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Jetzt geht’s runter - Auf der knapp 2 km langen Fahrt von Walzenhausen in das 267 m tiefer liegende Rheineck hat der Triebwagen kurz zuvor die Bergstation verlassen (01.06.2019).

(ID 1161684)

Mit Blick auf die Bregenzer Bucht des Bodensees und den dahinter liegenden Pfänder fährt der Triebwagen der Bergbahn Rheineck-Walzenhausen in wenigen Minuten in die auf 672 m.ü.M

Mit Blick auf den 'Alten Rhein' und den Bodensee hat der Triebwagen auf seiner 6 Minuten dauernden Fahrt von Rheineck nach Walzenhausen am 01.06.2019 gleich das Ziel erreicht.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB ·RhW· Appenzeller Bahnen ab 2006

Jetzt geht’s runter - Auf der knapp 2 km langen Fahrt von Walzenhausen in das 267 m tiefer liegende Rheineck hat der Triebwagen kurz zuvor die Bergstation verlassen (01.06.2019).

Jetzt geht’s runter - Auf der knapp 2 km langen Fahrt von Walzenhausen in das 267 m tiefer liegende Rheineck hat der Triebwagen kurz zuvor die Bergstation verlassen (01.06.2019).

Jürgen Vos 10.08.2019, 197 Weergaven, 0 Opmerkingen

Der Triebwagen der Bergbahn Rheineck-Walzenhausen kurz vor dem Ende der knapp 2 km langen Strecke bei der Einfahrt in die unterirdische Endstation Walzenhausen (01.06.2019).

Jetzt geht’s runter - Auf der knapp 2 km langen Fahrt von Walzenhausen in das 267 m tiefer liegende Rheineck hat der Triebwagen kurz zuvor die Bergstation verlassen (01.06.2019).

Mit Blick auf die Bregenzer Bucht des Bodensees und den dahinter liegenden Pfänder fährt der Triebwagen der Bergbahn Rheineck-Walzenhausen in wenigen Minuten in die auf 672 m.ü.M

Mit einer maximalen Neigung von 250 º/oo auf der knapp 2 km langen Strecke zwischen Rheineck und Walzenhausen hat der bergwärtsfahrende Triebwagen am 01.06.2019 einen Durchlass für

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AB / RhW - Triebwagen BDeh 1/2 1 im Bhf. von St. Margrethen am 2024.05.10

AB / RhW - Triebwagen BDeh 1/2 1 im Bhf. von St. Margrethen am 2024.05.10 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB ·RhW· Appenzeller Bahnen ab 2006, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 1/2 ·RhW·AB·

 135 1400x1079 Px, 23.05.2024

AB / RhW + turbo - Triebwagen BDeh 1/2 1 neben dem RABe 526 799 im Bhf. von St. Margrethen am 2024.05.10

AB / RhW + turbo - Triebwagen BDeh 1/2 1 neben dem RABe 526 799 im Bhf. von St. Margrethen am 2024.05.10 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB ·RhW· Appenzeller Bahnen ab 2006, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 1/2 ·RhW·AB·

 132 1400x1080 Px, 23.05.2024

AB / RhW - Triebwagen BDeh 1/2 1 bei der einfahrt im Bhf. von St. Margrethen am 2024.05.10

AB / RhW - Triebwagen BDeh 1/2 1 bei der einfahrt im Bhf. von St. Margrethen am 2024.05.10 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB ·RhW· Appenzeller Bahnen ab 2006, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 1/2 ·RhW·AB·

 130 1400x1078 Px, 23.05.2024

Der BDeh 1/2 1 der Bergbahn Rheineck-Walzenhausen trifft am 27.02.2023 in Walzenhausen ein, im Hintergrund leicht im Dunst Rheineck und der Altrhein

Der BDeh 1/2 1 der Bergbahn Rheineck-Walzenhausen trifft am 27.02.2023 in Walzenhausen ein, im Hintergrund leicht im Dunst Rheineck und der Altrhein 
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB ·RhW· Appenzeller Bahnen ab 2006, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 1/2 ·RhW·AB·, Bahnbilder-Treffen / Treffen 2023 / 2023-09 | S26 BB-Minitreffen

 377 831x1200 Px, 15.03.2023 

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Der Triebwagen der Bergbahn Rheineck-Walzenhausen kurz vor dem Ende der knapp 2 km langen Strecke bei der Einfahrt in die unterirdische Endstation Walzenhausen (01.06.2019).

BDeh 1/2 Nr.1 Liseli fährt in den Tunnel ein, der in der Bergstation Walzenhausen endet.

BDeh 1/2 Nr.1 Liseli an der Talstation Rheineck, wo Perrongleich Anschlüsse an die S-Bahn nach St.Gallen bestehen.

Der einzige Triebwagen der RhW kurz vor dem Ziel Walzenhausen.

Bis zu 25% beträgt das Gefälle der RhW, hier etwas unterhalb der Bergstation Walzenhausen.

Im Hintergrund hinter dem Steinernen Tisch erkennt man den Flugplatz Altenrhein und den Bodensee.

Auf knapp zwei Kilometer überwindet die RhW eine Höhendifferenz von 267m und passiert auch die Schneefallgrenze unterhalb Walzenhausen.

RhW unterhalb von Walzenhausen mit altem Rhein und Bodensee im Hintergrund.

RhW unterhalb von Walzenhausen.

S26 6135 mit BDeh 1/2 1 Liseli nach Walzenhausen und S2 23252 nach St.Gallen in Rheineck.

S26 6135 mit BDeh 1/2 1 Liseli nach Walzenhausen in Rheineck.

S26 6135 mit BDeh 1/2 1 Liseli nach Walzenhausen in Rheineck.

BDeh 1/2 1 Liseli bei der Station Ruderbach in Rheineck.

BDeh 1/2 1 Liseli in Ruderbach.

Endstation der RhW in Rheineck.

Die Rheineck Walzenhausen Bahn überwindet in sechs Minuten auf gut 2km die Höhendifferenz von 267m.

Ausgangspunkt der Bahn ist Rheineck, dort wo sich die SBB, die Autobahn und der alte Rhein treffen.(26.06.2015)

Die RhW gehört heute zu den Appenzeller Bahnen, verfügt nur über einen Triebwagen und hat mit 1200mm eine aussergewöhnliche Spurweite.

Der einzige Triebwagen der Rheineck Walzenhausen Bahn wartet am Hausbahnsteig in Rheineck auf Anschlussreisende.Übrigens Habe ich im Stellwerk links und im anschliessenden Büro 1970 meine

Der Thurbo GTW 804-0 ist als S2 nach Altstätten SG unterwegs.

Optimal ist das Umsteigen Richtung St.Gallen.

Auch mit den Schiffen über den alten Rhein und Bodensee nach Rorschach, sowie dem Postbus und Rheintalbus ist die RhW bestens verknüpft.

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