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Die SBB Eb 3/5 Nr.

(ID 1016872)



Die SBB Eb 3/5 Nr. 5819  HABERSACK  dampft im Bild mit ihren Dampfextrazug bei ihrer 2. Rundfahrt aus dem Bahnhof Koblenz und wird dann via Turgi wieder Brugg erreichen. Sonntag, 21. Mai 2017

Leider stört im Bild ganz links eine Strasenlaterne, der ein Waggon ein bisschen verdeckt. Aber sonst ist alles hoffentlich gut...

Die SBB Eb 3/5 Nr. 5819 "HABERSACK" dampft im Bild mit ihren Dampfextrazug bei ihrer 2. Rundfahrt aus dem Bahnhof Koblenz und wird dann via Turgi wieder Brugg erreichen. Sonntag, 21. Mai 2017

Leider stört im Bild ganz links eine Strasenlaterne, der ein Waggon ein bisschen verdeckt. Aber sonst ist alles hoffentlich gut...

Nicolas K. https://www.flickr.com/photos/190427777@N05/ 27.05.2017, 437 Aufrufe, 0 Kommentare

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SBB Historic Ae 6/6 11411 / Erstfeld, 4. April 2026
SBB Historic Ae 6/6 11411 / Erstfeld, 4. April 2026
Julian Ryf

Im Rahmen der Fitnessfahrten am 06.07.2024 im SBB Depot Olten, stellte man eine schöne Fahrzeugparade der allesamt betriebsfähigen Schätze. Die Wolkenlücke musst für ein schnelles Foto genutzt werden. Ae 3/5 (2te v.R.) trägt 100jahre Jubiläumsschmuck.
v.L.n.R. Ae 6/6(11425), Re 4/4 I(10001), Bm 4/4 II(18451), RAe 2/4(1001), Ae 3/6 II(10439), Ae 3/5(10217) und Be 4/7(12504)
Im Rahmen der Fitnessfahrten am 06.07.2024 im SBB Depot Olten, stellte man eine schöne Fahrzeugparade der allesamt betriebsfähigen Schätze. Die Wolkenlücke musst für ein schnelles Foto genutzt werden. Ae 3/5 (2te v.R.) trägt 100jahre Jubiläumsschmuck. v.L.n.R. Ae 6/6(11425), Re 4/4 I(10001), Bm 4/4 II(18451), RAe 2/4(1001), Ae 3/6 II(10439), Ae 3/5(10217) und Be 4/7(12504)
SirJannikSon

Die wohl einzige Streckendiesellok der Schweiz, Bm 4/4 II kehrt wenige Stunden nach dem ersten Motorstart von ihrer ersten Probefahrt zurück. Sie wurde in Olten für die Bespannung des Hilfswagens sowie als thermische Reserve genutzt und in mühsamer Kleinstarbeit wieder komplett revisioniert und restauriert.(06.07.2024)
Die wohl einzige Streckendiesellok der Schweiz, Bm 4/4 II kehrt wenige Stunden nach dem ersten Motorstart von ihrer ersten Probefahrt zurück. Sie wurde in Olten für die Bespannung des Hilfswagens sowie als thermische Reserve genutzt und in mühsamer Kleinstarbeit wieder komplett revisioniert und restauriert.(06.07.2024)
SirJannikSon





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