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Im Gegensatz zu vielen Ee 922 von SBB P wurde die Eem 923 004-6 "Roggen" nach ihrem Dienst am Abend des 13.11.12 in Oensingen komplett abgeschaltet und nicht im Standby-Modus belassen.

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Im Gegensatz zu vielen Ee 922 von SBB P wurde die Eem 923 004-6  Roggen  nach ihrem Dienst am Abend des 13.11.12 in Oensingen komplett abgeschaltet und nicht im Standby-Modus belassen.

Im Gegensatz zu vielen Ee 922 von SBB P wurde die Eem 923 004-6 "Roggen" nach ihrem Dienst am Abend des 13.11.12 in Oensingen komplett abgeschaltet und nicht im Standby-Modus belassen.

Gabriel Hofer 14.11.2012, 817 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
Silvio Jenny 14.11.2012 15:28

Hallo Gabriel,
dieser ''Stand-By-Modus'', zu Deutsch, Parkstellung wird nur bei Temperaturen unter 5° verwendet.

Gabriel Hofer 15.11.2012 12:19

Danke Silvio für diesen Hinweis.
Das muss ich als angehender Lokführer-Anwärter auch bald kennen ;) .

Silvio Jenny 15.11.2012 14:38

Oh jaa...
Vor allem die mit sich nach ziehenden Fussmärsche als Nachtschwester ;-)

Silvan Bärtschi 27.4.2013 21:08

Ich arbeite Täglich mit dieser Lok
Im November 2012 begannen erst die Einschulungen für das Personal. Darum ist die Maschine komplett abgeschaltet.
Heute, im normalen Betrieb wir die Maschine über Nacht und am Wochenende in der Parkstellung remisiert.

@Silvio: Die Parkstellung wird bei dieser Lok Jahrein Jahraus verwendet.

Die SBB Eem 923 001-2 ist kurz vor Ligerz mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. Hier, bei Kilometer 93.6 endent für wenige Kilometer die Doppelspur und der Zug wird über den letzten Einspurabschnitt der Jurafuss Linie fahren. Die Bauarbeiten für die Eliminierung des Engpasses in Form einer Tunnelstrecke sind bereits in Arbeit und somit dieser schöne Streckenabschnitt in wenigen Jahren nicht mehr zu sehen.

16. Juli 2026
Die SBB Eem 923 001-2 ist kurz vor Ligerz mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. Hier, bei Kilometer 93.6 endent für wenige Kilometer die Doppelspur und der Zug wird über den letzten Einspurabschnitt der Jurafuss Linie fahren. Die Bauarbeiten für die Eliminierung des Engpasses in Form einer Tunnelstrecke sind bereits in Arbeit und somit dieser schöne Streckenabschnitt in wenigen Jahren nicht mehr zu sehen. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB - Eem 923 022-8 mit 1 Güterwagen im Bahnhof Lenzburg am 30.07.2026
SBB - Eem 923 022-8 mit 1 Güterwagen im Bahnhof Lenzburg am 30.07.2026
Hp. Teutschmann

SBB - Eem 923 026-9 mit Güterwagen bei der einfahrt in den Bahnhof Oensingen am 24.07.2026
SBB - Eem 923 026-9 mit Güterwagen bei der einfahrt in den Bahnhof Oensingen am 24.07.2026
Hp. Teutschmann