Einer der beiden letzten A(r), 50 85 18-33 585-8, am Entlastungs IC 10565 im Sargans, 26.02.2011. (mittlerweile ausrangiert)

Einer der beiden letzten A(r), 50 85 18-33 585-8, am Entlastungs IC 10565 im Sargans, 26.02.2011.

(ID 486160)

Re 460 021 (2316 Lokführer) am IR 1761 in Zürich HB, 26.02.2011.

Doppeltraktion NPZ als Ersatzzug IR 3230 im Bahnhof Olten, 26.02.2011.

Einer der beiden letzten A(r), 50 85 18-33 585-8, am Entlastungs IC 10565 im Sargans, 26.02.2011. (mittlerweile ausrangiert)

Simon Bütikofer 27.02.2011, 845 Llamadas, 0 Comentarios

Lokzug 95776 bestehende aus 6424, zwei Schwestermaschinen, eine BR 22 und eine BR 24 zwischen Zwolle und Amersfoort fahrt Nunspeet vorbei am 19-7-1990.

Einer der beiden letzten A(r), 50 85 18-33 585-8, am Entlastungs IC 10565 im Sargans, 26.02.2011.

Re 4/4 II 11161 mit Entlastungs IC 10569 in Landquart, 26.02.2011.

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SBB: Impressionen Chaindon-Markt vom 3. und 4. September 2017 in Reconvilier. Auch dieses Jahr wurden um die 40'000 Besucherinnen und Besucher in den Jura gelockt. Dieser traditionelle Markt ist ein Publikumsmagnet, der von der SBB einen grossen Einsatz abverlangt. Trotz der veralteten Infrastruktur reisen die Marktbesucher aus allen Gegenden der Schweiz am bequemsten per Bahn nach Reconvilier. Dieses Jahr verkehrte zusätztlich eine GTW 526 Dopppeltraktion als Zusatzzug im Stundentakt zwischen Sonceboz-Sombeval und Moutier. Normalerweise stehen auf diesem Streckenabschnitt keine Doppeltraktionen im Einsatz. Nicht gestellte GTW-Parade in Sonceboz-Sombeval vom 4. September 2017. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW, Schweiz / Galerien / Entlastungszüge

 362 1200x800 Px, 04.09.2017

SBB: Impressionen Chaindon-Markt vom 3. und 4. September 2017 in Reconvilier. Auch dieses Jahr wurden um die 40'000 Besucherinnen und Besucher in den Jura gelockt. Dieser traditionelle Markt ist ein Publikumsmagnet, der von der SBB einen grossen Einsatz abverlangt. Trotz der veralteten Infrastruktur reisen die Marktbesucher aus allen Gegenden der Schweiz am bequemsten per Bahn nach Reconvilier. Dieses Jahr verkehrte zusätztlich eine GTW 526 Dopppeltraktion als Zusatzzug im Stundentakt zwischen Sonceboz-Sombeval und Moutier. Normalerweise stehen auf diesem Streckenabschnitt keine Doppeltraktionen im Einsatz. Einfahrt Reconvilier vom 4. September 2017. Foto: Walter Ruetsch 
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 304 1200x866 Px, 04.09.2017

SBB: Impressionen Chaindon-Markt vom 3. und 4. September 2017 in Reconvilier. Auch dieses Jahr wurden um die 40'000 Besucherinnen und Besucher in den Jura gelockt. Dieser traditionelle Markt ist ein Publikumsmagnet, der von der SBB einen grossen Einsatz abverlangt. Trotz der veralteten Infrastruktur reisen die Marktbesucher aus allen Gegenden der Schweiz am bequemsten per Bahn nach Reconvilier. Dieses Jahr verkehrte zusätztlich eine GTW 526 Dopppeltraktion als Zusatzzug im Stundentakt zwischen Sonceboz-Sombeval und Moutier. Normalerweise stehen auf diesem Streckenabschnitt keine Doppeltraktionen im Einsatz. Einfahrt Reconvilier vom 4. September 2017. Foto: Walter Ruetsch 
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 293 1200x799 Px, 04.09.2017

SBB: Impressionen Chaindon-Markt vom 3. und 4. September 2017 in Reconvilier. Auch dieses Jahr wurden um die 40'000 Besucherinnen und Besucher in den Jura gelockt. Dieser traditionelle Markt ist ein Publikumsmagnet, der von der SBB einen grossen Einsatz abverlangt. Trotz der veralteten Infrastruktur reisen die Marktbesucher aus allen Gegenden der Schweiz am bequemsten per Bahn nach Reconvilier. Dieses Jahr verkehrte zusätztlich eine GTW 526 Dopppeltraktion als Zusatzzug im Stundentakt zwischen Sonceboz-Sombeval und Moutier. Normalerweise stehen auf diesem Streckenabschnitt keine Doppeltraktionen im Einsatz. Einfahrt Reconvilier vom 4. September 2017. Leider kam nicht jeder Fahrgast in den Genuss von einem Sitzplatz bei diesem grossen Andrang. Foto: Walter Ruetsch 
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 357 1200x800 Px, 04.09.2017