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Der Chemiekonzern CIMO ist einer der grösseren Arbeitgeber im Unterwallis mit einem sehr grossen Werk in Monthey.

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Der Chemiekonzern CIMO ist einer der grösseren Arbeitgeber im Unterwallis mit einem sehr grossen Werk in Monthey. Täglich werden hier einige Wagen mit den verschiedensten Chemikalien im ganzen Werk herumrangiert. Ich konnte zwei Werksloks im ganzen Areal ausmachen, eine davon war die Tm 237 803. Am Abend des 20. Juli schaffte ich es, die Lok bei der Arbeit einzufangen. Es bedurfte einige Tricks und mein 200er Objektiv, um diese Aufnahme machen zu können. Leider konnte ich den Zaun nicht ganz ausblenden von meinem Standort aus, war ein wenig zu klein dafür.

Monthey CIMO, 20.07.2021 (20:15 Uhr)

Der Chemiekonzern CIMO ist einer der grösseren Arbeitgeber im Unterwallis mit einem sehr grossen Werk in Monthey. Täglich werden hier einige Wagen mit den verschiedensten Chemikalien im ganzen Werk herumrangiert. Ich konnte zwei Werksloks im ganzen Areal ausmachen, eine davon war die Tm 237 803. Am Abend des 20. Juli schaffte ich es, die Lok bei der Arbeit einzufangen. Es bedurfte einige Tricks und mein 200er Objektiv, um diese Aufnahme machen zu können. Leider konnte ich den Zaun nicht ganz ausblenden von meinem Standort aus, war ein wenig zu klein dafür.

Monthey CIMO, 20.07.2021 (20:15 Uhr)

Christoph Streck 30.12.2021, 262 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 20D, Datum 2021:07:20 20:15:23, Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 63/10, ISO400, Brennweite: 200/1

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Besonderes Schattenspiel um 12 Uhr mittags: dank dem Gegenlicht ist der Fussweg-Durchlass unter dem Gleis sehr gut sichtbar. Das Foto wurde von einem Wanderweg aus gemacht. Pilatus Kulm, 19.8.2026
Besonderes Schattenspiel um 12 Uhr mittags: dank dem Gegenlicht ist der Fussweg-Durchlass unter dem Gleis sehr gut sichtbar. Das Foto wurde von einem Wanderweg aus gemacht. Pilatus Kulm, 19.8.2026
Markus Gmür

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102 + Akiem 189-101, Uebernahme von Leerwagen für den Rübenverlad, Aarberg, 2. Dezember 2025. Leerwagenzüge werden gewöhnlich auf diesen Gleisen im Fabrikareal bereitgestellt, da die Nutzlänge der Abstellgleise Seite Lyss meist nicht ausreicht.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102 + Akiem 189-101, Uebernahme von Leerwagen für den Rübenverlad, Aarberg, 2. Dezember 2025. Leerwagenzüge werden gewöhnlich auf diesen Gleisen im Fabrikareal bereitgestellt, da die Nutzlänge der Abstellgleise Seite Lyss meist nicht ausreicht.
Gerd Weber

Das gern zitierte Licht am Ende des Tunnels wurde mir beim diesem Bild zum Verhängnis und überforderte die moderne Technik, indem es weit heller war als mir lieb war. Trotzdem möchte  ich dieses Experiment hier zeigen. Denn wann kann man schon einen Zug im Tunnel fotografieren?
Das Bild zeit den TPC A-L BDeh 4/4 313 mit Bt, welcher in der Zugsausgangsstation Leysin-Grand-Hôtel auf die Abfahrt als R70 nach Aigle wartet. 
Und, mein Fotostandort war auf dem Bahnsteig, der hier in den Tunnel reicht. 

19. Januar 2026
Das gern zitierte Licht am Ende des Tunnels wurde mir beim diesem Bild zum Verhängnis und überforderte die moderne Technik, indem es weit heller war als mir lieb war. Trotzdem möchte ich dieses Experiment hier zeigen. Denn wann kann man schon einen Zug im Tunnel fotografieren? Das Bild zeit den TPC A-L BDeh 4/4 313 mit Bt, welcher in der Zugsausgangsstation Leysin-Grand-Hôtel auf die Abfahrt als R70 nach Aigle wartet. Und, mein Fotostandort war auf dem Bahnsteig, der hier in den Tunnel reicht. 19. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Bei diesem herrlichen Ausblick über den Lac Léman gerät die SBB Re 460 mit ihrem IR 90 zwischen Rivaz und St-Saphorin schon fast zur Nebensache. 

12. November 2024
Bei diesem herrlichen Ausblick über den Lac Léman gerät die SBB Re 460 mit ihrem IR 90 zwischen Rivaz und St-Saphorin schon fast zur Nebensache. 12. November 2024
Stefan Wohlfahrt