-8 mit 2 Güterwagen ( ex Schweizer Post ) abgestellt im Areal der Kenatur am 10.12.2025 ** Standort des Fotografen Ausserhalb der Geleisanlagen
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Tm 230 Tm I 407-513 'Spitzmaus'

104 1500x1026 Px, 31.12.2025

Kentaur Lützelflüh - Tm 2/2 98 85 5 230 436-8 abgestellt im Areal der Kenatur am 10.12.2025 ** Standort des Fotografen Ausserhalb der Geleisanlagen
Kentaur Lützelflüh - Tm 2/2 98 85 5 230 436-8 abgestellt im Areal der Kenatur am 10.12.2025 ** Standort des Fotografen Ausserhalb der Geleisanlagen
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Tm 230 Tm I 407-513 'Spitzmaus'

84 1500x1022 Px, 31.12.2025

Bahnhof Arbon (Schweiz 20.04.1984): Rangiertraktor Tm 479
Bahnhof Arbon (Schweiz 20.04.1984): Rangiertraktor Tm 479
Frank Nowotny

Schweiz / Dieselloks / Tm 230 Tm I 407-513 'Spitzmaus'

146 1200x804 Px, 26.08.2025